[中國(guó)，上海，2025年9月17日] 華為全聯(lián)接大會(huì)2025期間，以“不眠智慧港，貨運(yùn)不停歇”為主題的港口圓桌會(huì)議在上海成功舉辦。會(huì)議旨在推動(dòng)港口與AI等前沿技術(shù)深度融合，提升運(yùn)營(yíng)效率與安全管控水平�；顒�(dòng)期間，華為發(fā)布智能水平運(yùn)輸2.0與港口AI智能體，以數(shù)智底座賦能港口行業(yè)，加速行業(yè)智能化進(jìn)程。

華為港口智慧化軍團(tuán)總裁陳海永在開(kāi)場(chǎng)致辭中，對(duì)來(lái)自數(shù)十個(gè)國(guó)家的100余位港口企業(yè)代表、專(zhuān)家及合作伙伴表示歡迎。他表示：“2025年港口行業(yè)面臨供應(yīng)鏈波動(dòng)挑戰(zhàn)，而5G與AI正推動(dòng)港口從傳統(tǒng)作業(yè)向智慧運(yùn)營(yíng)躍遷。港口智能化絕非技術(shù)堆砌，需圍繞‘安全-智能-高效’構(gòu)建‘感知-決策-執(zhí)行’的閉環(huán)體系。同時(shí)5G+AI融合將帶來(lái)三重變革：從人工經(jīng)驗(yàn)決策轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能調(diào)度，從單點(diǎn)自動(dòng)化升級(jí)為全鏈路協(xié)同智能化，從生產(chǎn)效率和安全提升延伸至智能運(yùn)營(yíng)，以及物流服務(wù)與港口經(jīng)濟(jì)協(xié)同化。”

華為港口智慧化軍團(tuán)總裁陳海永

天津港集團(tuán)數(shù)轉(zhuǎn)辦副主任趙磊提到：“我們的數(shù)智化轉(zhuǎn)型聚焦核心場(chǎng)景突破，通過(guò)AI與行業(yè)5G工業(yè)專(zhuān)網(wǎng)的深度結(jié)合，聯(lián)合華為，成功落地L4級(jí)無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)。同時(shí)，天津港PortGPT-CV大模型實(shí)現(xiàn)了港口要素的精準(zhǔn)識(shí)別與安全管控閉環(huán)，這些實(shí)踐正實(shí)實(shí)在在培育港口新質(zhì)生產(chǎn)力。”

天津港集團(tuán)數(shù)轉(zhuǎn)辦副主任

山東港口科技集團(tuán)總經(jīng)理朱建廣指出：“山東港口的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，是場(chǎng)景與技術(shù)的深度融合。我們依托自身豐富的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐打造‘天和’全域解決方案，提出1個(gè)技術(shù)底座、7大核心TOS、6大‘智+’管控和1個(gè)服務(wù)平臺(tái)，結(jié)合華為在AI和云的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，打造自主創(chuàng)新智能港。”

山東港口科技集團(tuán)總經(jīng)理朱建廣

丹吉爾港運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)與生產(chǎn)主管Mohamed Eddoujaji分享道：“丹吉爾港自2007年啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)穩(wěn)步成長(zhǎng)，2023年集裝箱吞吐量提前4年達(dá)成目標(biāo)。但也面臨脫碳減排、作業(yè)擁堵和安防等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。未來(lái)，希望結(jié)合華為在港口領(lǐng)域豐富經(jīng)驗(yàn)，聚焦港口數(shù)字化升級(jí)，以AI、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)為核心技術(shù)支撐，建設(shè)智慧綠色港口。”

丹吉爾港運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)與生產(chǎn)主管Mohamed Eddoujaji

海睿未來(lái)副總經(jīng)理劉鍵濤強(qiáng)調(diào)：“公司核心發(fā)展理念是技術(shù)扎根港口�，F(xiàn)階段正全力構(gòu)建‘海睿港口基座大模型+專(zhuān)家智能體群’協(xié)同體系，一方面驅(qū)動(dòng)港口大型裝卸設(shè)備實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)，提升設(shè)備運(yùn)行精度與效率;另一方面為碼頭提供智能運(yùn)籌調(diào)度方案，打通數(shù)據(jù)鏈路、優(yōu)化資源配置，最終構(gòu)建高效、精準(zhǔn)、協(xié)同的智慧港口新生態(tài)。”

海睿未來(lái)副總經(jīng)理劉鍵濤

針對(duì)當(dāng)前港口在效率提升、風(fēng)險(xiǎn)防控、綠色發(fā)展等領(lǐng)域面臨的共性挑戰(zhàn)，華為發(fā)布智能水平運(yùn)輸2.0方案與港口AI智能體，以硬核技術(shù)創(chuàng)新為行業(yè)破解發(fā)展難題，注入高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。

華為發(fā)布智能水平運(yùn)輸2.0與港口AI智能體

• 智能水平運(yùn)輸2.0，針對(duì)港口人機(jī)混行痛點(diǎn)，以車(chē)路云協(xié)同為基礎(chǔ)、以“強(qiáng)車(chē)強(qiáng)云”架構(gòu)破局： 車(chē)端精準(zhǔn)感知，云端全局調(diào)度，讓人工與自動(dòng)駕駛車(chē)輛高效協(xié)同、安全通行。

• 港口AI智能體，融合大模型與求解器創(chuàng)新技術(shù)，構(gòu)建港口智能體，大模型解析復(fù)雜場(chǎng)景，求解器優(yōu)化決策，大幅提升智能生產(chǎn)、安防、辦公等效率。

面向未來(lái)，華為將持續(xù)以“平臺(tái)+生態(tài)”為核心，深化與全球港口客戶(hù)及生態(tài)伙伴的協(xié)同創(chuàng)新。從技術(shù)研發(fā)到場(chǎng)景落地，從方案定制到運(yùn)營(yíng)支撐，我們將全程同行，共同破解轉(zhuǎn)型難題、挖掘增長(zhǎng)潛能，助力更多港口實(shí)現(xiàn)數(shù)智化躍遷，構(gòu)建高效、安全、綠色的全球港航新生態(tài)。

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