日前，中建交通總承包公司長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線趙家崗站-趙家崗東站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)的刀盤破土而出，至此長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線趙-趙盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線全線貫通。

長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程趙家崗站-趙家崗東站區(qū)間由暗挖段、明挖段及盾構(gòu)段組成，沿東吉林大路向東敷設(shè)，區(qū)間單線總長(zhǎng)1439.501m，左、右線線路共有四處平面曲線，半徑均為2500m，其中盾構(gòu)段線路全長(zhǎng)806.053m，該盾構(gòu)區(qū)間地勢(shì)起伏較大，縱向基本呈“V”字坡，區(qū)間埋置深度變化較大，其結(jié)構(gòu)覆土約為7.5-27.5m。

“趙-趙盾構(gòu)區(qū)間”地質(zhì)情況復(fù)雜主要穿越地層為中、強(qiáng)風(fēng)化的花崗巖，地質(zhì)上軟下硬且?guī)r層裂隙水發(fā)育豐富，易造成噴涌及沉降。自盾構(gòu)施工以來(lái)，項(xiàng)目部精心組織，合理安排，嚴(yán)控掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)把各道工序，多次優(yōu)化施工方案，采取各項(xiàng)合理有效措施，克服富水、復(fù)雜地層，常壓換刀等施工風(fēng)險(xiǎn)，加大渣土外運(yùn)措施，達(dá)到長(zhǎng)春創(chuàng)城環(huán)保要求，安全順利完成雙線貫通，對(duì)2號(hào)線東延項(xiàng)目全線貫通起到了關(guān)鍵作用，為長(zhǎng)春市城市軌道交通地鐵2號(hào)線東延工程四工區(qū)項(xiàng)目按計(jì)劃完成施工任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(中建交通總承包公司 王迎)

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