初春的馬鹿河畔，乍暖還寒。河岸邊，機械轟鳴、車輛穿梭，一場關乎民生福祉的交通基礎設施升級改造工程正在如火如荼地進行著。位于張家川縣長寧村的S323線大灣口橋，這座始建于1987年的老橋，歷經(jīng)38年風雨洗禮已顯疲態(tài)：現(xiàn)澆板梁體裂縫蔓延、混凝土滲水泛堿、鋼筋銹蝕等結構病害日益突出，加之原始設計2×7米的小孔徑橋已不符合現(xiàn)代防洪要求。這些隱患不僅威脅著橋梁自身的耐久性，更成為懸在當?shù)厝罕娦念^的一塊石頭。

民之所盼，政之所向。省交通運輸廳將該項目納入2025年危舊橋梁改造工程計劃，決定采用"拆舊建新"的徹底改造方案。新建橋梁采用2×16米跨徑設計，較舊橋提升128%的過水斷面，既解決結構安全問題，又根本性消除行洪隱患。承建該項目工程的張家川公路段創(chuàng)新項目管理模式，建立征遷協(xié)調(diào)機制等舉措，成功突破前期工作瓶頸，使工程如期開工。

新橋建成后，將顯著提升S323線通行可靠性，16米的標準跨徑設計可滿足50年一遇防洪標準，有效保障汛期交通生命線的暢通;采用現(xiàn)代橋梁建造技術的新結構，預計可將橋梁服役周期延長至60年以上。當春日里的機械轟鳴逐漸化作橫跨馬鹿河的彩虹，這條連接民生與發(fā)展的紐帶，正承載著鄉(xiāng)村振興的新期盼向未來延伸。（王小強　馬小剛）

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