為全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，助力工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)軌道交通分會(huì)一屆二次理事會(huì)議暨城市更新背景下的軌道交通可持續(xù)發(fā)展論壇于12月10日在北京召開(kāi)。會(huì)議由中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)軌道交通分會(huì)主辦，北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、城市軌道交通綠色與安全國(guó)家工程研究中心、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司聯(lián)合承辦。會(huì)議由分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王臣、副會(huì)長(zhǎng)王思鍇主持，分會(huì)理事單位150余名代表參加會(huì)議。

會(huì)議審議了軌道交通分會(huì)2024年工作報(bào)告、副會(huì)長(zhǎng)人選變更、會(huì)員入會(huì)申請(qǐng)等事項(xiàng)。從發(fā)揮參謀助手作用、深化行業(yè)技術(shù)交流、完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、提升履職盡責(zé)能力四個(gè)方面，全面總結(jié)分會(huì)成立一年來(lái)開(kāi)展的主要工作情況，在深入剖析軌道交通行業(yè)發(fā)展面臨的形式與任務(wù)基礎(chǔ)上，提出2025年工作思路。

中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)朱長(zhǎng)喜在講話中表示，軌道交通作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是切實(shí)提高城市安全保障能力、推進(jìn)“好房子、好小區(qū)、好社區(qū)、好城區(qū)”建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在落實(shí)城市更新國(guó)家戰(zhàn)略，建設(shè)宜居、韌性、智慧城市進(jìn)程中，如何有效發(fā)揮城市軌道交通勘察設(shè)計(jì)企業(yè)的作用，是行業(yè)需要思考的問(wèn)題。在講話中，朱理事長(zhǎng)充分肯定了軌道交通分會(huì)成立以來(lái)取得的成效，并希望分會(huì)牢記初心使命，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體會(huì)員，以促進(jìn)軌道交通事業(yè)健康發(fā)展為己任，統(tǒng)籌謀劃，匯聚智慧，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展理念，深入開(kāi)展調(diào)查研究，服務(wù)國(guó)家、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)群眾、服務(wù)行業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

在城市更新背景下的軌道交通可持續(xù)發(fā)展論壇階段，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部原總經(jīng)濟(jì)師、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師楊保軍作題為“以軌道為核心重塑城市未來(lái)”的主旨報(bào)告。他指出，我國(guó)正經(jīng)歷著世界歷史上規(guī)模最大、速度最快的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，軌道交通發(fā)展面臨著過(guò)度依賴(lài)土地財(cái)政、區(qū)域差距大、與城市空間契合度低等問(wèn)題，要從設(shè)施和空間視角轉(zhuǎn)向人的視角，將發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)閲�繞軌道交通開(kāi)展城市建設(shè)，謀求“人-軌-城”的和諧發(fā)展，通過(guò)“站城融合”促進(jìn)區(qū)域協(xié)同一體化發(fā)展，增添都市圈、城市群發(fā)展動(dòng)能，探索適應(yīng)我國(guó)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的實(shí)施路徑。

全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師楊秀仁以“城軌建造技術(shù)升級(jí)與發(fā)展初步探索”為題作報(bào)告發(fā)言，系統(tǒng)闡述了預(yù)制裝配式地鐵車(chē)站技術(shù)、預(yù)制裝配式軌道成套技術(shù)、地鐵站內(nèi)部用房裝配式技術(shù)等軌道交通綠色建造技術(shù)的科學(xué)原理和核心優(yōu)勢(shì)，分享了這些先進(jìn)技術(shù)在工程項(xiàng)目中的實(shí)踐應(yīng)用案例，為我國(guó)城軌建造技術(shù)的升級(jí)與發(fā)展提供參考。

全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師黃曉家以“數(shù)智化與智慧機(jī)電技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用”為題作報(bào)告發(fā)言，深入探討國(guó)家政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步等多方面因素對(duì)城市更新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的影響，同時(shí)，通過(guò)橫向比較多個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，明確指出我國(guó)在城市更新進(jìn)程中應(yīng)更加注重“安全、綠色、智慧、宜居”的核心價(jià)值。黃曉家大師在報(bào)告中分享了智慧機(jī)電技術(shù)在城市防洪、消防等領(lǐng)域的應(yīng)用，以及在構(gòu)建智慧城市實(shí)踐中發(fā)揮的重要作用。

全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師張韻以“城市地下管網(wǎng)更新改造策略與思考”為題作報(bào)告發(fā)言，全面分析我國(guó)城市地下管網(wǎng)工程面臨的諸多挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)主要源于地下環(huán)境的變遷、極端天氣的頻發(fā)以及管線自身的老化等問(wèn)題。張韻大師對(duì)存量地下管網(wǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)更新改造，以及增量地下管網(wǎng)的系統(tǒng)性韌性提升提出相應(yīng)策略。報(bào)告還結(jié)合北京、江西等地區(qū)的多個(gè)典型案例，對(duì)我國(guó)城市更新行動(dòng)中地下管網(wǎng)的改造工作提供了參考和指導(dǎo)。

全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師許再良以“巖溶地區(qū)軌道交通勘察新技術(shù)研究”為題作報(bào)告發(fā)言，報(bào)告針對(duì)鐵路、軌道交通及地下工程建設(shè)過(guò)程中所面臨的各類(lèi)巖溶地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題，分享了航空遙感技術(shù)在快速判斷和識(shí)別這些災(zāi)害方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)�；�于有覆蓋層和無(wú)覆蓋層的地質(zhì)條件，對(duì)多種地面探測(cè)技術(shù)、孔中探測(cè)技術(shù)進(jìn)行了研究成果分享，并系統(tǒng)性地介紹了淺埋巖溶隧道涌水量評(píng)估的方法，為相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和工程安全提供了寶貴的理論與實(shí)踐指導(dǎo)。

論壇上，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理、總工程師劉克偉，上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院董事長(zhǎng)、院長(zhǎng)施政，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師雷崇，中鐵二院地鐵院副總工程師戴宏分別圍繞“北京地鐵既有線改造工作探索與實(shí)施、城市更新背景下的設(shè)計(jì)院發(fā)展新賽道、新形勢(shì)下對(duì)城市軌道交通發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策的思考、城市軌道交通弱電系統(tǒng)更新改造的探索”進(jìn)行報(bào)告分享，對(duì)北京、上海、武漢、成都等地開(kāi)展的軌道交通更新改造實(shí)踐進(jìn)行充分交流。

在下一步工作中，軌道交通分會(huì)將繼續(xù)貫徹落實(shí)黨中央決策部署，牢牢把握?qǐng)F(tuán)結(jié)奮進(jìn)的時(shí)代要求，全面踐行“人民城市”發(fā)展理念，腳踏實(shí)地把建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”重大決策部署付之于行動(dòng)、見(jiàn)之于成效。不斷提升履職盡責(zé)能力，切實(shí)為會(huì)員單位服務(wù)，發(fā)揮橋梁紐帶作用，營(yíng)造良好行業(yè)氛圍，為新時(shí)期軌道交通建設(shè)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。（張揚(yáng)）

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