1月14日12時(shí)左右，“桑吉”輪再發(fā)爆燃，船頭塌陷并最終沉沒。上海海上搜救中心 供圖

自1月6日巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國(guó)香港籍散貨船“長(zhǎng)峰水晶”輪發(fā)生碰撞以來(lái)，我國(guó)政府高度重視并一直在盡最大努力救援事故船舶并搜救失蹤船員，交通運(yùn)輸部組織專業(yè)救助人員冒著巨大的生命危險(xiǎn)，多次接近事故船舶開展搜救和滅火作業(yè)，并于13日上午成功實(shí)施登輪搜尋救助。

第一時(shí)間展開人命救援

1月6日20時(shí)許，載有13.6萬(wàn)噸凝析油的“桑吉”輪與載有6.4萬(wàn)噸糧食的“長(zhǎng)峰水晶”輪，在長(zhǎng)江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“桑吉”輪起火、船上32人全部失聯(lián)，“長(zhǎng)峰水晶”輪上21人逃生時(shí)被附近漁船救起。

接到險(xiǎn)情報(bào)告后，我國(guó)政府高度重視，要求動(dòng)員一切可能力量，全力開展海上救援，盡最大努力搜救遇險(xiǎn)船員和開展防油污工作。

中國(guó)海上搜救中心、上海海上搜救中心迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)指派海事執(zhí)法船“海巡01”輪和專業(yè)救助船“東海救101”輪、“東海救117”輪第一時(shí)間趕赴事發(fā)水域，協(xié)調(diào)山東、江蘇、浙江和福建的海洋與漁業(yè)主管部門通知附近8艘漁船擴(kuò)大搜尋范圍，協(xié)調(diào)事發(fā)水域附近的“馬士基山姆”輪等6艘過往商船參與搜救。

在搜救過程中，中方也與其他有關(guān)方面保持著密切的聯(lián)系，協(xié)調(diào)了韓國(guó)、日本等國(guó)搜救力量參與海上救援。7日上午，韓國(guó)海洋警察廳派出1艘海警船和1架固定翼飛機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展開搜尋。10日12時(shí)許，日本海警“KOSHIKI”輪抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并與現(xiàn)場(chǎng)指揮船“海巡01”輪建立聯(lián)系。

連日來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)指揮船“海巡01”輪組織10多艘救助船舶以“桑吉”輪為基點(diǎn)，在1000多平方海里水域展開不間斷搜尋。8日上午，“東海救117”輪在事發(fā)水域發(fā)現(xiàn)并打撈起1具身著浸水保溫服的落水人員遺體，后經(jīng)確認(rèn)為“桑吉”輪遇難船員。13日上午，成功登輪搜尋的救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發(fā)現(xiàn)并帶回2具遇難船員遺體。

科學(xué)組織專業(yè)力量施救

碰撞發(fā)生后，“桑吉”輪一直在燃燒，不時(shí)發(fā)生爆燃，船體右傾，受海流、風(fēng)力影響向東南方向漂移。其火勢(shì)猛烈，濃煙較大，船體發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間燃燒，溫度較高，存在爆炸、沉沒等危險(xiǎn)，揮發(fā)和燃燒產(chǎn)生的有毒氣體會(huì)對(duì)抵近救援的人員產(chǎn)生很大危害，加之海況惡劣，現(xiàn)場(chǎng)救援工作的難度巨大。

9日下午，上海海上搜救中心組織專家對(duì)安排救助船舶靠近“桑吉”輪并噴灑泡沫滅火進(jìn)行評(píng)估。在10日和11日的作業(yè)過程中，“桑吉”輪均發(fā)生劇烈爆燃，一度迫使作業(yè)船舶后撤。

根據(jù)事故應(yīng)急處置進(jìn)展情況、“桑吉”輪起火爆燃位置以及現(xiàn)場(chǎng)氣象海況，現(xiàn)場(chǎng)指揮部組織制定了登輪搜尋救助工作方案并于13日實(shí)施。

13日7時(shí)，上海打撈局專業(yè)救助打撈船“深潛號(hào)”輪逐步向“桑吉”輪船艉靠近。

8時(shí)37分，“深潛號(hào)”輪通過吊臂將佩戴空氣呼吸器的4名救助人員吊送至“桑吉”輪船艉甲板，隨即展開搜尋。

8時(shí)40分，救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發(fā)現(xiàn)2具遇難船員遺體。隨后，救助人員進(jìn)入船舶駕駛臺(tái)，未發(fā)現(xiàn)其他遇險(xiǎn)船員。

救助人員取下“桑吉”輪的VDR設(shè)備(俗稱“黑匣子”)后，試圖進(jìn)入一層生活室，經(jīng)隨身攜帶設(shè)備檢測(cè)，生活室內(nèi)溫度高達(dá)89攝氏度，救助人員無(wú)法進(jìn)入。

因現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)向轉(zhuǎn)變，“桑吉”輪燃燒產(chǎn)生的有毒濃煙不時(shí)向船艉擴(kuò)散。救助人員對(duì)2具遇難船員遺體進(jìn)行妥善處置，連同“桑吉”輪“黑匣子”一同帶回。9時(shí)03分，所有登輪救助人員安全返回“深潛號(hào)”輪。

事故發(fā)生以來(lái)，我國(guó)救助人員冒著巨大的生命危險(xiǎn)，全力以赴展開人員搜救、消防滅火、污染防控工作。13日上午，“東海救101”輪返回上海配載100噸滅火物資后重返救援現(xiàn)場(chǎng)。截至14日12時(shí)，搜尋“桑吉”輪其余29名失聯(lián)船員的行動(dòng)仍在繼續(xù)。

據(jù)外交部發(fā)言人介紹，組織具體救援工作的上海海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人于11日在上海向伊朗駐華大使當(dāng)面介紹了搜救工作最新進(jìn)展。12日，中方根據(jù)伊朗方面的申請(qǐng)，以最快速度協(xié)助12名伊朗專業(yè)搜救人員抵達(dá)上海，參與具體救援行動(dòng)。前宣組

除8日在事發(fā)水域被打撈起的1名遇難者和13日在“桑吉”輪救生艇甲板被發(fā)現(xiàn)并帶回的2名遇難者，“桑吉”輪其余29名遇險(xiǎn)船員仍下落不明。

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