(通訊員 胥曌聞 黃潔)深度運(yùn)用BIM技術(shù)，構(gòu)建一比一管線及機(jī)房模型，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)研中心實(shí)現(xiàn)批量化預(yù)制，融入多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)“黑科技”實(shí)現(xiàn)云上管理……9月27日，由四川省建筑業(yè)協(xié)會(huì)主辦，中建成都軌道交通建設(shè)指揮部、中建三局?jǐn)?shù)字公司承辦的四川省地鐵機(jī)電工程精益建造施工觀摩交流會(huì)在中建三局成都軌道交通27號(hào)線一期工程雙水碾站舉行，300余名行業(yè)專家齊聚一堂，共同交流地鐵機(jī)電工程精益建造施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)觀摩項(xiàng)目一系列智慧建造技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　記者了解到，成都軌道交通27號(hào)線一期工程是四川省重點(diǎn)民生工程。機(jī)電工程體量大，涉及專業(yè)多、站點(diǎn)多，系統(tǒng)復(fù)雜，優(yōu)質(zhì)履約有不小難度。

　　“優(yōu)質(zhì)履約，數(shù)字賦能是我們的制勝法寶。”項(xiàng)目機(jī)電負(fù)責(zé)人程相濤表示，項(xiàng)目依托公司數(shù)字轉(zhuǎn)型優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理全面數(shù)字化，運(yùn)用軌行區(qū)調(diào)度平臺(tái)、站后工程智慧管理平臺(tái)、知享網(wǎng)、云筑網(wǎng)、智慧工地中建質(zhì)安平臺(tái)等多項(xiàng)高科技和創(chuàng)新管理措施應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資、現(xiàn)場(chǎng)、安全、知識(shí)等板塊，全流程云上管理、掌上管理。

　　現(xiàn)場(chǎng)展示的“SAC智慧裝配式施工”技術(shù)，同樣吸引了不少人的眼球。SAC即Smart assembly construction，為項(xiàng)目首創(chuàng)，通過(guò)智慧建模、數(shù)字加工、智慧編碼、智慧信息、智慧平臺(tái)5個(gè)方面，采用1個(gè)信息化平臺(tái)(智慧調(diào)度管理平臺(tái))+2個(gè)場(chǎng)地(數(shù)字產(chǎn)研中心、物資中轉(zhuǎn)站)+N(N個(gè)末端車站)的創(chuàng)新型管理模式，深度運(yùn)用BIM設(shè)計(jì)，涵蓋施工作業(yè)12大項(xiàng)36小項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)水電三個(gè)專業(yè)超過(guò)85%的預(yù)制裝配率，做到6小時(shí)內(nèi)完成項(xiàng)目冷水機(jī)房、消防泵房預(yù)制裝配施工，車站公共區(qū)管線一次成型。

　　中建三局?jǐn)?shù)字公司副總經(jīng)理莫世揚(yáng)表示，公司大力推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，致力建設(shè)成為行業(yè)內(nèi)專注數(shù)字領(lǐng)域的一流高科技企業(yè)，擁有“智瓴”智慧園區(qū)(社區(qū))平臺(tái)、“智承”基建運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、“智建”智慧建管平臺(tái)、“墨斗”IoT平臺(tái)等系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，已在成都軌道交通27號(hào)線一期工程應(yīng)用多個(gè)數(shù)字產(chǎn)品，今后，公司將繼續(xù)結(jié)合實(shí)際，探索應(yīng)用更多數(shù)字產(chǎn)品，為蓉城人民建造智慧、低碳的標(biāo)桿地鐵線路!

　　中建成都軌道交通建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)陳華銀表示，本次省級(jí)觀摩交流會(huì)旨在貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、住建部系列政策文件精神以及省委省政府、住建廳的工作部署，按照創(chuàng)新發(fā)展理念、高質(zhì)量發(fā)展要求，積極響應(yīng)“共創(chuàng)四川質(zhì)量，建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)省”的號(hào)召，共享創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，助推四川建筑業(yè)及企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　近年來(lái)，成都市大力構(gòu)建“軌道+公交+慢行”公共交通出行體系，加速構(gòu)建“軌道引領(lǐng)、公交優(yōu)先”發(fā)展格局，持續(xù)提升公共交通服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)綠色出行成為市民最愿意、最依賴的出行選擇。中建三局累計(jì)參與11省20市38條城市軌道交通線路建設(shè)，總里程突破300公里，用行業(yè)領(lǐng)先的綠色智慧建造技術(shù)拓展城市幸�？臻g，為服務(wù)國(guó)家智慧軌道交通發(fā)展，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，貢獻(xiàn)中建力量。

　　成都軌道交通27號(hào)線一期工程是中建三局在成都承建的第二條地鐵全線，運(yùn)營(yíng)全程采用無(wú)人駕駛技術(shù)，呈北-南-西走向，項(xiàng)目北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站。線路全長(zhǎng)約24.86千米，其中高架線約7.51千米，地下線17.35千米。全線共設(shè)車站23座(高架站6座，地下站17座)，其中換乘站9座。設(shè)大豐車輛基地1座，主變電所2座，控制中心共享線網(wǎng)新苗控制中心。建成后將加強(qiáng)成都北部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系，擴(kuò)大成都市快速軌道交通出行服務(wù)水平，改善沿線居民公共交通出行條件。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，成都軌道交通27號(hào)線一期工程全線23座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，全線高架及盾構(gòu)區(qū)間已貫通，車輛段基地已實(shí)現(xiàn)首次“短軌通“，目前全面開(kāi)展站后工程施工，為線路開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)加足馬力。

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