尹人黄色性交网黄曰片毛片|国产一级Av免费观看|曰韩色图视频免费在线黄视频|超碰97在线免费播放|五月情色丁香亭亭|亚洲无码在线大全|国产成人+亚洲+欧洲在线|欧美丰满少妇人妻精品性爱不卡|久草视频免费在线观看免费|日本一黄色网亚洲第一成视频

  • 手機站
  • 微信
  • 搜索
    搜新聞
    您的位置:首頁 > 行業(yè)新聞

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    提起電競比賽,很多人的印象都是兩隊年輕的選手分列坐在劇場或者體育館里,操作電腦、手機,戴著耳機激情地吶喊著。

    其實電競早已不是年輕人的專利,比賽現場也不都是高分貝的環(huán)境,在斗地主的電競比賽中,可以看到另一種電競現場。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    JJ斗地主嘉年華成都站海選賽現場

    6月19日,JJ斗地主嘉年華在成都舉辦,JJ斗地主新秀團體賽、混合團體賽線下海選在此進行,推開金牛區(qū)荷花池國際服裝市場星空秀場的門,一場全民電競賽的現場便映入眼簾。

    大齡新秀的“旅賽”

    “我今年剛好40了,這次和兄弟們坐了43個小時火車從沈陽來成都打比賽,就是想要實現夢想!”張木用了兩個數字描述自己這次參賽的經歷。

    張木并不是一位老玩家,他接觸斗地主還不到一年時間,但他從來沒有懷疑過斗地主的賽事“不夠競技”。

    他告訴記者,自己去年在看遼寧衛(wèi)視體育頻道的《智慧斗士》節(jié)目時知道的JJ斗地主,并了解到了2011年國家體育總局將斗地主的復式團體賽認定為正式體育競技項目。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    本次參加JJ斗地主嘉年華成都站的比賽,遼寧君臨天下依然穿著統(tǒng)一的隊服

    張木在沈陽的事業(yè)已經穩(wěn)定,他表示自己其實從小就有參加競技體育的夢想,但是因為年輕時種種限制沒能如愿,人到中年雖然事業(yè)有成,但身體素質也無法參與年輕人的各類競技項目了。偶然得知了JJ斗地主的電競賽事之后,他了解了賽事規(guī)則,覺得比較公平,自己也可以參與,便開始練習斗地主,還參加了遼寧臺舉辦的各類地方賽,因此結識了幾位志同道合的朋友,大家都和他有著類似想法,便組隊參加更高級別的賽事,張木擔任隊長,他們都很看重家鄉(xiāng)榮譽感,所以隊伍名字叫“遼寧君臨天下”。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    參賽的隊伍都自發(fā)把自己所在的省份放在了隊名前面

    今年3月,張木就和隊友們從沈陽前往武漢參加了了JJ斗地主嘉年華·武漢站,張木還非常有儀式感地為每位隊友購置了西服,當時雖然成績不理想沒能出線,但那一次的經歷也讓他們有機會在武漢游玩一番。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    張木和隊友們參加JJ斗地主嘉年華·武漢站比賽時還穿了整齊的西服(左二為張木)

    張木這樣的斗地主電競大齡新秀不算多,更多的JJ斗地主參賽選手都是有著一定經驗的“老手”,但他們參賽的動力都大同小異——他們覺得斗地主賽事這樣規(guī)則明確,通過賽制降低偶然因素的競技運動,給了自己一個努力的方向。就像張木所說,成績不是最重要的,他享受的就是在賽場上通過記憶力、判斷力和團隊執(zhí)行力戰(zhàn)勝別人這一過程帶來的快樂。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    所有參加海選的隊伍都希望戰(zhàn)勝對手,登上主舞臺比賽

    遼寧君臨天下戰(zhàn)隊在海選賽進入了勝者組前八,但不幸在淘汰賽里兩戰(zhàn)皆負沒能獲得前往北京參加總決賽的資格。但張木表示,在來成都之前他們就已經報名了下個月在青島的JJ斗地主冠軍杯秋季海選賽,不管成都之行成績如何都會繼續(xù)參賽。

    老牌選手轉型教練

    JJ斗地主線下海選賽的現場,上百名選手坐在自己的格子里,在平板電腦上與對手較量,甚至比賽時現場連音樂都沒有,也沒有選手交流或者歡呼,全場鴉雀無聲,仿佛一置身于機考現場。

    但輪間休息時,走出賽場的選手們卻是另一幅場景:幾乎所有選手都在與隊友或者家人討論著上一局自己的牌運,激烈地復盤著每一次出牌的決策,休息區(qū)熱鬧非凡。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    重慶銀河戰(zhàn)艦去年曾獲得JJ斗地主冠軍杯總冠軍(圖片中間者為飛鳥)

    重慶銀河戰(zhàn)艦戰(zhàn)隊的隊長“飛鳥”也在這時為隊內的新選手指點迷津,他實際上在隊內的身份更像是教練。

    飛鳥是JJ斗地主賽事的老牌選手,在個人賽上多次奪得冠軍,用他自己的話說,隨著自己年齡的增長,狀態(tài)的下滑,目前對于斗地主賽事的重心已經轉移到了培養(yǎng)新人上。

    和張木不同,飛鳥早就是重慶電視臺文體娛樂頻道斗地主競技節(jié)目《渝樂耍大牌》的常客,他的講解深受觀眾喜愛。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    一位女選手在思考出牌策略

    飛鳥認為,和傳統(tǒng)體育賽事一樣,斗地主同樣有著黃金年齡,他覺得斗地主的黃金年齡是35歲,“和傳統(tǒng)體育競技不一樣的是,斗地主規(guī)則比較簡單,會玩的'人人都覺得自己行',都認為自己可以和傳說中的高手打個有來有回,這也是斗地主比賽的魅力,所以每年才會有這么多人報名參賽。”飛鳥說。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    觀賽區(qū)有很多選手親友在觀看比賽

    “雖然獎金池的總額很高,年度冠軍獎金也比較豐厚,但大部分人參賽都不是為了獎金,因為大部分能拿到獎金的隊伍基本也都是幾百幾千塊,其實都不一定夠外地來比賽的路費。”飛鳥告訴記者,大部分參加線下海選的選手,主要目標是為了證明自己。“當然了,很多人也是順便旅游。”

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    參賽選手們合影留念

    記者觀察到,這一次成都站的比賽吸引了90多支隊伍參賽,選手包含家屬有幾百人,大部分都是從外地自費趕來參賽,這樣一個龐大的參賽人群,對于金牛區(qū)荷花池街道的酒店、餐飲業(yè)經營的刺激作用,不亞于一場批發(fā)行業(yè)的展會。

    電競化是效率的提升和對公平性的加強

    JJ斗地主賽事的裁判長傅強,是國家體育總局社會體育指導中心發(fā)布的《中國二打一撲克競賽規(guī)則》編寫者之一,也是“斗地主復式團體賽”賽制的發(fā)明者。

    在這一規(guī)則下,就是每支隊伍有5位隊員,同時上場四位,一位替補。分成AB兩桌,兩支隊伍在兩桌各有兩位隊員。與橋牌類似,同樣一副牌在AB兩桌同時進行。

    據傅強介紹,當初之所以產生復式團體賽的想法,就是為了降低“牌運”帶來的不確定性,提升記憶力、出牌策略和團隊配合對比賽結果的影響,讓這項智力運動更加公平。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    女性參賽者越來越多

    競技世界舉行斗地主線下賽已經有十三年的歷史,早期JJ斗地主的線下賽采用手牌模式,更像是為斗地主愛好者舉辦的Party,2018年之后順應時代發(fā)展趨勢,開始全面推動電競化。

    而在參與人數眾多的海選階段,也因為機器參與評判,節(jié)省了大量裁判等人力資源,可以容納的隊伍也越來越多,幾十甚至上百支隊伍都可以同時開賽,比賽效率大幅提高。

    除了使用前沿技術將賽事電競化之外,JJ斗地主還在根據賽事經歷開辟新的賽道。比如今年新加入的新秀賽和混合團體賽,前者限制了隊伍里曾有以往比賽經歷選手的人數,為剛剛開始接觸JJ斗地主賽事的新選手提供了更加友好的賽場,而后者則規(guī)定了每隊男女選手的人數,讓女性選手有了更多表現機會。

    乘坐40小時火車也要參加斗地主比賽 他們說中年生活難得有目標

    半職業(yè)化的斗地主電競隊伍也已經開始出現

    傅強告訴記者,JJ賽事組的目標就是打造一項全民可以參與的智力運動賽事,隨著電競化的推進,JJ斗地主賽事已經形成了完整的直播、短視頻、線下賽的賽事生態(tài),男女老少都可以參與競爭。

    全國很多城市都在發(fā)展電競產業(yè),賽事落地是整個電競產業(yè)里舉足輕重的標志。很多電競賽事都在大力發(fā)展戰(zhàn)隊地域化,并通過高校賽、城市賽等大眾賽事吸引更多非職業(yè)玩家參賽,但大部分高強度的競技項目,主要賽事還是不可避免地成為了年輕人的天下。JJ斗地主這樣一個潛心發(fā)展多年的賽事,在電競化之后,玩家們自發(fā)地完成了隊伍的地域化,參賽人群的多樣性也真正實現了“全民電競”的理念,降低了電競的門檻。

    在JJ斗地主嘉年華成都站的觀賽區(qū),可以看到抱著娃通過電視為隔壁賽場丈夫加油的寶媽,也有三五成群的孃孃選手躍躍欲試準備入場,還有大學生選手與年近七旬的長者候場等待參賽。他們從五湖四海而來,身份背景千差萬別,但熱愛生活的精神,和不輕易服輸的心情,是相通的。

    人人都可以做自己的冠軍,參加斗地主電競賽看上去像是一次考試,但只要仍然對生活充滿熱情,這場考試就沒有落榜者。

    (新媒體責編:syhz0808)

    聲明:

    1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。

    2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

    3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008

    時政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運 | 汽車 | 財經 | 輿情 | 郵局

    人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:zzs@rmjtzz.com

    Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層

    增值電信業(yè)務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉

    京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2  廣播電視節(jié)目制作經營許可證:(京)字第16597號