——中國二十二冶承建的承德南站站綜合樞紐廣場及地下停車場工程

·崔浩研

“要想富，先修路”。每一個經(jīng)濟水平高的城市都是一個交通發(fā)達的城市，交通便利才更好的讓商品、文化“引進來和走出去”。承德屬于河北省轄地級市，河北省政府批復確定的河北國際旅游城市、連接京津遼蒙的區(qū)域性中心城市，作為全國有名的避暑勝地，有了便捷的交通才能吸引更多的游者，從而刺激經(jīng)濟的增長和文化的交流。

中國二十二冶承建的承德南站站綜合樞紐廣場及地下停車場工程位于河北省承德市高新區(qū)承德南站北側(cè)，占地3.2萬平方米，總建筑面積約為9.9萬平方米，地上建筑面積1589.48平方米，地下建筑面積97790.38平方米，成為承德最大最美的“會客廳”。

“我非常羨慕現(xiàn)在的學弟學妹們可以不用花很多時間去換乘”這是來自承德一學院畢業(yè)生陳同學的感慨。作為承德南站項目的最大亮點，項目部首次提出打造承德第一個海綿城市建筑的理念。什么是海綿城市呢?由于項目地下停車場項目采用大型地下室種植頂板，有事會因降水導致植物根莖腐爛，針對這一情況，項目打破傳統(tǒng)，采用虹吸式雨牌，有效地解決了這一問題。

承德南站，進入“零換乘”時代。什么是“零換乘”?“零換乘”指的是地鐵、公交、出租等不同客運方式的換乘地點整合在了同一交通樞紐中，使乘客在不出這個樞紐就可以換乘其他交通工具。而本次二十二冶集團所承建的承德南站恰恰屬于這種“零換乘”。　作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，北京至沈陽鐵路客運專線是鐵路“十三五”規(guī)劃的重大項目。線路起自北京朝陽站，途經(jīng)北京市順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、沈陽市，終至沈陽站，正線全長698.294公里。設計時速350km/h，全線建成后北京至沈陽運行時間約為2.5小時，承德至北京最短運行時間1小時以內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計，2019年國慶假期期間，承德南站日均旅客發(fā)送和到達人數(shù)分別為2546人次和2277人次，較暑運期間日均人數(shù)分別提高93%和95%。2019年承德南站共運送旅客54萬人次，其中，發(fā)送旅客289696人次，日均發(fā)送旅客794人;到達旅客250524人次，日均到達旅客687人。因此承德南站站前綜合樞紐及地下停車場項目承擔著巨大的交通疏導作用。

承德南站站前綜合樞紐廣場及地下停車場項目現(xiàn)在已經(jīng)成為承德最美的“會客廳”，是加速京津冀一體化的重要工程，也是承德人民、承德文化、承德經(jīng)濟“引進來和走出去”的重要樞紐，為平安春運提供助力。

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