5月21日，山西路橋集團(tuán)黎霍高速公路三分部白玉河1號(hào)大橋裝配式右幅16號(hào)蓋梁順利與墩柱預(yù)留鋼筋完美結(jié)合，首片預(yù)制蓋梁成功完成拼裝，我省高速公路橋梁預(yù)制與拼裝施工技術(shù)又有了新突破，也為后續(xù)裝配式蓋梁拼裝施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

白玉河1號(hào)大橋預(yù)制蓋梁采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工工藝，具有工期短、風(fēng)險(xiǎn)低、節(jié)能環(huán)保、交通干擾小等特點(diǎn)。此次吊裝的部位為16號(hào)預(yù)制蓋梁，預(yù)制蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸長(zhǎng)11.8米，寬2.2米，高1.6米，重103T，采用350T履帶吊車進(jìn)行吊裝，吊裝精調(diào)完成后，通過(guò)預(yù)埋定位套筒分別與預(yù)制墩柱16-2號(hào)、16-3號(hào)墩進(jìn)行注漿拼裝。

為了順利完成預(yù)制任務(wù)，項(xiàng)目部不等不靠，一是制定了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行技術(shù)、安全、環(huán)保交底工作。二是從預(yù)制構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋骨架加工、模板精確拼裝、混凝土澆筑、蓋梁的運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)的吊裝等方面實(shí)施全過(guò)程管控，從而有效保證了首片蓋梁的順利吊裝。三是從預(yù)制、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)吊裝、底部坐漿、再到最后定位套筒灌漿，試驗(yàn)室把控各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，確保灌漿拼裝一氣呵成。

此次首片預(yù)制蓋梁的成功拼裝，標(biāo)志著山西路橋黎霍高速公路三分部全面進(jìn)入預(yù)制橋梁架設(shè)施工階段。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)嚴(yán)控施工質(zhì)量，狠抓施工進(jìn)度，確保安全環(huán)保高效，為建設(shè)高品質(zhì)黎霍高速公路努力奮斗。(山西路橋集團(tuán)黎霍高速公路三分部/申斌)

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