近日，峰飛航空V2000EM電動垂直起降載人航空器駕駛艙專題評審會在昆山召開，來自民航局、中國民航科學技術(shù)研究院、西南地區(qū)管理局、適航審定中心、沈陽航空器審定中心、廣州航空器審定分中心、中國東方航空、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會等行業(yè)代表性單位的十多位適航審定專家、試飛員和業(yè)內(nèi)資深飛行專家參會評審，V2000EM型號審查組相關(guān)專業(yè)代表參會支持。

峰飛航空相關(guān)專業(yè)人員作了關(guān)于V2000EM型號設(shè)計與運行場景、駕駛艙設(shè)計及人機操作原理方面的匯報。

作為一款新型eVTOL有人駕駛載人航空器，V2000EM駕駛艙設(shè)計和飛行操作與傳統(tǒng)的直升機和固定翼航空器相比具有很多新穎設(shè)計特征，例如旋翼飛行與固定翼飛行之間的轉(zhuǎn)換、電機/電池狀態(tài)顯示和監(jiān)控等，需要在駕駛艙布局、操縱器件可達性、顯示告警邏輯等方面進行全面而嚴謹?shù)目剂俊?/p>

峰飛航空在V2000EM駕駛艙設(shè)計過程中，對于創(chuàng)新性、嚴謹性、科學性及可行性進行了綜合平衡，力求達到駕駛艙功能完整、安全可靠、飛行員操作負荷合適的目標。

評審組專家認真聽取了V2000EM駕駛艙設(shè)計方案匯報，還現(xiàn)場對模擬飛行操控桿進行了實際體驗，對創(chuàng)新的駕駛艙設(shè)計理念表示認可，并且提出了專業(yè)的指導意見和優(yōu)化建議。

圖| 資深飛行專家、中國民航局原副局長李健與評審組專家一起參與評審和指導

本次駕駛艙專題評審會的順利召開，將有助于峰飛航空V2000EM后續(xù)的型號研發(fā)工作推進與人為因素適航評估，同時為后續(xù)適航審定與運行評審有效銜接奠定了良好的基礎(chǔ)。

【關(guān)于V2000EM盛世龍】

V2000EM盛世龍是峰飛航空自主研發(fā)的載人eVTOL航空器，座位數(shù)5座(含1名飛行員)，采用分布式電推進技術(shù)，復合翼構(gòu)型，具備垂直起降功能，在《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》(CCAR-21-R5)中按型號合格證的“特殊類別”進行審定，在取得型號合格證后，可獲頒標準適航證，將來可用于空中載客運行，為普通公眾帶來安全可靠、高效快捷的空中出行新選擇。

【關(guān)于峰飛航空科技】

峰飛航空于2017年成立，是中國最早投入eVTOL電動垂直起降航空器賽道的科技企業(yè)之一，致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案。

根據(jù)“由小到大、由物到人”的戰(zhàn)略規(guī)劃，峰飛航空自主研制的 eVTOL航空器已完成過萬架次的轉(zhuǎn)換飛行，率先在海島物流、醫(yī)學樣本運輸、商業(yè)物流等場景實現(xiàn)eVTOL技術(shù)的應用落地。

峰飛航空堅持正向研發(fā)，產(chǎn)品核心模組100%國產(chǎn)自研，在eVTOL領(lǐng)域持續(xù)深耕，取得多項行業(yè)領(lǐng)先的突破：2噸級eVTOL創(chuàng)造單次充電飛行250.3公里航程世界紀錄;完成全球首次噸級以上eVTOL全尺寸機型三機編隊飛行;率先完成深圳-珠海跨�？绯秋w行、飛越長江等eVTOL場景開拓;貨運版機型獲頒首張噸級以上eVTOL型號合格證(TC);民航局已受理載人版機型盛世龍TC申請并正式開展型號合格審定工作。(張揚)

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