最近的一條有關(guān)車膜行業(yè)員工聊天記錄的曝光，沖上了熱搜，并且引發(fā)了車膜行業(yè)的熱議。事件圍繞一個(gè)外國車膜品牌在毫無任何前期溝通的情況下，和國內(nèi)已經(jīng)合作了6年有余的某經(jīng)銷商單方面取消了合約代理而展開熱議，并上升到了國產(chǎn)品牌被進(jìn)口品牌打壓的輿論點(diǎn)。在曝光的聊天記錄里可以看到，“Xpel(進(jìn)口車膜品牌名)”的中國總代方,因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)自己的經(jīng)銷商在投資打造自己的國產(chǎn)車膜品牌，一怒之下通過編造該經(jīng)銷商因多品牌運(yùn)營違反合作合同條款的“事實(shí)”為理由(但事實(shí)是該經(jīng)銷商與Xpel中國總代方并沒有簽訂任何相關(guān)禁止雙品牌運(yùn)營的條款合同/協(xié)議)，快速的取消了該經(jīng)銷商旗下各門店的報(bào)價(jià)系統(tǒng)、DAP系統(tǒng)，官方網(wǎng)站下架了代理商頭銜信息。

　　在聊天截圖中可以看到，Xpel中國總代方取消代理的行為，不得不說是一種單方面的行徑，同時(shí)也側(cè)面反映了汽車貼膜市場中進(jìn)口車膜底氣是有多么足，來自于國產(chǎn)車衣膜品牌的缺失嗎?還是來自于松散混亂的車膜市場?

　　目前而言很多的進(jìn)口車膜都是國內(nèi)生產(chǎn)然后出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，而且加價(jià)極高遠(yuǎn)不如國產(chǎn)車膜性價(jià)比高，進(jìn)口車膜所積累下來的市場只不過是鉆了國產(chǎn)車膜產(chǎn)品缺失的空子，如今大批的國產(chǎn)車膜強(qiáng)勢來襲，不僅質(zhì)量有趕超的架勢，而且價(jià)格也十分合理，如此一來，進(jìn)口車膜必然受到挑戰(zhàn)。而本次事件中的“Xpel”高調(diào)的展示霸權(quán)主義，它是認(rèn)為中國人都沒有理性消費(fèi)的理念嗎，依然還會盲目的跟風(fēng)去選擇國外的車膜嗎?不論如何，該代理商在進(jìn)口車膜總代單方面解約的情況下，只能低眉順眼的承受這一點(diǎn)來看，反映出了代理合同的缺失行為，曾經(jīng)為“Xpel”開疆拓土立下汗馬功勞，一旦觸犯了其利益，出現(xiàn)了其認(rèn)為解約的條件，“Xpel”便果斷的無情的解約，這不得不讓人感嘆，沒有規(guī)范的商業(yè)合作合同帶來的合作關(guān)系有多么的脆弱和不合理。

　　從這樣的事件中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對于品牌總代理與經(jīng)銷商伙伴之間應(yīng)該維持怎樣的合作關(guān)系也會有更深入的思考，通過對整個(gè)車膜市場進(jìn)行分析，可以對于國產(chǎn)車膜和進(jìn)口車膜的區(qū)別更清晰的認(rèn)識，對于進(jìn)口車膜極端運(yùn)作方式有更多的了解，對于國產(chǎn)車膜的發(fā)展也會有更多的自信。記著：奇道

　　一、車膜行業(yè)發(fā)展分析

　　汽車貼膜概念最早興起于歐美國家，汽車貼膜主要包括車窗膜和車衣膜，車窗膜就是在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導(dǎo)致的傷人、防眩光等情況發(fā)生，同時(shí)根據(jù)太陽膜的單向透視性能，達(dá)到保護(hù)個(gè)人隱私的目的。車膜最初主要服務(wù)于軍工業(yè)領(lǐng)域，之后發(fā)展到民用領(lǐng)域，直到90年代初，由于車膜本身具有保護(hù)車漆，隔熱、改色等特性，衍生到汽車行業(yè)，而直到90年代末，汽車貼膜才進(jìn)入中國。

　　那個(gè)時(shí)代，中國的汽車保有率低，對于車膜的需求也不是很多，車膜產(chǎn)品都依賴進(jìn)口。而隨著中國經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，我國汽車保有量已達(dá)到兩億多輛(預(yù)計(jì)在2021年6月成為全球汽車保有量第一的國家)。加上人們生活水平的顯著提高，車衣膜作為汽車后市場細(xì)分項(xiàng)目，其發(fā)展?jié)摿σ部涨褒嫶�，未來也會逐漸成為車主必不可少的汽車用品，成為了剛需。

　　汽車車衣膜由高分子聚合資料合成，使用時(shí)附于車身外表，可以幫助車輛隔絕外界環(huán)境，維護(hù)汽車漆面不受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂的腐蝕，也阻撓石子沙塵對車身的劃傷磨損，達(dá)到維護(hù)原漆，裝飾車身的目的。而其中的車衣改色膜，則因?yàn)椴煌�的顏色搭配，在保護(hù)功能的基礎(chǔ)上還能提供車身個(gè)性裝飾的功能。這也很好的替代了頻繁地花錢打蠟、封釉的過程，只需定期清洗就可新車如故的狀態(tài)。

　　二．車膜行業(yè)消費(fèi)情況

　　據(jù)中金企信國際咨詢公布的《2020-2026年中國汽車貼膜市場供需發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略預(yù)測報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：在下游需求的拉動(dòng)下，全球汽車貼膜行業(yè)產(chǎn)量增長穩(wěn)定，2010年全球汽車貼膜產(chǎn)量為5637萬平方米，2015年增長至9625萬平方米。2015年全球汽車貼膜消費(fèi)量為9042萬平方米。目前市場上的汽車貼膜品類繁多，產(chǎn)地有美國，日本，中國，韓國，印度等，其中口碑最好的以美國的車膜生產(chǎn)技術(shù)為領(lǐng)頭羊代表, 如：龍膜、威固為主。

　　從價(jià)格來看，近年來全球汽車貼膜價(jià)格存在一定的波動(dòng)性，2015年全球汽車貼膜市場價(jià)格為80.8美元/平方米。而隨著我國的汽車擁有量以每年20%的速度遞增來看，汽車貼膜將成為一個(gè)龐大的黃金產(chǎn)業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，我國車膜的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復(fù)合增長率是7.2%，預(yù)計(jì)2021年我國汽車車膜銷售收入將達(dá)4.9萬億元。而全球汽車貼膜市場規(guī)模到2022年將達(dá)到150.3億美元。

　　三、車膜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　車膜作為汽車的從屬產(chǎn)品，隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及對車膜需求的增加，車膜行業(yè)得到了迅速發(fā)展，且潛力十足。由于歐美對汽車貼膜有著嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)，歐美汽車貼膜產(chǎn)業(yè)受到一定影響，產(chǎn)能逐漸往新興國家轉(zhuǎn)移。我國是全球最大的汽車貼膜產(chǎn)銷國，汽車貼膜產(chǎn)能超過全球汽車貼膜產(chǎn)能的一半。我國生產(chǎn)的汽車貼膜定價(jià)以中低端為主，而高端定價(jià)產(chǎn)品仍為進(jìn)口品牌。而在世界車膜市場消費(fèi)占比中，90%為外國廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品，5%為中國臺灣、韓臺合資公司產(chǎn)品，其余5%為中國大陸本土品牌。

　　最初，中國的車衣膜需求都是依靠外國進(jìn)口，因?yàn)槠焚|(zhì)相對于有保證，但其產(chǎn)量有限，在中國供不應(yīng)求，也造就了進(jìn)口車膜高昂的售價(jià)。另外加上進(jìn)口品牌進(jìn)入國內(nèi)市場也相對較早，基于思維定勢，在國內(nèi)消費(fèi)者心中一直存在著“國內(nèi)車衣膜幾乎都是國外品牌主導(dǎo)”這一認(rèn)知。

　　當(dāng)然在整個(gè)國內(nèi)車膜發(fā)展的進(jìn)程中，隨著車膜需求市場的不斷擴(kuò)大，也帶來一定的利益空間，可以說商機(jī)乍現(xiàn)，暴利來臨。這時(shí)就有一部分商人看到了市場，而隨著生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)，很多車膜生產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)也把握住商機(jī)，迅速強(qiáng)勢進(jìn)軍。但是當(dāng)時(shí)存在的技術(shù)壁壘，以及外國對于生產(chǎn)技術(shù)的屏蔽，導(dǎo)致了國產(chǎn)車膜并沒有過硬的質(zhì)量，與進(jìn)口車膜相比質(zhì)量上相差太大。加之國內(nèi)并無對汽車貼膜行業(yè)有明確的監(jiān)管，所以車膜行業(yè)出現(xiàn)了混亂的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，一些唯利商家的不負(fù)責(zé)，利用國外淘汰的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)國內(nèi)生產(chǎn)的汽車貼膜產(chǎn)品品質(zhì)遠(yuǎn)不如進(jìn)口來的。甚至曾經(jīng)市場上還出現(xiàn)劣質(zhì)車衣膜其膠層殘留溶劑含量高，受到太陽暴曬會緩慢揮發(fā)出甲醛、苯等有害物質(zhì)，對人體健康造成損害!

　　源于對外國車衣膜品牌的認(rèn)知定勢，以及對于國產(chǎn)車衣膜品牌缺乏認(rèn)知和深度了解，直接導(dǎo)致了中國人對于國產(chǎn)車膜的不信任的狀態(tài)，反而促進(jìn)了進(jìn)口膜的銷量，也同時(shí)抬高了價(jià)格。而如今國內(nèi)隨著制造車衣膜核心技術(shù)的不斷提升，中國車衣膜的質(zhì)量完全比肩甚至趕超進(jìn)口車衣膜，但消費(fèi)市場認(rèn)可度依舊很低。

　　四、民族品牌迅速崛起

　　隨著品牌集中度越來越高，消費(fèi)習(xí)慣對品牌的依賴程度越來越高，企業(yè)對品牌形象的經(jīng)營越來越重視。雖然車膜行業(yè)在國內(nèi)還屬于發(fā)展初期，但是一個(gè)行業(yè)一個(gè)產(chǎn)品沒有品牌就等同于失去了生命力，品牌是一個(gè)企業(yè)存在與發(fā)展的靈魂，擁有品牌的企業(yè)才有存在和延續(xù)的價(jià)值支柱。因此，構(gòu)建品牌戰(zhàn)略，培育自身品牌對于國內(nèi)車膜行業(yè)的發(fā)展意義重大。近幾年，隨著中國國力的提升，民族自信的提升，中國制造和民族品牌開始逐漸嶄露頭角，這其中不乏大家熟知的案例：中國李寧在國際時(shí)裝周開拓著中國潮流的定義，向全球市場展現(xiàn)中國特色的設(shè)計(jì)與理念;華為手機(jī)在全球遍布100多個(gè)地區(qū)，擁有2.5萬家體驗(yàn)店，年銷量大約在2億4千萬左右;還有拿汽車領(lǐng)域的領(lǐng)克汽車來說，連續(xù)兩年榮獲世界房車競標(biāo)賽冠軍，這也是中國首次站在世界汽車競賽冠軍舞臺的汽車品牌。據(jù)百度數(shù)據(jù)顯示，“國潮”搜索熱度在過去十年間上漲了528%，國貨的關(guān)注度整體反超“洋貨”3倍，如今中國品牌，中國文化以及大國科技引領(lǐng)了全面全新的國潮生活及更擴(kuò)大了國潮本身的內(nèi)涵范疇。以國潮元素打造的國貨潮品不計(jì)其數(shù)，其中佼佼者如彩妝行業(yè)的花西子、完美日記，服飾類的中國李寧、回力等。而國潮也是迎合當(dāng)下年輕群體的消費(fèi)理念，在國潮相關(guān)內(nèi)容關(guān)注用戶中約75%是90后(數(shù)據(jù)包含00后)人群。

　　一藝車膜品牌創(chuàng)始人—黎小力

　　在中國制造崛起的紅利之下，國產(chǎn)車膜崛起的時(shí)機(jī)儼然已經(jīng)迎來拐點(diǎn)。文章開頭提到的事件當(dāng)中的經(jīng)銷商在打造自身車膜產(chǎn)品上就相較于傳統(tǒng)造膜來說有了更進(jìn)步的體現(xiàn)。比如傳統(tǒng)的車衣膜制造商通常在研發(fā)一款新品的時(shí)候往往是從技術(shù)產(chǎn)品到用戶的流程，也就是說研發(fā)推出的新款產(chǎn)品通過投放到市場，經(jīng)歷終端實(shí)際的使用效果和反饋后再去進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化調(diào)整。這樣對于試用期產(chǎn)品的消費(fèi)者來說，他們成為了“小白鼠”。而事件中國的經(jīng)銷商打造的一藝車衣膜則反其道而行之，是從用戶數(shù)據(jù)直接引導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)制造，最后再到用戶體驗(yàn)的流程。因?yàn)樵摻?jīng)銷商擁有5家連鎖門店，合計(jì)服務(wù)超6000個(gè)車主，通過6000+車主在車型、使用場景/路況、體驗(yàn)反饋上累積關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而直接指導(dǎo)工廠工程師研發(fā)制造真正適合消費(fèi)者的車衣膜，這已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)“用戶中心”思維的打法。

　　一藝車膜除了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)文化與國潮風(fēng)的融合之外，產(chǎn)品本身從材料、加工到最終實(shí)車應(yīng)用上都擁有可以比肩國外產(chǎn)品質(zhì)量的水準(zhǔn)。而且做出的最大貢獻(xiàn)就是，讓更多國內(nèi)的大眾消費(fèi)者可以更實(shí)惠的價(jià)格享受到國際化質(zhì)量產(chǎn)品，同時(shí)讓更多的市場看到中國車衣膜的實(shí)力和未來!

　　五、車膜市場前景分析

　　作為全球領(lǐng)先的汽車車膜消費(fèi)市場，中國車膜市場正在包容著越來越多的國際品牌涌入，以及本土品牌的新生。隨著未來更多中國自主民族車膜品牌的崛起， 加上近些年國內(nèi)車主對汽車貼膜的認(rèn)識也越來越明晰，車主在汽車貼膜的選擇上也越來越趨于理性化、精明化，而那些如Xpel的進(jìn)口車膜已經(jīng)無法再真正能忽悠到車主。

　　中國車膜行業(yè)終究迎來產(chǎn)品沉淀，好產(chǎn)品好服務(wù)才是消費(fèi)者真正認(rèn)可的!而近年來隨著國潮的興起與民族情結(jié)的提升，大家對于國產(chǎn)車膜產(chǎn)品也會越來越信任，在車膜產(chǎn)品選擇時(shí)，更傾向于國產(chǎn)品牌，而進(jìn)口車膜的影響力將變得越來越小。

　　通過市場前景的形勢分析可以看到，國產(chǎn)的車膜產(chǎn)品的崛起已經(jīng)給國外的車膜產(chǎn)品帶來了很大的壓力，之前事件中提到的進(jìn)口車膜“Xpel”中國總代方終止了經(jīng)銷商的合作，損失的不僅是作為進(jìn)口品牌在國內(nèi)市場的知名榮譽(yù)，也失去了之前拓展的中國消費(fèi)者市場的信賴，最終這也無疑為國產(chǎn)品牌(像一藝車膜)帶來了發(fā)展利好的機(jī)會。

　　當(dāng)下及未來，國產(chǎn)車膜品牌的優(yōu)勢非常明顯，有機(jī)會獲得更多的市場我們作為國人又何樂而不為呢?

(新媒體責(zé)編：syhz0808)