春生夏長(zhǎng)，萬(wàn)物齊秀，在中鐵十一局二公司參建的滬昆高速梨園至東鄉(xiāng)段改擴(kuò)建工程C1標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴、焊花閃爍，正是一番火力十足的大干景象。

 

為快速推進(jìn)工程建設(shè)，該項(xiàng)目黨支部結(jié)合實(shí)際啟動(dòng)“大干100天，攻堅(jiān)保目標(biāo)”“創(chuàng)崗建區(qū)”主題活動(dòng)，圍繞年度施工生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范和帶頭引領(lǐng)作用，保質(zhì)保量保安全推進(jìn)施工生產(chǎn)，項(xiàng)目建設(shè)熱潮不斷，施工捷報(bào)頻傳。

 

黨建+班組管理

 

夯基礎(chǔ)擴(kuò)優(yōu)勢(shì)，提升隊(duì)伍凝聚力

 

二公司參建的梨東改擴(kuò)建C1標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)20.14公里，主線路基長(zhǎng)17.18公里，占線路的85.3%，主線中橋6座、匝道橋4座、分離立交橋4座、支線上跨橋13座，橋梁布置分散。項(xiàng)目下穿滬昆高鐵、省道S206公路，上跨滬昆普速鐵路、皖贛鐵路，與江西省天然氣管道相交，加上舊路面的銑刨方案多、類(lèi)型復(fù)雜，施工復(fù)雜性較高，路基、橋梁涉及老路的拆除與新建安全風(fēng)險(xiǎn)較大，導(dǎo)改工程量大，交通安全組織責(zé)任重，施工面臨多重挑戰(zhàn)。

 

面對(duì)重責(zé)不松手，該項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)秉承“抓好在建，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)”發(fā)展理念，提出“黨員班組攜行 助推高質(zhì)量發(fā)展”黨建品牌創(chuàng)建計(jì)劃，樹(shù)立“創(chuàng)‘卓越工程 先鋒班組’爭(zhēng)‘品質(zhì)工程 創(chuàng)新標(biāo)兵’”黨建品牌愿景，以黨建為引領(lǐng)，按照黨員+班組管理、黨員+示范班組建設(shè)、黨員+工程質(zhì)量管理、黨員+安全生產(chǎn)管控四項(xiàng)舉措，深化工程建設(shè)內(nèi)涵，著力打造團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、比學(xué)趕超的建設(shè)隊(duì)伍，推進(jìn)工程建設(shè)提質(zhì)增速。

 

該項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)后，項(xiàng)目黨支部在工地現(xiàn)場(chǎng)常態(tài)化設(shè)置“黨員示范崗”“黨員責(zé)任區(qū)”，力求做到“關(guān)鍵時(shí)刻有黨員守著、重要崗位有黨員頂著、關(guān)鍵工作有黨員把著”，工程建設(shè)中，黨員沖鋒在前，深入所聯(lián)系的一線施工工班，了解掌握施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)及品質(zhì)工程創(chuàng)建。隨著作業(yè)面全面鋪開(kāi)，工程建設(shè)勢(shì)頭正酣，從5月份開(kāi)始，該項(xiàng)目黨支部以實(shí)現(xiàn)全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)、增強(qiáng)黨支部和黨員的帶動(dòng)影響力設(shè)為重點(diǎn)，組織開(kāi)展了“大干100天，攻堅(jiān)保目標(biāo)”“創(chuàng)崗建區(qū)”主題活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展大干攻堅(jiān)和“創(chuàng)黨員先鋒崗”“建紅旗責(zé)任區(qū)”競(jìng)賽活動(dòng)，充分發(fā)揮項(xiàng)目部黨員領(lǐng)導(dǎo)干部作用，保質(zhì)保量保安全推進(jìn)施工生產(chǎn)。

 

(圖1：?jiǎn)��?dòng)主題勞動(dòng)競(jìng)賽)

“我們共有黨員16人，按照黨員所在部門(mén)和所在工區(qū)，結(jié)合項(xiàng)目部施工生產(chǎn)需求實(shí)際，創(chuàng)建了4個(gè)紅旗責(zé)任區(qū),充分發(fā)揮黨員帶頭作用，深入項(xiàng)目一線，大力開(kāi)展比進(jìn)度、比安全、比質(zhì)量、比成本、比文明施工活動(dòng)，形成你追我趕的良好氛圍。”該項(xiàng)目黨支部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

 

哪里有挑戰(zhàn)，哪里就有黨員挺身而出、沖鋒在前，眼下，該項(xiàng)目新一輪戰(zhàn)鼓擂響，項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)處處涌動(dòng)著爭(zhēng)分奪秒、大干快干的熱潮。

 

黨建+質(zhì)量管理

 

標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)要求，品質(zhì)建設(shè)高開(kāi)局

 

滬昆高速梨園至東鄉(xiāng)段作為上海至昆明國(guó)家高速公路江西省境內(nèi)的重要路段，是橫貫江西東西向大通道，起著“承東啟西、溝通南北”的作用，地理位置十分重要，為助推江西在中部地區(qū)崛起發(fā)揮著巨大的作用。該項(xiàng)目建設(shè)者深感責(zé)任重大，緊緊圍繞“創(chuàng)新引領(lǐng)、集約高效、安全耐久、綠色低碳、智慧共享、協(xié)同發(fā)展”建設(shè)理念，樹(shù)立了打造“筑贛東大通道，做強(qiáng)省主力軍”示范工程建設(shè)目標(biāo)，成立了平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建工作小組，建立完善施工現(xiàn)場(chǎng)核查制度、三級(jí)技術(shù)交底制度、工程原材料質(zhì)量監(jiān)控制度、工程質(zhì)量自查制度、質(zhì)量安全雙首件認(rèn)可制等，聚力推動(dòng)品質(zhì)工程建設(shè)。

 

高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)“三廠兩區(qū)”建設(shè)，為工程品質(zhì)夯實(shí)了基礎(chǔ)。去年9月，該項(xiàng)目現(xiàn)代化智能鋼筋加工配送中心在全線首批建成投產(chǎn)，喜獲“頭彩”。該智能鋼筋加工配送中心以“集采供應(yīng)、標(biāo)準(zhǔn)化流程、綠色智能制造、一體化配送”為理念，投入數(shù)控彎曲中心、數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控鋼筋下料切割與車(chē)絲一體機(jī)等多種新設(shè)備，通過(guò)數(shù)字化控制，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、流水線鋼筋加工作業(yè)，大幅提高了生產(chǎn)效率和加工精度，為打造品質(zhì)工程提供新動(dòng)能。

 

(圖2：智能鋼筋加工配送中心在全線首批建成投產(chǎn))

為改善參建人員生產(chǎn)、生活環(huán)境，按照?qǐng)@林化標(biāo)準(zhǔn)，打造了封閉式管理的辦公區(qū)及生活區(qū)，配套了園林區(qū)、休閑區(qū)、健身區(qū)、理發(fā)店、超市等生活設(shè)施，每個(gè)功能區(qū)域既相對(duì)獨(dú)立又有機(jī)結(jié)合，為交通工程產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的管理提供了可復(fù)制可推廣的新路徑。

 

(圖3：品質(zhì)工程建設(shè)迎來(lái)多家單位現(xiàn)場(chǎng)觀摩)

今年開(kāi)年伊始，梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目辦組織全線正反面典型學(xué)習(xí)觀摩，該項(xiàng)目新澤西墻作為正面典型入選觀摩點(diǎn)。其新澤西護(hù)欄數(shù)量較多，全線需預(yù)制新澤西護(hù)欄6554片。為了實(shí)現(xiàn)高速、高效、優(yōu)質(zhì)完成工程建設(shè)，該項(xiàng)目采用工廠化集中預(yù)制生產(chǎn)方式，統(tǒng)一生產(chǎn)，引進(jìn)了叉車(chē)吊裝設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化操作，該設(shè)備具有機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，施工周期短，混凝土外觀及工作流程得到場(chǎng)站式流水作業(yè)化管理等特點(diǎn)，不僅節(jié)省了人工費(fèi)用，更能保證施工品質(zhì)和安全。

 

(圖4：高品質(zhì)低成本建設(shè)臨建工程)

結(jié)合工程進(jìn)度，項(xiàng)目積極落實(shí)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，在各分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前一個(gè)月開(kāi)展總體質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并在施工過(guò)程中適時(shí)動(dòng)態(tài)增補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，依次建立工程質(zhì)量重點(diǎn)難點(diǎn)分析清單。在施工過(guò)程中，根據(jù)工程質(zhì)量重點(diǎn)難點(diǎn)分析清單實(shí)行清單化管理，通過(guò)每季度、半年及年度對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防控情況進(jìn)行全方位總結(jié)，在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的基礎(chǔ)上提升工程實(shí)體質(zhì)量。

 

施工建設(shè)中，該項(xiàng)目持續(xù)深化推進(jìn)“黨建+品質(zhì)創(chuàng)建”工作，組織黨員帶頭掛點(diǎn)一線、深入現(xiàn)場(chǎng)，與施工人員直接溝通，了解施工中的重難點(diǎn)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)分析成因，及時(shí)處理，通過(guò)增加施工過(guò)程中的質(zhì)量巡場(chǎng)頻次等方式，推動(dòng)形成黨建與品質(zhì)工程建設(shè)深度融合的工作格局。

 

黨建+安全管控

 

重預(yù)防守底線，施工建設(shè)穩(wěn)推進(jìn)

 

復(fù)雜的安全生產(chǎn)環(huán)境也是該項(xiàng)目面臨的難題之一。項(xiàng)目管段內(nèi)共有13座支線上跨橋需拆除新建，涉及現(xiàn)澆連續(xù)板梁、斜腿剛構(gòu)等結(jié)構(gòu)，形式復(fù)雜，舊橋拆除難度大，根據(jù)施工計(jì)劃，需進(jìn)行4次全線交通轉(zhuǎn)換，導(dǎo)改工程量大，交通安全組織責(zé)任重。

 

在施工中，該項(xiàng)目牢固樹(shù)立“擴(kuò)建通車(chē)兩不誤，安全進(jìn)度雙確保”目標(biāo)，設(shè)立了突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，儲(chǔ)備應(yīng)急救援技術(shù)力量，為應(yīng)急救援提供強(qiáng)有力的保障。合理統(tǒng)籌發(fā)展與安全兩件大事，樹(shù)牢安全生產(chǎn)底線意識(shí)。實(shí)行質(zhì)量安全雙首件N+樣板制，把首件工程樣板作為平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在分項(xiàng)工程首件驗(yàn)收優(yōu)良后，針對(duì)施工工藝、工序流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全防護(hù)示范和現(xiàn)場(chǎng)文明施工等方面存在缺陷和不足，進(jìn)一步完善施工方案。圍繞安全生產(chǎn)大排查大整治工作重點(diǎn)，對(duì)吊裝和運(yùn)輸設(shè)備、關(guān)鍵施工程序、關(guān)鍵操作等進(jìn)行巡查、抽查及重要部位的跟蹤檢查等方法，及時(shí)排除安全隱患，堅(jiān)決堵塞各種漏洞。

 

為讓安全生產(chǎn)意識(shí)深入人心，該項(xiàng)目在對(duì)管理人員、施工人員進(jìn)行施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底的同時(shí)，實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)交底。制定了科學(xué)合理的勞動(dòng)作息制度，合理安排勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度，將勞動(dòng)衛(wèi)生保護(hù)工作納入工地安全檢查日程。積極開(kāi)展安全生產(chǎn)警示教育系列活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展消防應(yīng)急演練來(lái)提高安全及預(yù)防處置應(yīng)急情況救援能力，推動(dòng)安全生產(chǎn)工作走深走實(shí)。

 

此外，他們還積極推進(jìn)“綠色工地”建設(shè)，筑牢生態(tài)安全防線，通過(guò)引進(jìn)和應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新工藝，采取資源循環(huán)利用、永臨結(jié)合等措施,全力打造綠色環(huán)保工程。目前混凝土施工大部分均采用河砂，河砂的大量開(kāi)采可造成水土流失嚴(yán)重，且河砂材料質(zhì)量參差不齊、供應(yīng)緊張，為此，該項(xiàng)目積極開(kāi)展《提高機(jī)制砂在混凝土中的強(qiáng)度》Q(chēng)C課題研究，擬采用機(jī)制砂代替河砂進(jìn)行科學(xué)配比，提高機(jī)制砂在混凝土中的強(qiáng)度，保證混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，為今后類(lèi)似施工環(huán)境積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

 

山相連，水相連，路相連。如今，這條連接長(zhǎng)三角地區(qū)、助力江西“交通強(qiáng)省”建設(shè)的重要交通干線已進(jìn)入全面施工階段，景美、業(yè)興、民富的交通干線在建設(shè)者的努力下越走越寬。

(新媒體責(zé)編：wa12)