4月11日，中鐵十一局四公司眉太高速公路5標(biāo)成功承辦全線“隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工”觀摩會(huì)，組織觀摩人員參觀項(xiàng)目鋼構(gòu)件加工廠、衙嶺隧道進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)化施工，組織召開(kāi)經(jīng)驗(yàn)交流座談會(huì)。中鐵建陜西眉太高速公路有限公司、各總監(jiān)辦、各標(biāo)段項(xiàng)目等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人一行100余人參加。

在現(xiàn)場(chǎng)，該項(xiàng)目經(jīng)理任留濤詳細(xì)介紹了項(xiàng)目的基本情況、安全質(zhì)量管控、技術(shù)管理、工藝工裝創(chuàng)新等情況，就隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工的具體問(wèn)題和細(xì)節(jié)與觀摩人員進(jìn)行了深入交流和探討。

該項(xiàng)目規(guī)范的工地布置、精細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)管理給觀摩人員留下了深刻印象，得到一致好評(píng)。“許多工裝都非常實(shí)用，高效便捷的施工比人工施作方便多了，極大減少人力投入，提高了施工效率”，兄弟單位紛紛贊揚(yáng)該項(xiàng)目在施工設(shè)備上的積極投入與自主研發(fā)取得的良好效果。

中鐵建陜西眉太高速公路有限公司副總經(jīng)理兼總包部指揮長(zhǎng)王炫中對(duì)本次觀摩交流會(huì)給予高度評(píng)價(jià)，肯定了眉太5標(biāo)項(xiàng)目在加強(qiáng)施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、機(jī)械化配套施工、信息化管理等方面所做的努力，以及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)體現(xiàn)出來(lái)的刻苦鉆研、不斷創(chuàng)新的精神和團(tuán)結(jié)協(xié)作，積極向上的氛圍。他希望各標(biāo)段要認(rèn)真學(xué)習(xí)眉太5標(biāo)的創(chuàng)新管理理念，將此次觀摩會(huì)當(dāng)成精品工程建設(shè)的助推器，將眉太公路打造成平安品質(zhì)工程。

中鐵十一局四公司眉太高速公路5標(biāo)主要承建眉太高速公路全線最長(zhǎng)隧道衙嶺隧道，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，該項(xiàng)目著力提高隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工水平，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工，探索創(chuàng)新工藝工裝，做到“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量”，全面提升隧道施工質(zhì)量和項(xiàng)目管理效率。

圍繞提升隧道施工安全與質(zhì)量，項(xiàng)目部積極開(kāi)展科技攻關(guān)，在鋼構(gòu)件加工廠，配備了超前小導(dǎo)管數(shù)控沖孔機(jī)、等離子切割機(jī)、鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)線等自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了鋼構(gòu)件加工的高效化、標(biāo)準(zhǔn)化;在隧道施工中，運(yùn)用拱架連接板定位工裝、鋼架定位卡具、超前小導(dǎo)管和鎖腳錨管施工定位工裝、二襯鋼筋層間距和保護(hù)層可調(diào)螺桿定位裝置及鋼筋定位卡具等小型工裝，操作更加方便，大大提高了工藝水平;在QC活動(dòng)中，該項(xiàng)目圍繞重難點(diǎn)工程開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，積極申報(bào)QC成果、工法、專利，申報(bào)的“提高隧道鋼拱架安裝合格率”課題榮獲集團(tuán)公司QC活動(dòng)成果一等獎(jiǎng)。這一系列措施有力促進(jìn)了項(xiàng)目隧道工程質(zhì)量全面提升，堅(jiān)定了打造“品質(zhì)眉太”的信念。

眉太高速公路起于陜西省扶風(fēng)縣，終點(diǎn)與在建的太鳳高速公路相接，是陜西省省級(jí)高速公路眉縣至鳳縣高速公路的一部分，全長(zhǎng)74.6公里，設(shè)計(jì)四車道，項(xiàng)目采用PPP模式，由中國(guó)鐵建進(jìn)行投資建設(shè)。建成后，將會(huì)成為一條“交通+旅游+扶貧”的高速公路，也是秦巴山區(qū)又一條脫貧致富路，對(duì)進(jìn)一步密切關(guān)中、陜南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。(通訊員：唐里  包玉奮)

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