青島海信微聯(lián)信號有限公司與中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中國鐵路通信信號上海工程局集團(tuán)有限公司組成聯(lián)合體，成功中標(biāo)神鐵二號線(天津)2024年信號系統(tǒng)更新改造工程EPC 項(xiàng)目!這是海信微聯(lián)中標(biāo)的首條信號系統(tǒng)改造項(xiàng)目，也為適應(yīng)軌道交通由新建轉(zhuǎn)向既有運(yùn)營設(shè)備改造的市場結(jié)構(gòu)性變化開了一個(gè)好頭。

此次神鐵二號線(天津)2024年信號系統(tǒng)更新改造工程EPC項(xiàng)目，工程范圍主要包括二號線全部信號系統(tǒng)以及配套專業(yè)的改造。神鐵二號線西起西青區(qū)曹莊，東至東麗區(qū)天津?yàn)I海國際機(jī)場，串接南開區(qū)、和平區(qū)、河北區(qū)、河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)、西青區(qū)6個(gè)行政區(qū)，是天津市快速軌道交通網(wǎng)中的東西骨干線，實(shí)現(xiàn)了天津站交通樞紐與天津?yàn)I海國際機(jī)場的連通。信號系統(tǒng)的更新改造對保障這條干線的安全穩(wěn)定運(yùn)營意義重大。信號系統(tǒng)是軌道交通行業(yè)的核心裝備，也是保證列車運(yùn)行安全、實(shí)現(xiàn)行車指揮的關(guān)鍵所在�；�于在軌道交通信號領(lǐng)域的多年深耕，海信微聯(lián)憑借領(lǐng)先技術(shù)與深厚實(shí)力，與設(shè)計(jì)院和施工單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，從一眾廠商中脫穎而出，成功中標(biāo)了神鐵二號線(天津)2024年信號系統(tǒng)更新改造工程EPC項(xiàng)目。海信微聯(lián)將充分發(fā)揮信號系統(tǒng)設(shè)備集成優(yōu)勢，為神鐵二號線打造一套穩(wěn)定可靠、技術(shù)領(lǐng)先、實(shí)用好用的信號系統(tǒng)，助力提升線路安全可靠度，提高運(yùn)輸效率和自動化水平，降低運(yùn)營維護(hù)成本。

圖：貴陽地鐵3號線控制中心

沉潛蓄力、厚積薄發(fā)。作為軌道交通信號領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，海信微聯(lián)可為用戶提供完整的CBTC系統(tǒng)解決方案和全自動運(yùn)行(FAO)系統(tǒng)解決方案及一體化系統(tǒng)解決方案，核心產(chǎn)品均自主研發(fā)且國產(chǎn)化率100%。目前，海信自主研發(fā)的HiM-TCS型CBTC系統(tǒng)已在貴陽地鐵3號線落地應(yīng)用，開通載客運(yùn)營半年以來，核心系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，為市民安全出行保駕護(hù)航。

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