9月8日起，中國鐵路太原局集團有限公司對管內(nèi)晉煤外運重載能源通道瓦日鐵路開展為期20天的集中修施工，全面恢復迎峰度夏運輸后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，為即將到來的冬季電煤保供運輸夯實線路基礎(chǔ)。

瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉、豫、魯三省，是連接我國東西部的重載煤運入海通道。這次瓦日鐵路集中修施工，每天安排180分鐘列車停運的“天窗”時間，投入20多臺大型機械、近百臺小型機械，組建2000余人的隊伍，預計完成成段更換軌枕20692根、大機搗固線路233公里及搗固道岔123組、大機打磨線路305公里、南呂梁山隧道襯砌鋼拱架加固57榀，并對信號機、接觸網(wǎng)等設(shè)備進行全面檢修維護。

該局集團公司統(tǒng)籌抓好施工與運輸組織，強化各系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化施工、運輸組織方案，運輸和調(diào)度部門組織均衡運輸，保證各樞紐、各分界口運輸暢通。作為施工主體單位，臨汾綜合段設(shè)立現(xiàn)場施工指揮部，提前布排施工日計劃，充分發(fā)揮車工電供“四位一體”融合管理優(yōu)勢，對集中修全過程進行精細管理，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決施工問題，保證施工高效有序推進，減少施工對運輸?shù)挠绊憽?申娟 孫任馳)

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