四牌樓、飛鳳街、三孝口……老合肥的地標(biāo)串起來，就是安徽第一路——長江中路。11月10日起，長江中路將迎來改造，實(shí)施交通半封閉施工，高科技裝備亮相，嘗試智能交通治堵。

長江中路精品路段改造 工期：計(jì)劃施工180天

作為安徽第一路的長江中路，是合肥市的交通要道和著名的商業(yè)街，她承載著合肥人的歷史記憶，見證了合肥的城市變遷。長江中路(馬鞍山路-環(huán)城西路)為城市主干路，東起馬鞍山路，西至環(huán)城路，全長約3040米。道路紅線寬度60米。此次長江中路改造提升將結(jié)合軌道交通建設(shè)，對長江中路廬陽區(qū)境內(nèi)三公里路段的交通設(shè)施、管線設(shè)施、沿線景觀、沿街立面、燈飾綠化等進(jìn)行綜合改造提升，并進(jìn)一步融入地區(qū)人文元素，使其成為一條兼具歷史之源、時(shí)尚之美的標(biāo)志性景觀大道。

此次改造后，該路段將全線新增機(jī)非分隔帶，寬度為1.5-2米，結(jié)合樹池帶綠化、建筑街角綠化以及新增街頭綠地的設(shè)置，全線新增綠化面積約3萬平方米。

經(jīng)市交警支隊(duì)批準(zhǔn)，該項(xiàng)目將于2017年11月10日-2018年5月8日對施工全線采取半幅封閉施工，計(jì)劃工期180天，未封閉一側(cè)實(shí)行雙向通行。

工程第一階段計(jì)劃先封閉北半幅主車道以及輔道，預(yù)留南半幅主車道和輔道供車輛雙向通行，南半幅道路通行期間為保障行車安全雙向通行路段采用護(hù)欄隔離出機(jī)動(dòng)車道以及非機(jī)動(dòng)車道，并預(yù)留南北半幅的現(xiàn)狀人行道供行人通行;第二階段待已施工的北半幅完工交通放行后換幅施工，封閉南半幅的主車道和輔道;第三階段南北半幅已完工主車道全部交通放行后，之前預(yù)留的南北兩側(cè)行人通道以及其他景觀等設(shè)施將進(jìn)行全面施工。

智能交通助力治堵 路面將埋紅綠燈

改造后的長江中路，駕車將如同駕考，實(shí)行全程監(jiān)控抓拍，違章開車等將受到重罰。長江中路是橫貫老城區(qū)的交通要道，更是老城區(qū)交通微循環(huán)的重要組成部分。據(jù)廬陽交警大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，目前廬陽區(qū)至少有一半的擁堵是由于各類交通違法行為和事故干擾造成的。因此，此次加裝智能交通系統(tǒng)，將嚴(yán)管各類違法行為。

在監(jiān)控抓拍方面，長江中路將被監(jiān)控全覆蓋，當(dāng)固定監(jiān)控出現(xiàn)死角時(shí)，采取移動(dòng)監(jiān)控進(jìn)行補(bǔ)充拍攝，對每一個(gè)違停車輛進(jìn)行抓拍。

當(dāng)車輛行駛途中出現(xiàn)不禮讓行人時(shí)，也會(huì)被抓拍。“從人性化執(zhí)法理念出發(fā)，為了讓市民有一個(gè)適應(yīng)過程，對于初次違章的車主將不處罰，但是會(huì)推送短信通知，讓車主知曉。但是累計(jì)到一定次數(shù)后，就會(huì)將違法行為上傳并對車主進(jìn)行處罰。” 合肥交警支隊(duì)廬陽大隊(duì)大隊(duì)長王俊介紹說。

車輛闖紅燈進(jìn)行抓拍，同時(shí)，對于違章的行人也會(huì)進(jìn)行抓拍。當(dāng)行人闖紅燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍違章行人的頭像，并將頭像放在路口的大屏幕上循環(huán)播放。

王俊介紹，目前，廬陽交警大隊(duì)已經(jīng)選擇在轄區(qū)百花井路口對系統(tǒng)進(jìn)行測試，最快在11月底開始試點(diǎn)。等到長江中路改造完成后，長江中路也會(huì)加裝行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)。

針對現(xiàn)在“低頭族”較多，廬陽交警大隊(duì)在智能交通系統(tǒng)中還裝了“地面紅燈”系統(tǒng)。“地面紅燈系統(tǒng)就是在地上預(yù)先埋放一些燈管，當(dāng)路口信號(hào)燈紅燈亮起時(shí)，地面的紅燈也會(huì)亮起。”王俊介紹說，“這樣的設(shè)置主要還是為一些路口紅綠燈較小做了一些補(bǔ)充，給大家增加個(gè)提醒。”

此次改造還將運(yùn)用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對廬陽區(qū)轄區(qū)內(nèi)的車流量進(jìn)行監(jiān)測分析，市民訂閱后，可收到路口推送和周邊停車場提醒。

長江中路還將設(shè)置綠波帶系統(tǒng)，車輛按照一定速度行駛，將可以一路綠燈暢行。

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