■文/張偉(主角兩輪電動(dòng)車特約評論員)

電動(dòng)自行車的行業(yè)發(fā)展方向在哪里?如何協(xié)調(diào)好消費(fèi)者與生產(chǎn)廠家、管理部門之間的利益關(guān)系?在“碳中和”加“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局下，電動(dòng)自行車行業(yè)如何探索出一條“綠色、節(jié)能、低碳、環(huán)保”的全新發(fā)展路徑?

這些問題是整個(gè)電動(dòng)自行車行業(yè)的企業(yè)必須要回答的問題。而深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)、深圳市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)，對于這些問題給予了全新的解決方案。協(xié)會(huì)牽頭、企業(yè)跟進(jìn)、主管部門充分溝通的深圳電動(dòng)自行車發(fā)展模式，再一次領(lǐng)跑全行業(yè)。

搭建產(chǎn)業(yè)信息共享平臺(tái)，賦能企業(yè)穩(wěn)健成長

4月24日，由深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)主辦，新華國智研究院、深圳市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“新發(fā)展格局下深圳電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展——暨深圳市超標(biāo)電動(dòng)自行車置換及電池綠色回收試點(diǎn)啟動(dòng)大會(huì)”在深圳福田香格里拉酒店舉行。

在此次大會(huì)上，深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)邀請了行業(yè)的知名專家對電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度剖析，并為行業(yè)的發(fā)展方向，進(jìn)行了精準(zhǔn)預(yù)判。圍繞著“碳中和”與“雙循環(huán)”的全新發(fā)展格局，與會(huì)的專家學(xué)者們一致認(rèn)為，電動(dòng)自行車行業(yè)只有堅(jiān)持“綠色、節(jié)能、低碳、環(huán)保”的發(fā)展方向，才能在新起點(diǎn)上持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)執(zhí)行會(huì)長楊華認(rèn)為，“專家學(xué)者對于行業(yè)的精準(zhǔn)判斷，有利于企業(yè)調(diào)整戰(zhàn)略方向，以更加積極主動(dòng)的姿態(tài)去迎接挑戰(zhàn)。”

事實(shí)上，自協(xié)會(huì)成立以來，協(xié)會(huì)多次主動(dòng)邀請行業(yè)的知名專家、學(xué)者和產(chǎn)業(yè)研究專家前來為協(xié)會(huì)會(huì)員進(jìn)行講課充電。楊華表示，協(xié)會(huì)十分關(guān)心行業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，對新的產(chǎn)業(yè)方向技術(shù)方向保持了高度的關(guān)注。據(jù)了解，協(xié)會(huì)已成功舉辦十余次高規(guī)格的行業(yè)峰會(huì)，邀請了數(shù)十位行業(yè)頂級專家前來為企業(yè)答疑解惑、宣貫最新的產(chǎn)業(yè)政策和最新的發(fā)展動(dòng)態(tài)。

會(huì)員企業(yè)對于此類行業(yè)峰會(huì)，也保持了很高的參與熱情。深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)會(huì)長(臺(tái)鈴集團(tuán)總裁)姚立認(rèn)為，行業(yè)協(xié)會(huì)組織的論壇峰會(huì)等活動(dòng)，對于企業(yè)而言是一種賦能。這種最新鮮的、最具前瞻性的產(chǎn)業(yè)信息，對于企業(yè)做出正確的決策影響巨大。

發(fā)揮協(xié)會(huì)的正向作用，構(gòu)建多方共贏的產(chǎn)業(yè)格局

一直以來，電動(dòng)自行車出行是城市交通管理的難點(diǎn)、更是痛點(diǎn)。以深圳為例，350萬輛電動(dòng)自行車的保有量，已經(jīng)成為城市交通管理的重要內(nèi)容。如何平衡出行與安全之間的關(guān)系，在不影響正常的群眾出行基礎(chǔ)上，降低電動(dòng)自行車安全事故的發(fā)生率，是相關(guān)職能部門必須面臨的問題。

在當(dāng)前政策基調(diào)之下，如何構(gòu)建起多方共贏的格局，是深圳城市交通管理的方向所在。而深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)，為這一問題的破局做了大量行之有效的工作。

一方面，協(xié)會(huì)主動(dòng)與政府相關(guān)職能部門一道，積極下沉到各個(gè)街道、社區(qū)，向居民宣貫電動(dòng)自行車安全出行。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到目前，協(xié)會(huì)已經(jīng)與交管部門、街道辦等政府單位聯(lián)名舉辦活動(dòng)數(shù)十場，宣傳教育工作覆蓋人群高達(dá)數(shù)十萬。協(xié)會(huì)積極組織愛心單位，向社區(qū)居民免費(fèi)發(fā)放了上萬個(gè)安全頭盔。

另一方面，協(xié)會(huì)還積極搭建會(huì)員單位與政府部門溝通的橋梁，將安全管理與安全生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。2020年，協(xié)會(huì)在主動(dòng)進(jìn)行深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，聯(lián)合相關(guān)職能部門，率先在行業(yè)內(nèi)推出發(fā)布電動(dòng)自行車頭盔、電池和充電柜三項(xiàng)安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。該系列標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，也為新國標(biāo)的落地提供了良好的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

而剛剛結(jié)束的會(huì)議上，在深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)的主導(dǎo)下，臺(tái)鈴、雅迪、愛瑪、小牛、天能、超威、德朗能、春藤物聯(lián)等多家主流電動(dòng)自行車及產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)的相關(guān)人員簽署了關(guān)于參與超標(biāo)電動(dòng)自行車置換試點(diǎn)的行動(dòng)方案。這也意味著超標(biāo)車的置換退出，將步入加速度的新周期。

楊華表示，行業(yè)協(xié)會(huì)在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中扮演著極為重要的角色，積極作為也能推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。目前而言，深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)的定位和功能主要有兩點(diǎn)：一是做好政府的助手，將政府職能部門的產(chǎn)業(yè)政策、安全監(jiān)管和行業(yè)準(zhǔn)則落實(shí)到企業(yè)的運(yùn)營中，做好行業(yè)自律;另一個(gè)是做好協(xié)調(diào)和溝通工作，將企業(yè)的訴求、行業(yè)發(fā)展的需要反映到相關(guān)決策部門。作為行業(yè)協(xié)會(huì)，我們既不缺位，也不越位，我們?yōu)樾袠I(yè)的積極健康發(fā)展起到潤滑劑的作用。

電動(dòng)自行車行業(yè)的深圳樣板，具有推而廣之的價(jià)值

“肯作為，有實(shí)效”，是會(huì)員單位對深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)的統(tǒng)一評價(jià)。在深圳，憑借扎實(shí)肯干的工作作風(fēng)和積極為會(huì)員單位爭取權(quán)益的作為，協(xié)會(huì)贏得了會(huì)員單位和相關(guān)主管部門的認(rèn)可。

“讓政府放心，讓會(huì)員滿意，讓群眾的合法利益得到保障，是我們協(xié)會(huì)工作的基本原則”，楊華認(rèn)為，“深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)之所以能夠取得多方滿意的成果，是尊重行業(yè)發(fā)展規(guī)律、積極與主管部門溝通的結(jié)果。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深圳市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)的成功，是行業(yè)協(xié)會(huì)的發(fā)展方向。特別是對于電動(dòng)自行車行業(yè)來說，深圳樣板具有推廣的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)踐價(jià)值。

“深圳樣板所形成的行之有效的機(jī)制，對于全面提升行業(yè)效率意義重大。協(xié)會(huì)的溝通協(xié)調(diào)，讓社會(huì)上的零散資源形成了合力，這對于推進(jìn)政策落地、規(guī)范行業(yè)行為具有重要的作用。”一位資深的電動(dòng)自行車行業(yè)觀察者認(rèn)為，“深圳模式如果能得以推廣，將對優(yōu)化城市交通管理、推進(jìn)新國標(biāo)的落地產(chǎn)生積極的正向影響。”

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