●于曉利

近日，2022年中冶集團(tuán)科學(xué)技術(shù)獎授獎項目評選結(jié)果揭曉。中國二十二冶集團(tuán)金結(jié)公司申報的科技成果《高鐵站房雙層車場鋼結(jié)構(gòu)智慧建造施工技術(shù)》榮獲一等獎。

《高鐵站房雙層車場鋼結(jié)構(gòu)智慧建造施工技術(shù)》以北京鐵路樞紐豐臺站改建工程為載體進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，解決了超大十字箱型厚板制作難題，在高強(qiáng)厚板焊接過程中降低焊材消耗量的同時，提高了焊接質(zhì)量;通過采用裝配式的履帶吊行走基礎(chǔ)解決了大型雙層車場鐵路站房復(fù)雜環(huán)境下重型構(gòu)件吊裝施工技術(shù)難題，提高了重型鋼柱的安裝效率和安裝精度，降低了高空作業(yè)的安全風(fēng)險;通過信息化管理技術(shù)提高了鋼結(jié)構(gòu)施工管理效率和管理水平。通過本技術(shù)的實(shí)施降低了人工、材料、機(jī)械設(shè)備成本和安全風(fēng)險，提高了鋼結(jié)構(gòu)的安裝效率和質(zhì)量，此成果已通過國內(nèi)行業(yè)專家技術(shù)鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

該技術(shù)主要創(chuàng)新點(diǎn)為研發(fā)了超大型厚板箱型復(fù)雜節(jié)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)加工技術(shù)，對BIM模型分解、排版、編程，數(shù)據(jù)化切割，保證了組裝精度，大幅降低了廢料率;研發(fā)了重型鋼構(gòu)件吊裝技術(shù)，解決了大型雙層車場站房復(fù)雜環(huán)境下重型鋼結(jié)構(gòu)安裝難題，提高了安裝精度;研發(fā)了高強(qiáng)度厚板焊接工藝，提高了長焊縫預(yù)熱效率，保證了長焊縫均勻預(yù)熱，減少了焊接變形，降低了修復(fù)變形成本;研發(fā)了鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺，并開發(fā)了一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)制圖軟件，深入管控從設(shè)計到施工各環(huán)節(jié)，保證了施工進(jìn)度、施工質(zhì)量及安全，實(shí)現(xiàn)了縮短工期的項目管理目標(biāo)和數(shù)字化交付。

本課題共研發(fā)專利 22 項，授權(quán)發(fā)明專利 2 項，已受理發(fā)明專利 8 項，授權(quán)實(shí)用新型專利 12 項;自有軟件著作權(quán) 2 項;省部級 QC 1 項;省部級以上 BIM 成果 5 項，省部級以上科學(xué)技術(shù)獎 1 項、創(chuàng)新技術(shù)獎 1 項。

通過本科技成果的超大型厚板構(gòu)件箱型復(fù)雜節(jié)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)加工技術(shù)、大型雙層車場站房復(fù)雜環(huán)境下重型鋼構(gòu)件吊裝技術(shù)、高強(qiáng)度厚板焊接工藝技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)全生命周期智慧建造信息化管理技術(shù)等科技創(chuàng)新研發(fā)應(yīng)用，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。目前已在北京豐臺火車站、山西晉鋼智造科技產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司煉鋼工程、晉城東站進(jìn)行有效推廣，后續(xù)將繼續(xù)應(yīng)用到公司在建的其他工程。該技術(shù)適用于大型鐵路站房鋼結(jié)構(gòu)的施工，從原材入場到鋼結(jié)構(gòu)制作直至施工現(xiàn)場安裝附加 BIM 技術(shù)管理手段形成整套的鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，對同類型工程施工具有指導(dǎo)意義。

金結(jié)公司將繼續(xù)高度重視優(yōu)秀科技成果的研發(fā)、應(yīng)用與推廣，以項目為依托，結(jié)合項目重難點(diǎn)及需求，確�？萍汲晒麘�(yīng)用落地，打造在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的嶄新名片，助力公司生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：wan123)