智能如果始終應(yīng)用在尖端領(lǐng)域，那么全球范圍內(nèi)所謂的智能時代將永遠無法到來。普及于大眾范圍的，才能夠真正意義上掀起全球范圍的風暴，這是應(yīng)用在各個領(lǐng)域都適用的定理。正如互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)今，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在不斷探索業(yè)務(wù)下沉三級市場的新模式，可以說，面向大眾的產(chǎn)品，才是真正能夠催生變革、加速時代降臨的好產(chǎn)品。為此，華泰汽車作為最早實施智能互聯(lián)的車企之一，其在智能戰(zhàn)略上的布局方向，正是面向國民大眾的惠普型智能新品。

據(jù)悉，華泰汽車是我國最早實施智能互聯(lián)的主機廠之一，早在2010年，華泰汽車就已經(jīng)預(yù)示到了智能車載系統(tǒng)在未來的發(fā)展機遇，并且當即與英特爾聯(lián)手發(fā)布了全球首款基于英特爾平臺的IVI汽車，同時在目前，華泰汽車已經(jīng)在智能交互、后臺大數(shù)據(jù)以及無人駕駛等智能領(lǐng)域的先進技術(shù)上獲得了突出成果，在不久的將來，大批量搭載華泰汽車智慧系統(tǒng)的全新車款將投入市場，屆時，勢必又會掀起一場全新的風暴。

此外，華泰汽車還與百度展開了全面的戰(zhàn)略性合作，雙方將推出圣達菲EV無人駕駛車，智能駕駛超過L2級別，具備小度、車聯(lián)網(wǎng)、激光測距等先進技術(shù)功能。同時，華泰汽車的布局路線也如各行各業(yè)的布局著眼處相同，即面向國民大眾，向下沉市場謀略布局的著眼點。

這一點，華泰汽車將走一條和特斯拉等面向小眾推出的中高端車型截然不同的道路，在華泰汽車人看來，能夠研發(fā)出讓廣大民眾認可的實惠的、高普及度的好車，遠比研發(fā)出僅為部分人使用的高端車型有意義的多，換言之，廣大下沉市場能夠帶來的利益風暴，本身比之高端領(lǐng)域也要更為廣闊，人口基數(shù)才是驅(qū)動利益產(chǎn)生量級變化的基礎(chǔ)，這一點，也正是華泰汽車布局的出發(fā)點。打造出普惠國民大眾的汽車，讓人人開得起華泰、人人認可華泰，這是華泰汽車人一致的夢想，也是華泰汽車一直擴展的方向，如今看來，華泰汽車正在逐漸踐行自己的夢想。

未來，華泰汽車還將進一步深入研發(fā)智能領(lǐng)域的全新技術(shù)，并將盡快打造出普惠國民大眾的智能化新車，讓華泰汽車一步步成為被大眾廣泛認可的國民級車企。

(新媒體責編：syhz0808)