A級(jí)家轎在國內(nèi)有著數(shù)量最龐大的市場(chǎng)和最密集的產(chǎn)品，但在這個(gè)市場(chǎng)上能做到常銷不衰的也就僅有的幾個(gè)品牌，伊蘭特就是其中之一。它進(jìn)入中國市場(chǎng)17年，除了伊蘭特還以悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)為名銷售過，至今國內(nèi)累計(jì)銷量近470萬輛。

此次第七代產(chǎn)品重新用回了伊蘭特的名字，在外形設(shè)計(jì)、智能配置等方面進(jìn)行了大幅升級(jí)。今年三月第七代伊蘭特全球首次亮相后，在網(wǎng)上吸引了不少的關(guān)注，大大刷了一波存在感。

近日從北京現(xiàn)代4S店獲悉，新車已經(jīng)陸續(xù)到店，被第七代伊蘭特外觀打動(dòng)的消費(fèi)者，可以到店去進(jìn)一步體驗(yàn)它的空間和配置了。

實(shí)車外觀更驚艷

在北京的一家4S店內(nèi)可以看到，第七代伊蘭特到店的是一款藍(lán)色車型，官方命名為“冰海藍(lán)”。這個(gè)藍(lán)色比官圖上的表現(xiàn)還要出色，有點(diǎn)灰調(diào)的經(jīng)典藍(lán)非常有高級(jí)感，這也是2020年的流行色Classic Blue�？瓷先シ浅Ｖ斡�的藍(lán)色和第七代伊蘭特張揚(yáng)前衛(wèi)、棱角分明的設(shè)計(jì)融合在一起，出乎意料地十分和諧。

第七代伊蘭特采用了現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念，并在此基礎(chǔ)上融入了“Parametric Dynamic(參數(shù)動(dòng)力學(xué))”的設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式，大量參數(shù)化形狀和立體幾何圖形的應(yīng)用，賦予了它極具犀利感、未來感的感官體驗(yàn)，徹底顛覆了大家對(duì)家轎產(chǎn)品的形象認(rèn)知。

前格柵造型的靈感源自寶石的原始線條，碎鉆模樣的楔形元素規(guī)則排列分布，無形中增加了高級(jí)質(zhì)感，和采用獨(dú)特楔形設(shè)計(jì)的LED日間行車燈相連，大大提升了前臉的辨識(shí)度。

車身側(cè)面通過三條折線營(yíng)造出了建筑光影一般的效果，這種大膽的設(shè)計(jì)在汽車領(lǐng)域非常罕見，上升式的楔形造型和向前俯沖的姿態(tài)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來科技感。

前臉的造型已經(jīng)足夠讓人驚艷，來到車尾你會(huì)不由自主贊嘆現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)師的大膽和果斷。標(biāo)志性的H形貫穿式設(shè)計(jì)尾燈橫跨寬闊的車身，尾燈組內(nèi)運(yùn)用眾多楔形元素，頗具層次感。

后備箱設(shè)計(jì)了上翹的小尾翼，增加整車的運(yùn)動(dòng)屬性，同時(shí)從后風(fēng)擋玻璃兩側(cè)延伸出了兩條凌厲的折線，讓后備箱蓋更有立體感。

內(nèi)飾科技 范和高級(jí)氛圍 十足

第七代伊蘭特強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)屬性，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也同樣體現(xiàn)了這一特色。以駕駛者為中心的沉浸式座艙設(shè)計(jì)，像飛機(jī)駕駛艙一樣將駕駛員包裹在其中，低矮、寬敞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從車門一直延伸到中央扶手，配合主駕駛包裹式設(shè)計(jì)，跑車氛圍感十足。同級(jí)獨(dú)有的雙10.25英寸智慧連體屏設(shè)計(jì)操作起來平順無卡頓，畫面向駕駛位傾斜10°便于駕駛員行駛中觀看，配合貫穿式的狹長(zhǎng)空調(diào)出風(fēng)口和64色氛圍燈，顯示出了極強(qiáng)的高級(jí)感。

在空間表現(xiàn)上第七代伊蘭特也毫不示弱。新車的長(zhǎng)寬高達(dá)到4680mm*1810mm*1415mm，軸距達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)2720mm，比卡羅拉長(zhǎng)了20mm，比軒逸長(zhǎng)了8mm，第七代伊蘭特的后排腿部空間做到了幾乎同級(jí)最優(yōu)。

智能配置 完勝同級(jí)

在智能科技配置方面，第七代伊蘭特的表現(xiàn)非常出色，可以說有點(diǎn)超出期待。它搭載了最新的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過語音控制，就能實(shí)現(xiàn)音樂播放、天氣查詢、空調(diào)溫度、車窗開關(guān)等功能，不僅便利還利于行車安全。同時(shí)，該系統(tǒng)能讓第七代伊蘭特實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)功能，用戶可以通過智能家居設(shè)備控制車輛，也可以在車內(nèi)向智能家居設(shè)備下達(dá)指令，在同級(jí)中獨(dú)一份。

不僅如此，第七代伊蘭特還配備了手機(jī)無線充電、手機(jī)BLE藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)BlueLink等豐富的科技配置，提升了出行的便捷性，非常符合機(jī)不離手的年輕人的使用習(xí)慣。

在主動(dòng)安全方面，第七代伊蘭特再次給同級(jí)樹立起了新的標(biāo)桿。它搭載的SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，達(dá)到了 L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用水平。其中，能夠在交叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)識(shí)別對(duì)向車輛并進(jìn)行輔助制動(dòng)的FCA-JT前方防碰撞輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)等十項(xiàng)功能更是同級(jí)獨(dú)有。這些智能安全配置，對(duì)大多是首購一族的年輕人來說，大大提升了行車安全性。

百公里油耗低至4 .9L

在營(yíng)造強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍和智能體驗(yàn)的同時(shí)，第七代伊蘭特也沒有忘記作為A級(jí)家用車的“本份”，低油耗。新車搭載了1.5L+CVT和240TGDi+7DCT兩套動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面有著均衡的表現(xiàn)，其中240TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅為5.2L，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗更是低至4.9L，配合四種駕駛模式選擇，又不乏駕駛樂趣，可謂魚與熊掌兼得。

探店點(diǎn)評(píng) ：毋庸置疑，第七代伊蘭特在產(chǎn)品的革新上是顛覆性的，它顛覆的不僅是自己，更是整個(gè)A級(jí)家轎市場(chǎng)的標(biāo)

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