在成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的戰(zhàn)略背景下，作為重慶“西大門”的璧山區(qū)，正全力推進交通數字化、智能化轉型，致力于打造“能思考、會預警、快響應”的現代化綜合交通體系。這場深刻的“數智蝶變”，不僅讓交通管理從“經驗驅動”轉變?yōu)?ldquo;數據驅動”，也讓市民出行從“傳統模式”邁入“無縫體驗”，更為區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展注入了強勁的“交通動能”。

清晨，成渝高鐵璧山站開始忙碌起來。出站的旅客無需尋找售票窗口，徑直走向一旁的云巴站臺，“刷臉”進站，無縫換乘。這條全球首發(fā)的云巴線路，如同城市的“智慧動脈”，以99.92%的準點率，安靜而高效地輸送著南來北往的乘客。

這是璧山數智交通建設的一個縮影。作為承接重慶城市擴張、同城化發(fā)展的重要區(qū)域，璧山正乘著數字經濟的東風，以交通為先導，悄然上演著一場從理念到技術、從管理到服務的深刻“數智蝶變”，全力重塑交通體系，讓道路會“思考”、執(zhí)法更“聰明”、出行更“舒心”。

智慧路網：給道路裝上“千里眼”和“順風耳”

2025年3月，在金鳳隧道出口處的塘坊交調站，工程師們正在調試最新安裝的多功能感知設備。“這個站點是我們打造的標桿式智能交調站”，相關負責人介紹道，“它不僅能夠精確統計車流量，還能識別車牌、監(jiān)測車速，可實現實時采集氣象數據和邊坡數據。”

璧山區(qū)自2014年開始建設交調站，但早期設備功能單一，僅能完成基本的車型分類和流量統計。隨著區(qū)域經濟快速發(fā)展，現有設備已難以滿足精準感知的需求。2025年以來，全區(qū)投入專項資金，在塘坊、牛角灣、來鳳、三合等關鍵卡口新建一類交調站，新增了攝像頭、雷達、氣象檢測器、邊坡檢測器等智能設備。

“這些設備就像給道路裝上了‘千里眼’和‘順風耳’”，璧山區(qū)交通運輸委相關負責人形象地比喻道，“它們能夠實現車牌識別、精準測速、卡口監(jiān)控數據融合分析，還能監(jiān)測溫度、濕度等環(huán)境數據，真正實現了人、車、路、環(huán)境的多維度感知。”

根據建設規(guī)劃，2025年至2027年期間，璧山還將新建25套交調站，升級9套現有站點，實現全區(qū)國省道交調站點全覆蓋。更長遠的目標是構建“基礎設施數字化、多源感知體系化、路網運行智能化、應急響應快速化”的智慧路網管理系統，可使路段高峰時段平均行駛速度提升，突發(fā)事件響應時間縮短。

數智執(zhí)法：24小時在線的動態(tài)監(jiān)測讓執(zhí)法更精準

5月12日凌晨，一輛滿載砂石的重型貨車駛過璧青路非現場治超點，動態(tài)稱重系統立即顯示：車貨總重58.6噸，超限率19.5%。高清攝像頭自動抓拍車輛號牌，證據信息實時上傳至治超信息管理平臺。整個檢測過程不到2秒鐘，駕駛員甚至沒有察覺已完成了一次執(zhí)法檢查。

“這樣的非現場治超點，我們已經建成投用5個”，璧山區(qū)交通運輸執(zhí)法支隊負責人介紹，“它們就像永不疲倦的執(zhí)法人員，24小時全天候工作。”今年以來，通過這些智能設備共檢測貨運車輛73.7萬余輛次，發(fā)現超限車輛僅821輛次，平均超限率控制在0.1%的極低水平，成效穩(wěn)居全市前列。

數字化執(zhí)法不僅體現在治超領域。在執(zhí)法支隊指揮中心，大屏幕上實時顯示著“法治·交通運輸打非治違”系統的運行情況。工作人員輕點鼠標，系統自動抽取“雙隨機·一公開”檢查任務，生成執(zhí)法計劃，分配執(zhí)法人員，全程線上流轉。“從立案到結案，所有環(huán)節(jié)都在系統中留痕，既規(guī)范了執(zhí)法行為，也提高了辦案效率”，支隊負責人表示。今年以來，已通過該平臺立案1066件，平臺案件錄入率達到100%。

最讓執(zhí)法人員稱道的是“信用+執(zhí)法”新模式。系統根據企業(yè)的信用等級自動生成差異化檢查方案，信用良好的企業(yè)檢查頻次大幅降低。“過去是‘一刀切’式的普遍檢查，現在是對癥下藥的精準監(jiān)管”，執(zhí)法人員一邊演示系統一邊說，“檢查前，我們和企業(yè)通過掃碼互認身份，整個過程透明規(guī)范。”近日，這套做法實現了入企掃碼率、行政檢查規(guī)范率、“信用+執(zhí)法”綜合場景實施率“三重100%”的目標，獲得了司法部門的高度肯定。

下一步，璧山區(qū)交通運輸執(zhí)法支隊還計劃購置無人機、超高清監(jiān)控攝像頭等設備，加強對地鐵站、高鐵站、璧青路段等非法營運高發(fā)區(qū)域的監(jiān)控，提高打擊的精準度和時效性。

智慧出行：從“擠公交”到“智慧坐騎”的舒適體驗

周末的午后，大學生小李和同學相約前往秀湖公園游玩。她們在公交站臺通過交運通APP查詢實時公交信息，精準的到站預報讓她們從容安排候車時間。上車后，小李使用美團掃碼支付車費，享受到一小時內免費換乘優(yōu)惠。

這一切得益于璧山投資打造的“智慧公交系統”。通過對機房基礎設施和機具終端系統、應用系統、數據中心等四大核心系統的建設，全區(qū)所有公交線路均支持交通一卡通全國互聯互通、金融支付，以及支付寶、美團、交運通APP二維碼支付。為解決充值不便的問題，全區(qū)還增設了25個互聯網圈存充值服務終端網點。

更令人驚喜的是，全區(qū)公交線路和公交車全部完成了人臉支付系統設備的安裝與調試。“刷臉乘車”成為現實，將出行便捷性推向新的高度。同時，城區(qū)公交線路全面實施“一小時免費換乘”，公交IC卡普通卡與重慶中心城區(qū)互聯互通，這些舉措共同推動璧山區(qū)公共交通分擔率提升至54.2%。

而最讓璧山人自豪的，還是全球首發(fā)的云巴系統。自2021年4月16日正式開通運營以來，云巴列車以其綠色、智能、快捷、穩(wěn)定的特性，成為城市亮麗名片。尤其令人印象深刻的是其卓越的運營品質：截至目前，線路運營準點率高達99.92%，安全運營兌現率100%，列車運行圖兌現率99.84%。云巴有效連接了成渝高鐵璧山站和軌道交通璧山站，成功打通了璧山南北交通微循環(huán)，提高了公共交通出行分擔率，增強了群眾出行幸福感。

行業(yè)智治：數據驅動下的精準管理與服務

在璧山區(qū)交通運輸事務中心，工作人員每天上班第一件事就是登錄“渝運安”系統后臺，查看前一日的風險預警信息。“這套系統就像一位不知疲倦的‘安全衛(wèi)士’，能自動校驗35項高風險指標，實時監(jiān)測超速、疲勞駕駛等危險行為”，中心主任介紹道。

這天，系統發(fā)出預警：“某危貨運輸企業(yè)被賦紅碼，存在重大安全隱患。”工作人員立即通過政企直連通道下發(fā)整改通知書，同時通過微信和電話雙重渠道提醒企業(yè)負責人。企業(yè)接到通知后，立即排查整改，并在時限內上傳了佐證材料。通過這種“線上預警—線下督辦—系統銷號”的閉環(huán)管理模式，企業(yè)隱患自查自糾率提升至98%，累計消除交通領域隱患7.3萬項，攔截800多單“帶病上路”運單。

巡游出租車行業(yè)的監(jiān)管也因數字化而煥然一新。2023至2024年底，全區(qū)300輛巡游出租車完成了監(jiān)控系統及硬件的全面換裝。新系統基于交通運輸部905協議強化升級，與電子資格證發(fā)放系統相結合，實現了駕駛員個人狀態(tài)及行為分析、區(qū)域查車等智能功能。

“過去處理投訴，往往各執(zhí)一詞，很難核實”，工作人員表示，“現在通過系統實時上傳的計價器與衛(wèi)星定位數據，能夠快速還原運營過程，公正處理糾紛。”更重要的是，系統能對存在違規(guī)操作風險的駕駛員及時進行提醒和干預，有效降低事故發(fā)生率。遇到突發(fā)情況時，調度人員能夠快速定位車輛位置，迅速調度附近車輛，提高應急響應效率。

在維修與駕培領域，“渝悅修車”與“渝悅學車”系統的推廣應用，正推動行業(yè)向透明化、標準化方向發(fā)展。通過系統，主管部門能夠實時掌握維修企業(yè)業(yè)務動態(tài)，分析車主評價數據，倒逼企業(yè)優(yōu)化服務流程。同時，“渝悅學車”系統即將上線，通過清理駕校達標情況、限期整改未達標駕校，保障行業(yè)良性競爭與服務品質。

此外，通過搭建智慧養(yǎng)護平臺，實現對管養(yǎng)路段作業(yè)的數字化管理，質量追溯響應速度顯著提升。構建的智能預警監(jiān)測體系，使路況識別準確率保持高位，成功預警多次路基險情，養(yǎng)護資源調度更加高效。

后記：

夕陽西下，華燈初上。忙碌了一天的市民們踏上歸途：有的人在公交站臺“刷臉”上車，有的人乘坐云巴穿梭于城市半空，還有的人駕駛車輛行駛在智能管控的道路上……這一切看似平常的場景，背后是璧山交通數字化建設的豐碩成果。

璧山的數智交通建設，沒有停留在技術和數據的堆砌，而是真正聚焦于人的體驗、城的效率。它讓道路會“思考”，能夠預測風險、優(yōu)化通行;讓執(zhí)法有“溫度”，減少人為干預、提升執(zhí)法公正性;讓出行成“享受”，提供便捷、舒適、經濟的交通服務。

這場變革仍在繼續(xù)。未來，璧山將繼續(xù)打破數據壁壘，引入AI大模型和人工智能算法，加強對“蒙牌車”等難點問題的智能識別，完善司法鑒定技術鏈條。同時，將進一步拓展“渝運安”系統應用范圍，將其推廣至班線客運、網約車等領域，實現從接單到終點的全周期安全管理。

璧山的實踐表明，數智賦能交通，是對管理理念、業(yè)務流程、服務模式和產業(yè)生態(tài)的全方位重塑。它正讓璧山的交通血脈變得更通暢、更智能、更安全、更貼心，不僅提升了城市治理現代化水平，更為璧山深度融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、提升城市綜合競爭力提供了堅實支撐。(舒俊 重慶市璧山區(qū)交通運輸委員會 )

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