“本屆展會致力于成為‘集聚外貿(mào)貨主物流負(fù)責(zé)人最多的展會’，將舉行10場貨主買家會議，預(yù)計到場的貨主買家將突破2500人。”

7月2日，在上海召開的“第二屆國際港航物流暨多式聯(lián)運(上海)展覽會”(ISL Expo 2024)倒計時50天新聞發(fā)布會上，中國航務(wù)周刊總編輯、中國交通運輸協(xié)會航運物流分會常務(wù)副會長、中國交通運輸協(xié)會快運物流分會常務(wù)副會長陳宏兵，就本屆展會的亮點及籌備情況進(jìn)行了介紹。

“第二屆國際港航物流暨多式聯(lián)運(上海)展覽會”(ISL Expo 2024)，由中國航務(wù)周刊、中國交通運輸協(xié)會航運物流分會、中國交通運輸協(xié)會快運物流分會、上海航運五十人發(fā)展研究中心共同主辦，將于2024年8月21日-23日在上�？鐕�采購會展中心舉行。

發(fā)布會上，來自合作行業(yè)協(xié)會、貨主企業(yè)、展商代表，以及港航、快運、貨代、科技、金融等物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的150余家單位的220余位嘉賓，還包括人民日報、中國新聞網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)日報、中國交通報、中國水運報、上海電視臺、上海交通廣播、新民晚報、勞動報、上海證券報、證券時報、財新、澎湃新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞、國際商報、航運交易公報等近20家媒體記者，齊聚一堂。中國航務(wù)周刊視頻號對本次會議進(jìn)行了直播，2026人次通過線上方式參與了本次大會。

當(dāng)前，受地緣政治、極端天氣及船舶航行事故等因素影響，全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和脆弱性愈加明顯，面臨物流通道中斷、貨物交付延誤和運價大幅波動等諸多風(fēng)險。不僅增加了各環(huán)節(jié)的運營成本，降低了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性及韌性，更嚴(yán)重的是，動搖了各方合作的信任基礎(chǔ)。

助力構(gòu)建安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，增進(jìn)船貨各方交流聯(lián)動、誠信合作，是國際貿(mào)易開展的基石。以“集聚港航鐵空 鏈接外貿(mào)貨主”為主題的“國際港航物流暨多式聯(lián)運(上海)展覽會(ISL Expo)”，正是在這一背景下推出的。

2023年11月21日-23日，首屆展會在上海舉辦。在此基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步擴(kuò)大展商所在的運輸領(lǐng)域，更好地滿足外貿(mào)貨主買家的需求，第二屆展會名稱升級為“國際港航物流暨多式聯(lián)運(上海)展覽會”，主辦單位也增加了中國交通運輸協(xié)會快運物流分會。

發(fā)布會上，陳宏兵重點介紹了本屆展會的四大亮點。

第一，突出務(wù)實理念，加大貨主邀請力度，致力于成為“集聚外貿(mào)貨主物流負(fù)責(zé)人最多的展會”。

據(jù)介紹，在同期活動設(shè)置上，本屆展會大幅增加了貨主買家會議的場次，展會同期將舉辦太陽能光伏、家用電器、工程機械、汽車及零部件、跨境電商、家具、輪胎、鋼鐵制品等8大品類的出口國際物流論壇，以及木材、冷鏈2個品類的進(jìn)口國際物流論壇，共計10個貨主買家會議。

陳宏兵強調(diào)，預(yù)計到場的貨主買家將突破2500人，同時，組委會還安排了專門的“外貿(mào)貨主與重點展商負(fù)責(zé)人見面會”環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升各方對接效果。

第二，集聚水、鐵、公、空運力資源，實現(xiàn)上下游、跨領(lǐng)域?qū)�接�?/p>

包括水運、鐵路、航空、快運四大專業(yè)領(lǐng)域會議在內(nèi)，本次展會同期將舉辦10場物流專業(yè)論壇。其中，4大專業(yè)會議包括：第七屆全球貿(mào)易與集裝箱運輸大會、第三屆鐵水聯(lián)運發(fā)展論壇、第十三屆中國快運物流發(fā)展大會、首屆國際航空物流論壇，另外6場會議包括：第二屆中國物流上市公司董事長圓桌會議、中國新班輪俱樂部成立儀式暨第一次會議、國際供應(yīng)鏈物流主題培訓(xùn)、貨代大講堂、黃金60秒——ISEA跨口岸對接大會，以及展會開幕式全體大會等。

第三，提供更多增值服務(wù)，多舉措提升展洽效果。

本次展會將在展前面向所有展商，收集參展的具體產(chǎn)品信息，包括產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品簡介、目標(biāo)客戶、負(fù)責(zé)人姓名職務(wù)及聯(lián)系方式等。上述信息采集到位后，一方面通過媒體進(jìn)行宣傳，另一方面進(jìn)行歸納整理，按照目標(biāo)客戶進(jìn)行歸類，將相同目標(biāo)客戶的產(chǎn)品推送給將到場的專業(yè)觀眾，便于洽談。

同時，本次展會開幕前，主辦方將對各參展企業(yè)上會工作人員進(jìn)行參展培訓(xùn)，邀請會展專家授課，同時邀請主辦方負(fù)責(zé)人介紹展會亮點等。讓展商在現(xiàn)場有限的空間和時間內(nèi)，與最多的專業(yè)買家和貨主交流。

陳宏兵介紹說：“以上兩項工作均為我們展會首創(chuàng)，只要對展商有利，對買家方便，我們都會不遺余力地推進(jìn)。”

第四，加大成果發(fā)布力度，注入創(chuàng)新資源，增強展商品牌影響力。

本屆展會期間，除了發(fā)布第二十一屆“金輪杯”中國貨運服務(wù)質(zhì)量跟蹤調(diào)查、2024鐵水聯(lián)運優(yōu)秀案例、2024年度中國優(yōu)勢貨運代理暨航運物流科技推薦品牌、2024中國快運物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推薦案例等成果外，還將隆重發(fā)布“中國物流ESG實踐領(lǐng)軍企業(yè)、中國物流ESG推進(jìn)先鋒企業(yè)”名單，提升業(yè)內(nèi)企業(yè)的公眾品牌形象。

發(fā)布會上，舉行了ISL Expo 2024組委會與部分合作單位簽約儀式。

據(jù)介紹，此次展會同期舉辦的10個貨主買家會議中，有5個會議與中國字頭協(xié)會合作，分別是：中國光伏行業(yè)協(xié)會、中國家用電器協(xié)會、中國工程機械學(xué)會、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會線材制品行業(yè)分會、中國倉儲與配送協(xié)會冷鏈分會，1個會議與中國字頭協(xié)會的合作正在洽談，3個會議與省級協(xié)會合作，分別是：江蘇省汽車流通協(xié)會、廣東省木材行業(yè)協(xié)會、浙江省家具行業(yè)協(xié)會，1個會議與平臺機構(gòu)合作：SIE跨境平臺。

隨后，簽約嘉賓以及重點貨主代表、重點展商代表，共同開啟展覽會倒計時50天。

據(jù)ISL Expo 2024組委會統(tǒng)計，目前展會預(yù)定和簽約面積已完成70%以上，其中上屆特裝展位展商續(xù)約率超過75%。預(yù)計將實現(xiàn)20000名專業(yè)觀眾、2500位貨主買家、近300家展商的目標(biāo)。

發(fā)布會同期，還舉行了“中國制造出海與國際物流論壇”，MSC Sales Manager謝智勇、中遠(yuǎn)海運港口有限公司供應(yīng)鏈開發(fā)部總經(jīng)理謝滿定、南華期貨股份有限公司航運事業(yè)部總經(jīng)理何海泳等嘉賓，分別進(jìn)行了演講。

MSC Sales Manager謝智勇介紹了MSC的發(fā)展歷程和經(jīng)營戰(zhàn)略，以及MSC在綠色化、數(shù)字化方面取得的成果。他強調(diào)，作為全球運力排名第一的班輪公司，MSC主動承擔(dān)起綠色發(fā)展責(zé)任，積極與中國企業(yè)合作，共建低碳發(fā)展新業(yè)態(tài)，致力于到2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。

中遠(yuǎn)海運港口有限公司供應(yīng)鏈開發(fā)部總經(jīng)理謝滿定，做了題為“推動港口型海外倉建設(shè)，助力中國制造出海”的演講。他介紹說，目前中遠(yuǎn)海運港口海外資源豐富，依托投資的樞紐碼頭，在重要戰(zhàn)略節(jié)點布局了專業(yè)倉庫資源，為客戶提供多樣化的倉儲與配送、海外倉、流通加工、保稅/非保稅業(yè)務(wù)等服務(wù)，助力中國制造業(yè)走向全球。

南華期貨股份有限公司航運事業(yè)部總經(jīng)理何海泳，介紹了歐指集運期貨產(chǎn)品及上市以來走勢。他表示，歐指集運期貨上市有助于促進(jìn)金融和航運兩個市場的有效鏈接，有助于提升航運資源配置能力。無論是借助期貨還是保險等工具，最終目的都是為實體企業(yè)規(guī)避風(fēng)險，為航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

中國航務(wù)周刊執(zhí)行副總編張彥超，擔(dān)任本次大會的主持人。

“第二屆國際港航物流暨多式聯(lián)運(上海)展覽會”(ISL Expo 2024)，將于2024年8月21日-23日在上�？鐕�采購會展中心舉辦。20000名專業(yè)觀眾、2500位貨主買家、近300家展商、10場貨主買家會議、10場物流專業(yè)論壇……期待與各方合作，攜手共贏。

(新媒體責(zé)編：wa12)