4月30日下午，隨著第353號(hào)箱梁緩緩落在駱才西江雙線(xiàn)特大橋1#墩身和0#橋臺(tái)上，中鐵上海工程局貴南高鐵10標(biāo)小里程方向351孔箱梁架設(shè)施工任務(wù)比計(jì)劃提前10天圓滿(mǎn)完成。

據(jù)了解，貴南高鐵10標(biāo)項(xiàng)目共有21座橋梁，共需架設(shè)622孔箱梁，其中32.6m箱梁609孔，24.6m箱梁13孔。標(biāo)段小里程方向以武鳴制梁場(chǎng)為起點(diǎn)，架設(shè)武山雙線(xiàn)特大橋至駱才西江雙線(xiàn)特大橋區(qū)間的351孔箱梁。自2020年7月29日首孔箱梁架設(shè)以來(lái)，貴南高鐵武鳴制梁場(chǎng)統(tǒng)籌安排，精心策劃，多次召開(kāi)架梁專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)關(guān)鍵的工作進(jìn)行統(tǒng)一安排部署，加快了箱梁架設(shè)的進(jìn)程，同時(shí)保障了架梁工作的安全。

“10標(biāo)小里程方向箱梁架設(shè)完成后，武鳴制梁場(chǎng)將掉頭準(zhǔn)備開(kāi)始大里程方向剩余271孔箱梁架設(shè)，預(yù)計(jì)今年12月初完成標(biāo)段全部箱梁架設(shè)任務(wù)。”中鐵上海工程局武鳴制梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)張威表示。

據(jù)了解，貴南高鐵是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，建成后將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國(guó)家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道，對(duì)促進(jìn)地區(qū)及沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。(崔國(guó)權(quán))

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