鋪就鄉(xiāng)村振興新脈絡、筑就生命防護新屏障、搭就便民發(fā)展新平臺……近年來，昭陽區(qū)不斷完善交通路網(wǎng)結構，全面提升了農(nóng)村綜合交通水平，解決了群眾出行難、運輸難等問題——

“走在鄉(xiāng)間的小路上，暮歸的老牛是我同伴，藍天配朵夕陽在胸膛，繽紛的云彩是晚霞的衣裳……”一曲《走在鄉(xiāng)間的小路上》，道出了阡陌縱橫農(nóng)村公路的美好。

2023年11月28日，交通運輸部公示了2022年度“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建結果，昭通市昭陽區(qū)入圍。近年來，昭通市昭陽區(qū)為深入貫徹落實關于“四好農(nóng)村路”的重要指示精神，高度重視“四好農(nóng)村路”建設，緊緊圍繞“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路的總目標，高標準、嚴要求開展“四好農(nóng)村路”全國示范縣的創(chuàng)建工作。

“昭通壩子寬又寬，轱轆團轉都是山。中間有只金鳳凰，山頭山尾路彎彎……”一首民謠，唱出了昭陽的地形地貌特征，唱出了91萬昭陽人民對“暢行”的渴望。在一系列利好政策支持下，市、區(qū)兩級高度重視“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作，按照創(chuàng)建要求，結合實際，制定印發(fā)“四好農(nóng)村路”建設實施方案和路長制實施方案，進一步健全“四好農(nóng)村路”長效管理機制。結合國家、云南省以及昭通市的發(fā)展要求，精準定位農(nóng)村公路建設發(fā)展目標，將“四好農(nóng)村路”納入《昭陽區(qū)“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，不斷完善交通路網(wǎng)結構，全面提升了農(nóng)村綜合交通水平，解決了群眾出行難、運輸難等問題，為全區(qū)鄉(xiāng)村振興打下了堅實的基礎。截至2022年12月底，昭陽區(qū)全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比例達65%，較大規(guī)模自然村通硬化路比例達79.14%，全區(qū)農(nóng)村公路危橋率下降至2%，農(nóng)村公路安全隱患處置比例達71.01%。列養(yǎng)農(nóng)村公路里程2432.053公里，認真完成管轄的縣、鄉(xiāng)、村道的管理養(yǎng)護及路政管理工作。農(nóng)村公路交安設施設置比例為72.57%，已超全省平均值68.34%。

“路通百業(yè)興。黨的十八大以來，我們加快完善農(nóng)村交通運輸體系，把農(nóng)村公路建好、管好、護好、運營好，打造更多民生路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、致富路，為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和美麗鄉(xiāng)村建設打下了堅實基礎。”昭陽區(qū)交通運輸局局長王春清介紹說。

鋪就鄉(xiāng)村振興新脈絡。昭陽區(qū)結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展、美麗鄉(xiāng)村建設、全域旅游、脫貧攻堅與鄉(xiāng)村振興相銜接等重點工作，整合道路建設資金，累計投入14.2億元，新改建農(nóng)村公路2381.888公里，實現(xiàn)了所有建制村通硬化路，30戶以上自然村組通硬化路比例達79.14%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比例達65%，打通了鄉(xiāng)村道路的“末梢神經(jīng)”，徹底解決了邊遠山區(qū)“出行難”和“致富慢”的問題，為加快推進鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化奠定了堅實基礎。

“以前一到豐收季就頭疼，由于路況不好，沒有老板來收購，自己要把蘋果采摘運輸出去，只有靠人挑背扛!”家住北閘鎮(zhèn)的果農(nóng)向學連感慨萬千，她跟因蘋果結緣的朋友說道：“后來路通到了，運輸車能直接開到果園邊，我也做起了電商，蘋果銷往了北上廣深，因為蘋果好吃，回頭客也增多了。以前是老人種，每年也就幾千塊錢，今年收入大概七八萬，日子是越來越好咯!”筑就生命防護新屏障。以“有路必管、管必到位，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”為目標，按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的分級管護原則，全面推行路長制，實行“區(qū)為主體、行業(yè)主導、部門協(xié)作、社會參與”的管理機制和“區(qū)有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員”的管養(yǎng)體系。全面實施生命安全防護工程，以路基損毀修復、增設涵洞、修復排水系統(tǒng)、完善安保設施、改善路面狀況為重點，完成了1287公里農(nóng)村公路重大安全隱患整治，消除安全隱患點2200余處，確保了農(nóng)村公路經(jīng)久耐用、實現(xiàn)了群眾出行安全便捷。實施綠美交通、打造綠美公路，在交通沿線積極開展綠美專項行動，累計打造綠美公路117公里，種植樹木170余萬株。

“建設美麗公路，助推美麗鄉(xiāng)村，這幅水粉畫是連通鳳凰、永豐、蘇家院、樂居幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路，在道路兩側栽種了大量的竹柳”市交通運輸局工作人員王曉燕指著掛在書畫展廳的畫作娓娓道來，這條路給沿線群眾的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)生活帶來了極大便利，也是一道亮麗的風景線，被群眾稱之為網(wǎng)紅路，也是打卡的熱門地。”

搭就便民發(fā)展新平臺。昭陽區(qū)將農(nóng)村公路建設與鄉(xiāng)村振興緊密結合起來，按照“城鄉(xiāng)一體、客貨并舉”的思路和目標，大力發(fā)展交通運輸業(yè)，全區(qū)采取“壩區(qū)公交、山區(qū)農(nóng)村客運+網(wǎng)約車”的方式，開通公交線路51條，運營里程達800余公里，年運送旅客1800余萬人次。全區(qū)20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、198個村(社區(qū))，班線車、公交車、網(wǎng)約車等通客率達到100%，群眾出行條件不斷改善。

“要想富，先修路”永不過時，隨著交通通了，運輸活了，群眾的口袋也富了起來。“前些年交通不便，蘋果運出山大多靠人工肩挑，運到集市賣不上好價錢，還耗費很多人力物力�，F(xiàn)在路修通了，貨車可以直接開到果園里采摘裝車，銷路拓寬了，村民的收入也變多了。”灑漁鎮(zhèn)三臺村十三組村民、種植大戶李佐標笑瞇瞇地說道。

灑漁鎮(zhèn)黨委副書記趙世東介紹，該鎮(zhèn)蘋果種植面積達13.1萬畝，90%以上的農(nóng)戶都種植蘋果。今年全鎮(zhèn)蘋果總產(chǎn)量超過40萬噸，日均交易4000余噸、日均車流超2萬輛次，綜合產(chǎn)值突破30億元，同比增長20%。

“四好農(nóng)村路”一頭連著田間地頭，一頭連著致富希望，“交通+特色農(nóng)業(yè)+電商”“交通+旅游”等模式成功開啟，第二批主題教育開展以來，昭陽區(qū)立足自身區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)等稟賦和優(yōu)勢，逐步實現(xiàn)蘋果產(chǎn)業(yè)、肉牛養(yǎng)殖、小肉串、特色民俗文化與鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)跨界融合。

“笑意寫在臉上，哼一曲鄉(xiāng)居小唱，任思緒在晚風中飛揚……”悠揚的歌聲縈繞耳邊，路好了，景美了，經(jīng)濟發(fā)展了，百姓笑了，一條條“毛細血管”正在展示著新時代征途中的“路成就、路文化、路價值”。(陳靜 馬波濤)

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