近日 ，一列滿載電子產(chǎn)品、日用百貨的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛向格魯吉亞波季。這是今年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的第7000列中歐(中亞)班列，較去年提前44天達成這一里程碑。這一成績不僅是口岸自身發(fā)展的重大突破，更是我國在“一帶一路”建設(shè)中取得階段性成果的有力見證。​

霍爾果斯鐵路口岸，作為我國向西開放的前沿陣地，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。其在中歐(中亞)班列運行體系中扮演著關(guān)鍵角色，是連接中國與歐洲、中亞地區(qū)的核心節(jié)點。今年1至9月15日，通行班列數(shù)量的大幅增長，反映出該口岸輻射帶動作用正不斷增強。目前，經(jīng)此通行的班列線路已達90條，貨物運輸范圍廣泛，涵蓋日用百貨、汽配零件、電器電子產(chǎn)品、大型設(shè)備等200余種品類，輻射18個國家、46個城市和地區(qū)。豐富的線路與貨物品類，極大地促進了國際貿(mào)易的繁榮，有力推動了沿線國家和地區(qū)間的經(jīng)濟交流與合作。​

如此亮眼成績的取得，離不開各方協(xié)同努力與一系列創(chuàng)新舉措。新疆鐵路部門積極落實中哈會晤機制，雙方口岸站每日密切溝通信息，依據(jù)口岸運輸能力，動態(tài)調(diào)整運輸方案，合理安排列車解編、車輛取送及到發(fā)線運用，有效提升了口岸站接發(fā)列車能力。在站內(nèi)作業(yè)環(huán)節(jié)，霍爾果斯站通過壓縮調(diào)車非作業(yè)時間、增加平行作業(yè)等方式，提升作業(yè)效率，寬軌單日交接車最高達15對、準(zhǔn)軌最高達22對。同時，今年5月啟動的“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革成效顯著。海關(guān)與鐵路數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時互通，可實時跟蹤物流軌跡和班列信息，進口貨物口岸通行時間從2至3天大幅壓縮至16個小時內(nèi)，降幅達70%;屬地出口貨物作業(yè)時間從6小時縮至1小時，降幅達80%，班列整體通關(guān)時效提升50%以上。這些舉措極大提升了班列運行效率，降低了物流成本，增強了中歐(中亞)班列在國際物流市場的競爭力。​

從宏觀層面看，霍爾果斯鐵路口岸中歐(中亞)班列通行數(shù)量的大幅增長，為我國高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強勁動力。班列的高效運行，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，成為暢通國家外循環(huán)的重要支撐，為世界經(jīng)濟增長貢獻了積極力量。在區(qū)域發(fā)展上，推動了我國西部地區(qū)與沿線國家的深度融合，促進了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。越來越多的內(nèi)陸城市借助中歐(中亞)班列，融入對外開放格局，實現(xiàn)了更高水平的開放發(fā)展。​

霍爾果斯鐵路口岸中歐(中亞)班列突破7000列是一個新起點。未來，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善、通關(guān)流程的不斷優(yōu)化以及國際合作的進一步深化，相信該口岸將在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更為重要的作用，為構(gòu)建人類命運共同體貢獻更大力量。(作者：李坤)

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