“寬敞明亮，比公交穩(wěn)!”3月30日，株洲市智能軌道交通系統(tǒng)正式啟動(dòng)試運(yùn)營，市民體驗(yàn)感覺良好。

— 新湖南

株洲市智軌一期河西段智軌列車正式啟動(dòng)初期試運(yùn)營，它的成功載客運(yùn)行，標(biāo)志著全國第一條智軌與公交混行線路正式啟用，也是國內(nèi)首個(gè)采用智慧工控云承載智軌列車業(yè)務(wù)系統(tǒng)的試運(yùn)營項(xiàng)目，由北京城建攜手云途騰搭建完成。

目前，我國大多數(shù)大城市普遍意識(shí)到公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性缺失的問題，正在積極發(fā)展中低運(yùn)量等級(jí)的軌道交通系統(tǒng)。對(duì)于中小城市而言，智軌、導(dǎo)向巴士、新輕軌等新的中低運(yùn)量交通制式相對(duì)傳統(tǒng)公交具有運(yùn)量大、速度快的優(yōu)勢(shì) ，因此，可作為中小城市公共交通骨干，承擔(dān)主要的公共交通客流運(yùn)輸任務(wù)。

截至2020年底，中國內(nèi)地累計(jì)有45個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營。隨著我國高速鐵路和城市軌道交通運(yùn)營規(guī)模的迅速擴(kuò)大，整個(gè)軌道交通行業(yè)對(duì)于保障運(yùn)營安全、提高服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)營成本，開始顯現(xiàn)巨大的剛性需求，對(duì)設(shè)施和設(shè)備的可靠性、可用性、可維修性和安全性提出了越來越高的要求。而目前，我國軌道交通運(yùn)維呈現(xiàn)出人員分布不均、線路個(gè)性化、技術(shù)水平差異化、設(shè)備制式多樣化、客流量持續(xù)攀升、擁擠度超標(biāo)以及需要高效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的局面。

北京城建以軌道交通通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代有軌電車智能控制系統(tǒng)、地鐵及輕軌軌道綜合減振產(chǎn)品及系統(tǒng)、城市公共設(shè)施智能化系統(tǒng)集成服務(wù)等為主營業(yè)務(wù)。面對(duì)進(jìn)一步激增的智能軌道交通建設(shè)需求，北京城建再次聯(lián)手云途騰，承接株洲市智能軌道交通系統(tǒng)一期工程PPP項(xiàng)目 ，采用新思維、新理念進(jìn)行業(yè)務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新，為株洲市公交搭建一套集自主導(dǎo)向、軌跡跟隨、全電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛等功能為一體的中低運(yùn)量軌道交通新制式智能軌道交通系統(tǒng)。

株洲市智能軌道交通系統(tǒng)以與行車調(diào)度、電力調(diào)度、設(shè)備監(jiān)控、視頻監(jiān)控、乘客疏導(dǎo)等緊密相關(guān)的控制系統(tǒng)為核心，切合運(yùn)營調(diào)度的實(shí)際需求，對(duì)核心控制系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)全面的支持并加以整合，通過與站臺(tái)門、乘客信息、視頻監(jiān)控、廣播系統(tǒng)、電力監(jiān)控、時(shí)鐘、車載等系統(tǒng)進(jìn)行接口互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息交換、界面集成，在統(tǒng)一平臺(tái)下完成監(jiān)控、調(diào)度等功能，綜合各子系統(tǒng)之間相關(guān)的數(shù)據(jù)、報(bào)表管理，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)的信息互通、資源共享，高效發(fā)揮軌道交通調(diào)度管理能力，提高整個(gè)軌道交通自動(dòng)化系統(tǒng)的快速反應(yīng)及綜合處理能力，實(shí)現(xiàn)智慧出行目標(biāo)。

株洲市智能軌道交通系統(tǒng)由北京城建主導(dǎo)系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方向，提供上層智能業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，云途騰搭建株洲市智能軌道交通系統(tǒng)云平臺(tái) ，以北京城建自主研發(fā)工業(yè)一體機(jī)硬件設(shè)備為底座，首創(chuàng)滿足智慧交通工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的智慧工控云平臺(tái)，切實(shí)滿足軌交業(yè)對(duì)于安全、穩(wěn)定、可靠的關(guān)鍵性要求，解決傳統(tǒng)大量使用人工操作，運(yùn)維效率較低、運(yùn)維數(shù)據(jù)不夠細(xì)化，頻度不夠高，缺少數(shù)據(jù)安全保障，資源冗余浪費(fèi)等問題。

株洲市智能軌道交通系統(tǒng)云平臺(tái) 是以株洲市智能軌道交通系統(tǒng)環(huán)境下業(yè)務(wù)流程為對(duì)象和中心、以滿足軌道交通業(yè)務(wù)需求和滿意度為目標(biāo)，改變單體設(shè)備所帶來的不可靠性和故障率，缺少數(shù)據(jù)安全保障、資源冗余浪費(fèi)、運(yùn)維管理復(fù)雜等問題，車站點(diǎn)為了保證業(yè)務(wù)的安全性、穩(wěn)定性、可靠性、保密性等而增加的實(shí)時(shí)告警、鏡像加固、分布存儲(chǔ)、虛擬網(wǎng)絡(luò)、權(quán)限控制、數(shù)據(jù)監(jiān)控等業(yè)務(wù)內(nèi)容，對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再思考和再設(shè)計(jì)，建設(shè)了一套株洲智軌中心級(jí)云平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)株洲智軌對(duì)平臺(tái)的簡單化管理。

目前，國內(nèi)軌道交通已進(jìn)入高速黃金建設(shè)期和安全運(yùn)維期。軌道交通的急速發(fā)展給軌道交通運(yùn)維市場(chǎng)帶來了廣闊的前景，智能運(yùn)維成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、無線通信、健康管理等新興技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)城市軌道交通運(yùn)維向智能化發(fā)展。未來，云途騰將緊隨行業(yè)發(fā)展需求，繼續(xù)加大自身研發(fā)投入，攜手北京城建積極探索城市軌道交通智能運(yùn)維、運(yùn)營更具數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化，自動(dòng)化、智能化的新模式，為新基建、智慧交通長遠(yuǎn)健康發(fā)展獻(xiàn)謀獻(xiàn)策。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)