南寧-長(zhǎng)春K2387次列車晚點(diǎn)將近四個(gè)小時(shí)，西安-長(zhǎng)春K126次列車晚點(diǎn)三個(gè)多小時(shí)，北京-長(zhǎng)春Z61次列車、廣州-長(zhǎng)春T123次列車，分別晚點(diǎn)兩個(gè)多小時(shí)……

12月15日，受部分省市降雪影響，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春客運(yùn)段值乘的多趟列車晚點(diǎn)。

“列車晚點(diǎn)了，出庫(kù)時(shí)間不能晚，洗滌質(zhì)量不能降!”

為了保質(zhì)保量完成洗滌熨燙工作，確保列車正點(diǎn)出庫(kù)，在車間主任趙新慧、黨總支書記任立新的組織下，長(zhǎng)春臥具洗滌車間立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，調(diào)度隨時(shí)溝通、盯緊車輛入庫(kù)時(shí)間，增派人手馳援接車組，凈品臥具與臟品臥具作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，打破班組界限，等待任務(wù)的洗滌與熨平班組抽調(diào)人手，與分揀組職工一起作業(yè)。

由于部分列車停放在庫(kù)外，大型貨車無(wú)法進(jìn)入，接車組的職工就駕駛?cè)�輪車，甚至采用肩背手扛的方式作業(yè)，快上凈品、快下臟品。

當(dāng)班工長(zhǎng)孫鵬軍家住公主嶺，當(dāng)天一直堅(jiān)守在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，從寒風(fēng)刺骨的的分揀區(qū)到熱氣騰騰的熨平區(qū)，一直忙到晚上六點(diǎn)多，干脆在單位住下。

越是急難險(xiǎn)要的任務(wù)越能考驗(yàn)職工的素質(zhì)與能力，異常天氣造成大批列車晚點(diǎn)，長(zhǎng)春臥具洗滌車間的干部職工，卻用訓(xùn)練有素的積極應(yīng)對(duì)，確保了列車正點(diǎn)出庫(kù)，為廣大旅客提供了干凈、整潔、舒適的乘車體驗(yàn)。(蘇志堅(jiān))

(新媒體責(zé)編：wa12)