3月4日、5日，中國正式進入兩會時間。今年兩會正逢“十四五”開局之年、全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年。兩會相關議題成為全民關注焦點，其中“碳中和”“碳達峰”更是成為高頻詞。

 

此前，我國向世界作出了“二氧化碳排放力爭在2030年達峰、努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”的重大宣示。2020年中央經(jīng)濟工作會議更是將“做好碳達峰、碳中和工作”列為2021年的重點任務之一。

 

沖鋒號已經(jīng)吹響，中國決心要走綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展道路。而這一愿景的實現(xiàn)需要自上而下的合力，需要國家、企業(yè)、公民勠力同心。交通運輸行業(yè)也是碳減排不可忽視的重要領域，其中綠色出行服務平臺曹操出行堅持走新能源道路，為減少碳排放提出獨具特色的解決方案，其綠色低碳發(fā)展路徑對社會可持續(xù)發(fā)展也具有一定參考意義。

公開資料顯示，曹操出行成立于2015年，是國內(nèi)首家主打新能源汽車共享出行服務的網(wǎng)約車平臺，運營車輛主要為統(tǒng)一購置管理的新能源汽車，零排放、零污染。截至2021年2月底，曹操出行已經(jīng)上線全國57座城市，累計投放車輛5萬余輛，用戶規(guī)模超5000萬。這也意味著超數(shù)千萬用戶乘坐過曹操出行新能源汽車，實現(xiàn)綠色低碳出行。

作為一個出行平臺，曹操出行選擇新能源汽車作為主力運營車輛的初衷與中國綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的目標不謀而合。而且通過大量使用新能源汽車，曹操出行讓越來越多的用戶體驗到新能源汽車的優(yōu)勢，并口碑相傳地傳播綠色低碳出行理念，為社會綠色出行宣傳作出巨大貢獻。

 

必須一提的是，在曹操出行成立之初，便模擬銀行運營模式，針對用戶使用新能源服務產(chǎn)品產(chǎn)生自愿碳減排量而設立了“綠碳銀行”——曹操碳銀行。曹操出行創(chuàng)新性地提出將每位乘客乘坐新能源汽車行駛里程中減排二氧化碳的數(shù)量，都計入個人在曹操出行APP端的“碳銀行”賬戶，作為碳資產(chǎn)積累下來;同時，曹操出行司機通過充電等方式也可以積累碳資產(chǎn)。

 

(曹操出行APP碳銀行截圖)

圍繞碳銀行，曹操出行目前開發(fā)了碳資產(chǎn)兌換優(yōu)惠權(quán)益功能，建立自有電商品牌“曹操商城”。在曹操出行APP的會員中心，不同等級的用戶可以使用賬戶中的碳資產(chǎn)兌換不同力度的出行優(yōu)惠權(quán)益。在“曹操商城”，用戶可以利用碳資產(chǎn)在平臺中置換商品優(yōu)惠券、抽獎次數(shù)等。

 

此舉讓用戶賬戶中沉淀的碳資產(chǎn)流動起來，也讓用戶更有動力去選擇新能源車型出行。同時，曹操碳銀行將分散的少量的用戶賬戶中的碳資產(chǎn)置換到曹操碳銀行的碳資產(chǎn)池中形成聚集，為將來開發(fā)CCER進入碳交易市場交易創(chuàng)造條件。

 

業(yè)內(nèi)專家認為，曹操碳銀行的創(chuàng)新性更在于為個體用戶開通了一個碳減排賬戶，依托曹操出行碳銀行這個平臺，個人賬戶的碳資產(chǎn)和國家碳減排體系產(chǎn)生關聯(lián)。這是史無前例的創(chuàng)新之舉，可以說為國家更好更快的實現(xiàn)“碳中和”目標提供了一個絕佳樣本。

 

(曹操出行APP碳資產(chǎn)兌換截圖)

據(jù)曹操出行官方披露，2020年全年累計碳減排量26.6萬噸，相當于種植3.6萬畝森林，森林面積相當于55個天安門廣場，新能源專車全年累計用電量3億度，累計節(jié)約燃油資源13102萬升。曹操出行儼然成為行業(yè)綠色低碳發(fā)展的排頭兵。

 

曹操出行堅持走新能源道路，持續(xù)推廣綠色低碳出行，未來，還將進一步探索出行碳減排方案，密切關注碳交易市場推行進程，為2030年的“碳達峰”和2060年的“碳中和”目標實現(xiàn)添磚加瓦。

(新媒體責編：syhz0808)