11月9日晚,隨著最后一方混凝土的澆筑,平昭高速公路項目桂花河大橋主橋連續(xù)剛構順利合龍,為項目順利完工奠定了堅實基礎。

全州-容縣公路(平樂至昭平段)線路全長53.3公里,屬桂林市、賀州市境內。TJ5分部全長5.97公里,施工內容包括橋梁、涵洞、交叉互通等。桂花河大橋為全線控制性工程,全長821米,主橋采用78+145+78米預應力混凝土連續(xù)剛構,橋梁半幅寬度12.5米,為單箱單室、變截面結構,跨越桂花河及桂江國家濕地公園。

桂花河大橋10#主墩高達66米,為雙肢薄壁墩,項目采用雙肢液壓爬模同步爬升進行施工,雙肢墩柱同時封頂,為后續(xù)連續(xù)剛構施工創(chuàng)造了良好條件,有效節(jié)約了工期。連續(xù)剛構施工過程中,項目團隊積極與設計、線形監(jiān)控單位積極對接,不斷優(yōu)化施工方案,開展相關結構系列低碳高品質高性能混凝土試驗研究,通過采用礦物參合料,降低膠凝材料用量,實現混凝土低碳低成本制備,達到節(jié)本增效,低碳環(huán)保的綠色目標。為了克服廣西地區(qū)持續(xù)降雨及高溫等惡劣天氣,項目通過增加施工人員,調整作息時間,錯峰作業(yè),最終完成桂花河大橋主橋連續(xù)剛構合龍。

項目建成后,對于帶動沿線旅游業(yè)及經濟社會發(fā)展、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。(作者:李林波)

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