近日，“智能照明系統(tǒng)”在中鐵一局電務(wù)公司參建的岳圩口岸聯(lián)線公路投入使用，這一系統(tǒng)不僅標(biāo)志著岳圩口岸聯(lián)線公路在智能交通領(lǐng)域取得了重大突破，更為廣大司乘人員帶來了更加安全、便捷的出行體驗。

以往，隧道照明燈具需要24小時滿功率工作，這樣不僅浪費電力資源，還會影響燈具壽命。同時，由于控制方式單一，隧道亮度也無法根據(jù)車流量、外部光照、天氣條件等進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)。

為解決這一問題，岳圩口岸聯(lián)線公路采用了“智能照明系統(tǒng)”。該系統(tǒng)集物聯(lián)網(wǎng)、云計算、亮度檢測器，以及毫米波雷達(dá)、車牌抓拍、地磁感應(yīng)、事件檢測“四合一”車輛跟蹤識別系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施和新一代信息技術(shù)為一體，結(jié)合車流量、車速、天氣和光照等因素，采用“亮度智適應(yīng)+隨車照明”智能照明模式，實現(xiàn)了“車來燈亮—車走燈暗—燈隨車行”分段式精準(zhǔn)控制隧道照明，實現(xiàn)了隧道照明的精細(xì)管理和綠色節(jié)能。

岳圩口岸聯(lián)線公路全長8.9公里，共有4座隧道，設(shè)置3447套隧道照明燈具，滿載功率約470.4千瓦，年額定耗電量約160多萬度，相比傳統(tǒng)燈具有效節(jié)省費用近60多萬元，節(jié)能效率達(dá)66%。(石凱、張敏)

(新媒體責(zé)編：wa12)