(江蘇揚(yáng)州訊)3月10日,中鐵十一局京滬高速公路JHK-GY1標(biāo)建設(shè)取得了重大進(jìn)展,該項(xiàng)目的紅祥河小橋左幅2-1首片板梁順利完成架設(shè)。

上午9時(shí)18分,長(zhǎng)10m、寬1.145m,重達(dá)10噸的板梁從運(yùn)梁車轉(zhuǎn)運(yùn)至架橋機(jī)上,經(jīng)過施工人員近1個(gè)小時(shí)的努力,板梁平穩(wěn)準(zhǔn)確地架設(shè)在紅祥河小橋左幅2-1橋墩上面,橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開了序幕。

圖一、紅祥河小橋左幅2-1首片板梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(攝影:楊東威)

項(xiàng)目部自上場(chǎng)以來,高擎黨建引領(lǐng)之旗,以提質(zhì)創(chuàng)效為目標(biāo),以管理升級(jí)為路徑,持之以恒抓進(jìn)度、抓質(zhì)量、抓安全、抓廉潔、控成本、樹形象,工作聯(lián)動(dòng)“無縫對(duì)接”。為保證架梁順利進(jìn)行,項(xiàng)目部召開板梁架設(shè)專題會(huì),進(jìn)一步完善了專項(xiàng)施工方案,以設(shè)備保工藝,以工藝保品質(zhì),對(duì)板梁架設(shè)的工藝工法、運(yùn)梁通道、安全保障等進(jìn)行研究部署,要求對(duì)架梁班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搬、提、運(yùn)、架人員進(jìn)行培訓(xùn)和交底,嚴(yán)格按照操作規(guī)程落實(shí)施工作業(yè),確保做到施工人員技術(shù)熟練、機(jī)械設(shè)備安全可靠、架設(shè)過程順利進(jìn)行。

圖二、生產(chǎn)副經(jīng)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員統(tǒng)籌安排(攝影:楊東威)

據(jù)悉,京滬高速公路是國家高速公路網(wǎng)中的骨架公路,是連接我國政治文化中心-北京與經(jīng)濟(jì)商貿(mào)中心-上海的重要公路通道。項(xiàng)目建成后,對(duì)于溝通蘇北、蘇中、蘇南以及全省高速公路網(wǎng)的進(jìn)一步延伸拓展,具有十分重要的意義。JHK-GY1標(biāo)段全長(zhǎng)18.930公里,項(xiàng)目概算總投資5.57億元,全線共有路基13.893Km、橋梁18座、樁基13611m,箱梁預(yù)制24片,寬幅空心板梁1342片。

圖三、紅祥河小橋左幅2-1首片板梁順利架設(shè)(攝影:楊東威)

首片板梁架設(shè)成功,吹響了京滬高速公路JHK-GY1標(biāo)第二階段勞動(dòng)競(jìng)賽的沖鋒號(hào),標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程上部施工正式拉開序幕,為后續(xù)項(xiàng)目橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為順利完成2021年產(chǎn)值任務(wù)和施工總體目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。(文/王義倫 圖/楊東威 審稿/武新鵬)

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