歲月流轉，鐵脈延伸;五年耕耘，碩果盈枝。2025年落幕，我國鐵路“十四五”規(guī)劃圓滿收官，實現(xiàn)交通運輸領域歷史性跨越。國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間全國鐵路營業(yè)里程達16.5萬公里、凈增1.87萬公里，高鐵里程突破5.04萬公里、新增1.25萬公里穩(wěn)居世界首位;累計發(fā)送旅客162億人次、貨物196億噸，較“十三五”分別增長8.7%和24.1%。這組數(shù)據(jù)不僅是中國鐵路跨越式發(fā)展的注腳，更彰顯其作為戰(zhàn)略性基礎設施，在服務高質量發(fā)展、支撐國家戰(zhàn)略中的硬核擔當。

戰(zhàn)略引領布局，鐵網(wǎng)縱橫神州。“十四五”時期，鐵路建設緊扣區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，五年固定資產(chǎn)投資超4.3萬億元，川藏鐵路雅安至林芝段攻堅推進，濟鄭高鐵、滬蘇湖高鐵等一批標志性工程通車，完善了華北、西南、長三角等區(qū)域路網(wǎng)結構。截至2025年末，高鐵網(wǎng)絡覆蓋97%的50萬人口以上城市，形成輻射全國、連接亞歐的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。加密的鋼鐵脈絡打破地域阻隔，為區(qū)域資源互補、產(chǎn)業(yè)協(xié)同提供了堅實交通保障。

運能提質增效，賦能民生經(jīng)濟�？瓦\端“鐵路+”融合模式多點開花，2025年開行“多彩貴州”等特色文旅專列2485列、同比增長33.6%，激活文旅消費潛力。貨運端全力保障能源、糧食等重點物資運輸，2025年貨物發(fā)送量達40.66億噸，單日裝車首破20萬車，通過“公轉鐵”等調整為企業(yè)降本974億元。同時，鐵路深耕鄉(xiāng)村振興，老少邊窮地區(qū)基建投資占比76.6%，公益性“慢火車”持續(xù)優(yōu)化，成為助力致富的“幸福線”。

科技驅動創(chuàng)新，開放聯(lián)通世界。“十四五”時期，中國鐵路科技創(chuàng)新成果豐碩，CR450動車組研發(fā)取得重大進展，時速400公里高鐵關鍵技術突破，智能建造運維技術廣泛應用。對外開放領域，中老鐵路、雅萬高鐵平穩(wěn)運營，雅萬高鐵兩年來發(fā)送旅客超1300萬人;中吉烏鐵路開工、匈塞鐵路運營，中歐班列2025年開行超2萬列，西部陸海新通道班列增長47.5%，構建起內(nèi)外聯(lián)動的國際物流大通道，貢獻中國力量。

五年風雨兼程，成就輝煌。鐵路“十四五”收官為交通強國建設奠定基礎，為中國式現(xiàn)代化提供支撐。展望“十五五”，我國鐵路將向2030年營業(yè)里程18萬公里、高鐵6萬公里目標邁進。未來，中國鐵路必將繼續(xù)勇?lián)�使命，以更完善網(wǎng)絡、更優(yōu)服務，在暢通雙循環(huán)、促進區(qū)域協(xié)調、增進民生福祉的征程中書寫壯麗篇章。(韋伊)

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