在廣袤的江南鄉(xiāng)村大地，一條條農(nóng)村公路宛如絲帶，連接著村莊與城鎮(zhèn)，承載著農(nóng)民的希望與夢(mèng)想。然而，在農(nóng)村公路的管理中，傳統(tǒng)的管理方式在效率和精準(zhǔn)度上逐漸顯露出局限性。目前，在政策引導(dǎo)和科技進(jìn)步的雙重推動(dòng)下，南豐鎮(zhèn)農(nóng)村公路正搶灘科技創(chuàng)新，打開(kāi)新質(zhì)生產(chǎn)力“向上”奔涌的空間。

“低空+巡查”，農(nóng)路更整潔

在南豐鎮(zhèn)南金線(xiàn)路旁，一架白色小型無(wú)人機(jī)從村委緩緩升上天空，并隨著地面人員的指令在空中多角度、全方位開(kāi)展巡查。

“現(xiàn)在運(yùn)用無(wú)人機(jī)可以做到網(wǎng)格全覆蓋，特別是一些犄角旮旯的地方可以一覽無(wú)余。”南豐鎮(zhèn)網(wǎng)格員介紹到，通過(guò)運(yùn)用無(wú)人機(jī)可以讓工作變得更加細(xì)致，也為日常網(wǎng)格巡查節(jié)約了很多時(shí)間。

科技的賦能，讓無(wú)人機(jī)變身成了“空中巡查員”。“我們會(huì)提前設(shè)定好飛行路線(xiàn)，針對(duì)村里的道路等進(jìn)行巡查。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)人機(jī)會(huì)將定位和圖片及時(shí)反饋，專(zhuān)管員根據(jù)所反饋信息立刻前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。”南豐鎮(zhèn)網(wǎng)格員表示，無(wú)人機(jī)飛行巡查大大提高了人居環(huán)境整治的時(shí)效性，節(jié)省了人力和物力，今年以來(lái)共組織飛行80余次，累計(jì)發(fā)現(xiàn)并整改問(wèn)題30余處。

“天空視角”+“地面巡查”，讓網(wǎng)格巡查變得更加精準(zhǔn)，基層治理更有實(shí)效。走進(jìn)南豐鎮(zhèn)社會(huì)治理辦公室，工作人員正利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，針對(duì)無(wú)人機(jī)巡查中所反饋的綠化帶缺失、路牙石破損等問(wèn)題，第一時(shí)間派單至各職能部門(mén)、村(社區(qū))，并督促問(wèn)題限期整改。據(jù)了解，自無(wú)人機(jī)參與社會(huì)治理以來(lái)，南豐鎮(zhèn)社會(huì)治理辦公室平均每月處置基層治理類(lèi)問(wèn)題4000余件，處置率達(dá)100%，按期處置率達(dá)99.75%。

“AI+治理”，農(nóng)路更安全

周一清晨，智能道路檢測(cè)車(chē)正在南金線(xiàn)上行駛，檢測(cè)車(chē)駛過(guò)的同時(shí)，便會(huì)通過(guò)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)南金線(xiàn)路況進(jìn)行檢測(cè)，就像給路面做了一次CT檢查。這些智慧巡檢車(chē)上安裝了智能AI巡檢儀，巡檢人員無(wú)需下車(chē)，巡檢儀就能通過(guò)智能算法，自動(dòng)篩查識(shí)別路面情況，實(shí)時(shí)記錄路面裂縫、坑塘等信息，巡檢人員確認(rèn)后自動(dòng)上傳云端系統(tǒng)。

以前農(nóng)村公路的道路巡檢主要是靠人工，就是徒步行走的方式，效率又低，安全風(fēng)險(xiǎn)又比較大。采用專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備之后，巡查效率提升近6倍。巡檢工程師介紹到，特別是現(xiàn)在應(yīng)用人工智能系統(tǒng)，大大提高了采集回來(lái)的路面原始圖片的識(shí)別效率，原來(lái)人工識(shí)別時(shí)，要按不同損壞類(lèi)型，逐一對(duì)每張圖片進(jìn)行人工標(biāo)注，識(shí)別效率只能達(dá)到每小時(shí)10至12公里，而使用人工智能后，能達(dá)到每小時(shí)200公里。

隨著農(nóng)村公路領(lǐng)域新技術(shù)、新科技的不斷應(yīng)用，規(guī)模大、分布廣的農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了“指尖養(yǎng)護(hù)”，逐漸擺脫管理人力不足的瓶頸，農(nóng)村公路邁入智能管理時(shí)代。

作者：張伊莉

(新媒體責(zé)編：wa12)