10月20日，國新辦舉行的前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會公布數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國已建設(shè)17家國家級測試示范區(qū)、7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，累計(jì)開放測試道路2萬多千米，總測試?yán)锍坛�過7000萬千米。

　　各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)下我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車已從小范圍測試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段，但要向規(guī)�；�行業(yè)應(yīng)用推廣仍面臨多方挑戰(zhàn)。日前，在江蘇蘇州舉辦的推進(jìn)車路云一體化中國方案實(shí)踐論壇進(jìn)行了多方探討。

　　“不同行業(yè)對車路云一體化跨界融合特征認(rèn)識不足，存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)不關(guān)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不系統(tǒng)等問題。”清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長成波認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)堅(jiān)持車路云一體化路徑，進(jìn)一步強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)與跨部門協(xié)同，同時加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和核心產(chǎn)品突破，開展跨行業(yè)融合、跨區(qū)域協(xié)同，引導(dǎo)社會資本參與車路云一體化系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)營。

　　全國多個城市正在加快推進(jìn)城市級車路云一體化示范應(yīng)用。在城市開放道路實(shí)現(xiàn)純路端5G網(wǎng)聯(lián)式L4級別自動駕駛、高鐵新城全域162千米的智能網(wǎng)聯(lián)道路(含51千米I4級智慧路網(wǎng))、全國首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛的全息感知智慧高速公路……江蘇蘇州已成為全域開放、全鏈發(fā)展的“智駕之城”。蘇州市委常委、常務(wù)副市長顧海東表示，5年來蘇州市委市政府高度重視智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的布局與發(fā)展，目前蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在了全國前列。

　　就在第29屆智能交通世界大會期間，由天翼交通技術(shù)支持建設(shè)的蘇州市級云控平臺正式啟用。它將實(shí)現(xiàn)蘇州各區(qū)已有新型基礎(chǔ)設(shè)施的資源統(tǒng)一納管、算力統(tǒng)一調(diào)度、存儲統(tǒng)一復(fù)用、帶寬靈活共享、集約式同質(zhì)化的智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù);搭建蘇州市運(yùn)營管理平臺，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛統(tǒng)一準(zhǔn)入認(rèn)證、統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù)、統(tǒng)一實(shí)時監(jiān)管、統(tǒng)一綜合評價、跨區(qū)域常態(tài)化運(yùn)營。該平臺是車路云一體化中國方案的首次落地，也是國內(nèi)首個跨市區(qū)兩級體系的城市級云控平臺。

　　據(jù)了解，這是天翼交通在本次論壇上發(fā)布的“城市級車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施解決方案”重要組成部分。天翼交通副總經(jīng)理李家文表示，由于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)難共享，目前各地智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)建設(shè)性價比較低。而由市級統(tǒng)一制定規(guī)則和準(zhǔn)入機(jī)制，區(qū)級平臺支持具體各項(xiàng)業(yè)務(wù)落地，可以更好實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的多級對接互通。

　　與此同時，借助中國電信5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，該方案可以確保路側(cè)對象感知端到端時延平均小于200毫秒，且整套解決方案的設(shè)計(jì)與部署都可在當(dāng)?shù)氐脑�基礎(chǔ)上進(jìn)行疊加，方便快速部署，減少項(xiàng)目落地投資。

　　天翼交通董事長謝旸表示：“我們希望以云網(wǎng)、數(shù)據(jù)安全等技術(shù)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢以及項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)等，推進(jìn)車路云一體化方案在更多城市落地實(shí)踐。”

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