2025年10月24日，由黑龍江鐵路發(fā)展集團有限公司牽頭組織的哈鐵鐵路四電集成標(biāo)通信、信號、防災(zāi)專業(yè)首件定標(biāo)驗收工作圓滿落幕。來自中國鐵路建設(shè)管理有限公司、哈局電務(wù)部、哈爾濱電務(wù)段、哈爾濱通信段、哈爾濱工務(wù)段、綏化工務(wù)段、中國鐵設(shè)、中鐵設(shè)計、監(jiān)理單位的近五十名專家組成權(quán)威評估組，對中鐵武漢電氣化局實施的首件工程開展全維度、精細化檢驗，最終一致同意通過定標(biāo)驗收，這一成果標(biāo)志著該鐵路 “中樞大腦” 建設(shè)正式邁入標(biāo)準化、規(guī)范化施工新階段，為后續(xù)工程推進樹立清晰標(biāo)桿。

本次首件定標(biāo)精心選取3#中繼站、綏化南站作為示范樣板站點，專家組深入站內(nèi)通信機房、信號中繼站及防災(zāi)監(jiān)測點三大核心區(qū)域，聚焦通信、信號、防災(zāi)三大專業(yè)的關(guān)鍵工序與核心技術(shù)指標(biāo)展開細致核查。在通信機房內(nèi)，玻璃地板下規(guī)整排布、清晰可辨的線纜徑路，與院落中分層有序、標(biāo)識明確的分支電纜槽道形成 “立體可視化” 布局，這種兼顧施工規(guī)范與運維便利的設(shè)計，成為專家現(xiàn)場討論的亮點;走進信號設(shè)備區(qū)，紅、藍、黃三色絕緣端子帽按功能精準區(qū)分，每根電纜芯線均標(biāo)注詳盡參數(shù)，將 “毫米級精細化施工” 理念落到實處;而防災(zāi)監(jiān)測單元的獨立接地系統(tǒng)與強化防雷工藝，更是充分結(jié)合東北地區(qū)冬季嚴寒、多降雪的氣候特點，展現(xiàn)出極強的針對性與實用性，獲得專家一致認可。

為打造經(jīng)得起檢驗的精品工程，中鐵武漢電氣化局哈鐵項目部始終秉持 “智能建造、數(shù)智賦能” 核心理念，在施工管理中創(chuàng)新推行工藝標(biāo)準、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書 “三固化” 機制，確保每一道工序都有章可循、有據(jù)可依。施工過程中，哈鐵項目部創(chuàng)新應(yīng)用智能指揮平臺，通過實時數(shù)據(jù)傳輸與可視化監(jiān)控，對光電纜敷設(shè)、設(shè)備安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施 “穿透式” 全程管控，成功將信號設(shè)備安裝誤差精準控制在毫米級;針對防災(zāi)系統(tǒng)，團隊結(jié)合哈伊鐵路沿線山地、林地交錯的地形特點，反復(fù)優(yōu)化監(jiān)測點位布局，確保極端天氣下能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害隱患的精準預(yù)警、快速響應(yīng)，這些創(chuàng)新實踐被專家組評價為 “工藝精湛、管控到位，為行業(yè)智能建造提供可借鑒經(jīng)驗”。

“首件定標(biāo)的完成，不僅為全線四電工程確立了統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準和質(zhì)量基線，更從源頭上避免了后期重復(fù)整改問題。” 中鐵武漢電氣化局哈鐵項目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，后續(xù)施工將全面參照此次定標(biāo)的工藝規(guī)范、技術(shù)參數(shù)推進，預(yù)計可直接提升施工效率 40% 以上。作為鐵路運行的 “神經(jīng)中樞”，通信、信號、防災(zāi)系統(tǒng)的標(biāo)準化建設(shè)，直接決定著列車運行的安全性、穩(wěn)定性與高效性，此次定標(biāo)成果將為哈伊鐵路整體建設(shè)質(zhì)量筑牢根基。

此次首件定標(biāo)的圓滿完成，不僅為哈伊鐵路四電工程規(guī)�；�推進掃清技術(shù)障礙，更集中彰顯了中鐵武漢電氣化局哈鐵項目部在智能建造領(lǐng)域的技術(shù)實力與管理水平。

下一步，哈鐵項目部將以此次定標(biāo)為新起點，持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與精益管理，全力將哈伊鐵路打造為安全可靠、優(yōu)質(zhì)高效的精品工程，為推動區(qū)域鐵路交通高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。(肖寒)

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