11月17日，中鐵廣州工程局承建的廣湛高鐵佛山特大橋跨西江(109+200+200+109)m鋼-混混合連續(xù)剛構(gòu)橋478#主墩鋼圍堰順利下放，為后續(xù)圍堰封底和承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

478#主墩圍堰采用雙壁鋼圍堰，外壁尺寸長35米，寬24米，高度27米，厚1.5米，總重1500噸，圍堰分為底、中、頂三節(jié)。本次下放為底中節(jié)，高度20米，圍堰重量為1200噸。采用4臺(tái)液壓連續(xù)千斤頂，通過中心控制臺(tái)同步下放。

478#主墩承臺(tái)為矩形低樁承臺(tái)，常水位水深為17m，處于急流區(qū)，是整個(gè)大橋最關(guān)鍵、施工組織難度最大、工藝相對(duì)復(fù)雜的水中墩之一。為確保主墩鋼圍堰順利下放，自鋼圍堰拼裝施工起，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，在人員配置、設(shè)備投入、技術(shù)攻關(guān)、過程管控等多方面下足功夫，全程盯控圍堰施工細(xì)節(jié)，成功完成底節(jié)和中節(jié)鋼圍堰拼裝、試吊及下放工作。下一步，項(xiàng)目將以大干四季度勞動(dòng)競賽為契機(jī)，嚴(yán)格按照施工部署，優(yōu)化資源配置，嚴(yán)把施工質(zhì)量安全，扎實(shí)推進(jìn)后續(xù)施工生產(chǎn)，全力加快工程施工建設(shè)。(趙俊輝 彭維林 喻偉)

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