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    新區(qū)快遞下鄉(xiāng)駛?cè)肟燔嚨?/h1>

    包裹雖小,蘊涵民生大事;快遞下鄉(xiāng),彰顯為民情懷。近日,位于青島西海岸新區(qū)的交運泊里菜鳥驛站正式建成并投入使用,填補了新區(qū)西部鎮(zhèn)街無大型快遞網(wǎng)點的空白,輻射帶動了周邊鎮(zhèn)街快遞聯(lián)動布局步伐。新區(qū)為群眾提供寄遞服務(wù)的快遞網(wǎng)點越織越密,越來越多的老百姓在家門口就享受到便捷優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。

    泊里菜鳥驛站將充分發(fā)揮場站和運輸優(yōu)勢,解決農(nóng)村物流短板,方便農(nóng)副產(chǎn)品進城和城市工業(yè)品、消費品下鄉(xiāng),打通老百姓收發(fā)快遞的“最后一公里”,更好滿足老百姓日益增長的快遞需求。

    前期,在新區(qū)交通運輸局的大力支持推動下,青島城運控股交運西海岸事業(yè)部與中國郵政集團有限公司青島市黃島區(qū)分公司簽署“快遞進村”戰(zhàn)略合作協(xié)議,并積極與青島隆建鑫物流公司、阿里巴巴旗下的菜鳥驛站合作,成功在泊里汽車站開辦物流快遞業(yè)務(wù)。通過承接申通快遞、極兔快遞、中通快遞及韻達快遞業(yè)務(wù),為周邊群眾提供快遞收發(fā)及派送服務(wù)。

    近年來,區(qū)交通運輸局依托城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè),持續(xù)推進農(nóng)村寄遞物流建設(shè),提高城鄉(xiāng)物流體系融合發(fā)展水平。截至目前,新區(qū)145個行政村實現(xiàn)快遞進村全覆蓋,現(xiàn)有郵政EMS、順豐、京東、極兔4家以上快遞品牌企業(yè)入村,建點率達到100%。

    新區(qū)農(nóng)村物流體系建設(shè)起步晚、基礎(chǔ)弱、底子薄,前期,區(qū)交通運輸局先后赴徐州、揚州、重慶等地學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗做法,吸納成熟模式。同時,積極溝通對接市級郵政管理部門,取得政策支持和技術(shù)指導(dǎo)。并多次組織區(qū)郵政、供銷、公交、快遞企業(yè)、鎮(zhèn)街等有關(guān)部門單位召開座談會、推進會,針對快遞進村站點建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、快遞品牌數(shù)量、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)、運作經(jīng)營等,邀請青島市郵政管理部門現(xiàn)場指導(dǎo)、實地培訓(xùn)。

    站在“巨人的肩膀上”,新區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點“布子”擴張成井噴之勢。區(qū)交通運輸局和各鎮(zhèn)街堅持服務(wù)群眾、惠及民生的原則,按照“布點、織網(wǎng)、聯(lián)動”的發(fā)展思路,在村級快遞站點選定、硬件配套設(shè)施建設(shè)、駐點人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、寄遞信息匯總上報等方面,不斷向縱深推進。

    同時,新區(qū)鼓勵支持區(qū)域級骨干物流園區(qū)企業(yè)作為農(nóng)村物流市場主體,共同整合行業(yè)內(nèi)資源,開展跨行業(yè)融合發(fā)展和創(chuàng)新運輸組織模式。黃島鑫葆源物流有限公司依托較強的物流配送能力,去年8月開始進軍快遞物流行業(yè)。目前公司已在鐵山街道大下莊等9個村、王臺街道沙溝等7個村,成功設(shè)置16處快遞進村收發(fā)點,加強了周邊鎮(zhèn)街的快遞收發(fā)能力。(李國華 管富強)

    (新媒體責(zé)編:caizhuo)

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