近日，新藏鐵路有限公司宣告成立，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司全資持股，消息一出，便引發(fā)鐵路行業(yè)乃至全社會(huì)的廣泛關(guān)注。

天路入云貫連雪域邊關(guān)。新藏鐵路有限公司成立之日，便是鐵路建設(shè)在西部版圖上落筆之處，950億的巨額注冊(cè)資本，承載著連通新疆西藏的世紀(jì)使命，這條早已列入計(jì)劃的鐵路動(dòng)脈，將在雪域高原上縱橫山河，北接絲綢之路核心地帶，南通向南亞前沿開(kāi)放地帶，更會(huì)在未來(lái)串聯(lián)中吉烏鐵路和中尼鐵路，讓其于帕米爾和岡底斯兩山之間鋪就中亞南亞黃金走廊。

鐵脈穿峰鑄就世紀(jì)豐碑。要經(jīng)過(guò)平均海拔4500米的極地考驗(yàn)，這條線路得穿越全球地質(zhì)構(gòu)造最復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境最脆弱，高寒缺氧最厲害的地方之一，這是一項(xiàng)世界范圍內(nèi)的工程難題。新藏鐵路有限公司成立，就是匯集鐵路建設(shè)最強(qiáng)力量，合力解決困難的關(guān)鍵支點(diǎn)，代表著中國(guó)鐵路將來(lái)會(huì)有更強(qiáng)的資源整合力度，更好的工程技術(shù)和更為嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)準(zhǔn)則，向第三極發(fā)起沖擊。無(wú)論是把超長(zhǎng)深埋隧道穿透到凍土區(qū)還是修建特殊橋梁跨越冰封峽谷，這些項(xiàng)目都將包含大國(guó)工匠們的心血和辛勤汗水，每次取得成功，就會(huì)再次刷新全球鐵路建造的紀(jì)錄。

順意民心福澤高原萬(wàn)家。新藏鐵路有限公司成立，給雪域高原帶來(lái)了發(fā)展的暖風(fēng)，這條鐵路一建成，藏西北地區(qū)不通火車(chē)的歷史就將成為歷史，邊疆人民的時(shí)空概念也會(huì)被刷新，物流成本大幅下降，沉睡的高原資源就會(huì)被激活，西藏的清潔能源，特色產(chǎn)品就會(huì)更快地走向全國(guó)甚至世界，旅游業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，天上阿里的神秘面紗會(huì)被揭開(kāi)，當(dāng)?shù)孛癖姇?huì)迎來(lái)新的致富之路，人員往來(lái)也會(huì)變得空前便捷。這條鐵路既是經(jīng)濟(jì)的“輸血管”，也是文明的“傳播帶”，還是鞏固邊防的“生命線”，新藏鐵路有限公司肩負(fù)的是祖國(guó)對(duì)邊疆人民的深情厚誼，是推動(dòng)西藏長(zhǎng)治久安和高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代重任，鐵軌延伸到哪里，哪里就必定會(huì)繁榮興盛。

新藏鐵路有限公司成立，既是民生所望，也是民族情結(jié)凝聚，更是經(jīng)濟(jì)星火的點(diǎn)燃。伴著鋼軌與巖石的較量，在人類勇氣和科技創(chuàng)新的并駕齊驅(qū)的過(guò)程中，它會(huì)成為新時(shí)期鐵路建設(shè)的一個(gè)工程豐碑屹立在世界之巔。(呼和局呼和通信段 陳德芳)

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