作為口碑不錯的汽車品牌，上汽大眾對于國內(nèi)許多消費(fèi)者來說并不陌生，但是它在消費(fèi)者心中的印象也隨著年齡段的不同而不同。當(dāng)老一輩還停留在帕薩特、朗逸等車型上時，年輕人的目光卻更多放在了MEB平臺的ID.4X、ID.6X上。今天要介紹的就是6月17日晚剛剛上市的ID.6 X，作為ID系列的最新車型，同時也是ID.家族的旗艦車型，新上市的ID.6 X會給我們帶來什么驚喜呢?

毫不夸張的說，這是迄今最大、最高級的ID車型，哪怕是放眼整個純電動SUV市場，ID.6X的定位都是非常獨特。比如在上海車展亮相后，上汽大眾宣布首批初見版車型售價30萬以內(nèi)，且提供6/7座布局可選，這么一來多數(shù)消費(fèi)者既要求出色性價比，又要求較高實用性就能得到滿足，面對蔚來ES6、理想ONE等同價位國產(chǎn)車型也能具有足夠的優(yōu)勢。

但是從尺寸來看，ID.6X也沒有太過于注重尺寸數(shù)據(jù)，比如說車長控制在4.9米內(nèi)，而車寬在1.9米內(nèi)，這么一來ID.6X就擁有和傳統(tǒng)中型車相仿的身材，就能在城市中有著更出色的通過性。但是從軸距來看，2965mm顯然是可以媲美途昂，滿足6/7座布局自然不在話下，而且我們也進(jìn)行了實際測試，后排空間確實足夠優(yōu)秀。

這或許就是MEB平臺的亮點，即便尺寸數(shù)據(jù)不一定做到同級最佳，但是在實際乘坐體驗上不會讓各位失望。再就是坐進(jìn)車內(nèi)后，個人感覺ID.6X要比途昂更具有居家風(fēng)格，且相比蔚來ES6等車型的科技感也絲毫不差，比如說中控臺的AR-HUD抬頭顯示、懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，尺寸合理、顯示功能齊全。

再就是續(xù)航表現(xiàn)，作為一款純電動中大型SUV，上汽大眾為它準(zhǔn)備了最高588km的NEDC綜合續(xù)航里程，雖說還沒能實際測試，但按照此前對ID.4X車型的實測，我認(rèn)為未來實際續(xù)航也應(yīng)該在550km左右，已經(jīng)當(dāng)下一流水準(zhǔn)。且ID.6X的最高車速160公里/小時，真是一切都從實際出發(fā)，著眼于實用、好用。

總結(jié)：可以說ID.6X是大眾近兩年最重磅的一款SUV，基于最新的MEB平臺打造，續(xù)航和智能配置等技術(shù)優(yōu)勢出眾，現(xiàn)在已經(jīng)正式上市，售價239,888元-278,888元，相信成為爆款指日可待。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)