——104國道徐州段公路安全精品路創(chuàng)建工程全面完工

104國道徐州段全長138.9km，貫穿魯、蘇、皖三省，是徐州重要的形象窗口道路，也是民生發(fā)展的關(guān)鍵要道。因交通流量較大，沿線集鎮(zhèn)化現(xiàn)象突出，各類安全風(fēng)險交織，存在安全運行隱患。

徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心自覺擔(dān)當(dāng)起“交通強(qiáng)國”的時代使命，在創(chuàng)建104安全精品路的過程中，以匠心鑄精品，抓重點、攻難點、創(chuàng)亮點，繪就一幅安全、便捷、高效的交通圖景。政府主導(dǎo)·強(qiáng)聯(lián)動抓重點

健全“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會參與”的工作機(jī)制，推進(jìn)了行業(yè)行為向政府行為的轉(zhuǎn)變。多部門聯(lián)動，排查梳理104國道4類92處整治任務(wù)清單，并報請市安委辦交辦各地政府組織開展集中整治。

借勢借力·促落實攻難點

在公路安全整治中往往涉及地方關(guān)系協(xié)調(diào)、土地占用等難點矛盾問題，市公路事業(yè)發(fā)展中心立足實際、借勢借力，五措并舉，積極推進(jìn)工作落細(xì)落實。

舉措一：聯(lián)合交通綜合執(zhí)法、公安交警部門共同研究制定、印發(fā)《104國道公路安全精品路創(chuàng)建方案》，明確時限及責(zé)任分工，形成整治合力;

舉措二：涉及地方政府牽頭實施的信號燈增設(shè)改造、設(shè)施桿線苗木遷移、構(gòu)筑物拆除、搭接路口硬化等工作報請市安委辦、市大氣辦、市道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室進(jìn)行交辦;

舉措三：督促屬地公路站報請轄區(qū)安委辦召開創(chuàng)建工作推進(jìn)會，進(jìn)一步明確、壓實沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安交警等部門任務(wù);

舉措四：市公路中心制定下發(fā)各創(chuàng)建節(jié)點計劃交辦單，定期對各建設(shè)單位進(jìn)行考核、通報;

舉措五：針對村民干擾、阻撓，工程無法正常推進(jìn)問題，編制專項匯報材料，報請市領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行批示，督促推進(jìn)整治。

創(chuàng)新實干·做示范創(chuàng)亮點

徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心篤行實干，堅持“以民為本，以路為先”，夯實整治責(zé)任，筑牢安全防線，精品路創(chuàng)建成效顯著，全力實施打造精品整治六個示范工程。

打造“事故多發(fā)點段精準(zhǔn)處置”示范

聯(lián)合市公安局交警支隊，收集近10年道路交通事故資料，科學(xué)分析，“對癥下藥”，研究制定了《徐州市普通公路交安設(shè)施精細(xì)化提升和交通秩序整治共管共治實施方案》，推動交通安全共管共治，實現(xiàn)事故多發(fā)點段精準(zhǔn)施策。

打造集鎮(zhèn)路段機(jī)非分離示范

針對集鎮(zhèn)段路側(cè)開口多、機(jī)非混行、非機(jī)動車進(jìn)入機(jī)動車道等安全隱患，對9處村鎮(zhèn)路段進(jìn)行綜合整治，通過加寬硬路肩、壓縮綠化帶、拓寬主線橋梁，新增機(jī)非分隔帶及隔離護(hù)欄等處置措施，保障了非機(jī)動車行駛路權(quán)，實現(xiàn)了機(jī)非分離、路宅分家。

打造平面交叉口渠劃示范

一是優(yōu)化完善51處平面交叉口渠化方式，占全線交叉口總數(shù)量的40%。雙向四車道路段信號燈交叉口通過加寬路面，全部實現(xiàn)了單獨左轉(zhuǎn)車道，降低直行、左轉(zhuǎn)共用車道產(chǎn)生的擁堵和追尾風(fēng)險;雙向六車道路段信號燈交叉口除2處條件受限外，通過偏移中分帶增設(shè)單獨左轉(zhuǎn)車道，全部實現(xiàn)了進(jìn)出口直行車道線形對應(yīng)，使得直行更加順暢且避免相鄰車道間的側(cè)向碰擦事故;非信號燈交叉口增設(shè)駐足區(qū)，擴(kuò)大行人和非機(jī)動車二次過街等待空間，降低橫穿公路風(fēng)險。二是優(yōu)化人非通道型式。部分僅允許行人、非機(jī)動車通行的中分帶開口，采取警示樁“Z”字、“45°”斜向等布置方式，促使非機(jī)動車駕駛?cè)诉^街時可清晰觀察主線來車情況，提升安全通行能力。三是增設(shè)騎行等待區(qū)。對部分非機(jī)動車流量較大的平交口硬路肩施劃彩色騎行等待區(qū)、地面文字標(biāo)識，強(qiáng)化非機(jī)動車路權(quán)，警示機(jī)非車輛轉(zhuǎn)換交通注意安全。四是合理解決非機(jī)動車逆行問題。結(jié)合周邊路網(wǎng)及沿線百姓通行需求，對睢寧黃南小橋、看守所、銅山人民路等3處交叉口，采取修建雙向通行輔道橋、改移中分帶開口、錯位交叉改十字等處置措施，有效解決逆行帶來的安全問題。五是中分帶開口間距得到有效控制。通過封閉6處中分帶開口，全線一般路段最小間距1km，城鎮(zhèn)化地區(qū)路段最大密度1個/km,公路通行能力大大提升，通行時間得到縮減。

打造公路標(biāo)志整治示范

全面優(yōu)化調(diào)整104國道限速標(biāo)志，一般路段限速80km/h，集鎮(zhèn)段60km/h;完善交叉口簡易指路標(biāo)志，突出地名信息及路口形式，方便駕駛?cè)祟A(yù)判;通過安裝村莊起終點指示、限速標(biāo)志，提示駕駛員進(jìn)入村鎮(zhèn)路段減速慢行;推廣應(yīng)用熒光黃綠反光膜，對村莊警告、注意行人、人行橫道等標(biāo)志統(tǒng)一應(yīng)用，提高視覺警示效果。

打造“四新技術(shù)”應(yīng)用示范

一是應(yīng)用新型免翼墻護(hù)欄實現(xiàn)橋梁與路基護(hù)欄剛性連接。二是對交通量較大的人非通道斑馬線位置安裝太陽能反光道釘，提升夜間警示效果。三是全線安裝8處行人預(yù)警系統(tǒng)，通過語音播報、LED屏來車提醒，強(qiáng)化平交口安全通行水平。四是方特樂園段設(shè)置智能可變車道，有效改善節(jié)假日旅游高峰時段通行效率。五是張集集鎮(zhèn)段安裝新型機(jī)非隔離護(hù)欄，減少交叉干擾沖突。六是京滬鐵路大橋+彎道安裝主動發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)志和行駛速度檢測顯示設(shè)備，引導(dǎo)夜間行車軌跡，警示駕駛者控制速度。七是對機(jī)非分離集鎮(zhèn)路段、平交口施劃彩色防滑路面，引導(dǎo)非機(jī)動車規(guī)范行駛，減少雨雪天氣路面濕滑的安全風(fēng)險。

打造道路交通秩序管控示范

對重點交叉口增設(shè)信號監(jiān)控設(shè)施、調(diào)整信號相位，進(jìn)一步規(guī)范車輛、行人通行軌跡;在違停嚴(yán)重路段，因地制宜增設(shè)停車區(qū)(點)，提供車輛休息區(qū)，采取疏堵結(jié)合的方式，改善公路安全秩序環(huán)境;改造港灣式公交站臺，避免影響主線車道的通行能力和服務(wù)水平，保障公交車輛、乘客安全出行。

目前，104國道徐州段公路安全精品路創(chuàng)建，系統(tǒng)性、集中性、規(guī)范性地解決了公路安全方面的突出問題。為群眾出行創(chuàng)造了高品質(zhì)的交通環(huán)境，滿足了人民群眾對美好出行的熱切期盼，寫就了“人悅其行、物暢其流”的美麗篇章!(高皓)

(新媒體責(zé)編：caizhuo)