1月17日，由重慶城投江長(zhǎng)建設(shè)有限公司投資建設(shè)、中交路橋建設(shè)有限公司承建的重慶市兩江新區(qū)-長(zhǎng)壽區(qū)快速通道項(xiàng)目(長(zhǎng)壽段)主線15號(hào)橋，成功架設(shè)首片預(yù)制T梁。

該橋左幅全長(zhǎng)673.145米，右幅全長(zhǎng)659.484米。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁、鋼箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁等多種形式，共需預(yù)制T梁72片;下部結(jié)構(gòu)涵蓋輕型橋臺(tái)、重力式U型橋臺(tái)、樁承式重力U型橋臺(tái)、矩形空心墩、圓墩加蓋梁、樁柱式墩、承臺(tái)加群樁基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)等類型，總計(jì)包含蓋梁15座、圓柱墩22根、矩形空心墩8根、樁基98根。

當(dāng)前施工的連續(xù)剛構(gòu)橋全長(zhǎng)280米，為單箱雙室等變截面直腹式箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為75+130+75米，采用掛籃懸臂澆筑工藝施工，箱梁共劃分為19個(gè)節(jié)段，主梁設(shè)縱、橫和豎向三向預(yù)應(yīng)力體系;現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱雙室等截面直腹式箱梁，主梁施加縱向預(yù)應(yīng)力，采用后張法施工;預(yù)制T梁長(zhǎng)度為30米，通過(guò)架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。

作為江長(zhǎng)項(xiàng)目(長(zhǎng)壽段)的重要控制性工程，主線15號(hào)橋自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)進(jìn)行工藝創(chuàng)新和科研攻關(guān)。大橋采用T型對(duì)稱式懸臂梁結(jié)構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了力學(xué)性能的優(yōu)化，也提升了材料利用效率;“單箱雙室”直腹板箱型結(jié)構(gòu)顯著增強(qiáng)了橋梁抗扭剛度，其頂?shù)装逭�體旋轉(zhuǎn)形成橋面橫坡的設(shè)計(jì)，更是免去了傳統(tǒng)墊層施工的復(fù)雜工序，體現(xiàn)出高效而巧妙的設(shè)計(jì)思路。（牛萬(wàn)乾）

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