自2019年10月起，在鄭州上班，家在焦作修武郇封鎮(zhèn)的小高更加享受每周的回家旅程。他每次從鄭州坐高鐵到修武西站下車，就可以乘坐3路高鐵-郇封直達(dá)城鄉(xiāng)公交線路，實(shí)現(xiàn)鄭州到家全程交通無縫銜接。新上線的車輛是蘇州金龍海格客車精心打造的純電動公交，綠色環(huán)保，車票僅需1元，而且每隔15分鐘就有一班，等車時(shí)間很短。

這樣便利性的公交服務(wù)如今已經(jīng)覆蓋至修武縣除北部山區(qū)以外的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、92個(gè)行政村。2016年底修武縣公共交通有限公司（以下簡稱修武公交公司）成立，2017年元旦開通2條線路，自此修武縣城宣布告別無公交歷史， 2019年10月再上線48輛新能源公交車豐富運(yùn)力。作為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂械慕煌ūＵ希�修武公交公司在精�?xì)化運(yùn)營管理下，不斷提升車輛運(yùn)力，建立高水平公交服務(wù)團(tuán)隊(duì)，打造綠色新能源高品質(zhì)出行，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶到縣級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，百姓們好評如潮。

 

 

公于心 交于民，以高起點(diǎn)起步

“可以說，一切都是從零起步。成立之初，公司僅有12輛車，2條線路，面臨車輛少、運(yùn)力不足，沒有公交場站等問題。” 2017年8月，周建國正式接受任命，擔(dān)任修武公交公司經(jīng)理。他在縣政府、縣交通局的支持下，開始了大刀闊斧的革新。

“公交明確納入財(cái)政預(yù)算為我們的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”周建國認(rèn)為。接下來他把主要精力用于采購純電動車輛增加運(yùn)力、建設(shè)公交場站、公交港灣站點(diǎn)、完善充電配套設(shè)施、推進(jìn)公交線網(wǎng)布局和運(yùn)營班次調(diào)配等，努力構(gòu)建無縫對接的公交出行體系，讓百姓出行更方便、更快捷、更有品質(zhì)獲得感，打造新時(shí)代縣級公交新面貌。

 

2019年修武縣“萬村通客車工程”正式啟動并通車運(yùn)行，新一批海格新能源客車上線，成為修武公交發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 “公于心，交于民”，抱著這樣的經(jīng)營理念，修武公交高品質(zhì)前行，并在河南省大力推進(jìn)的“萬村通客車提質(zhì)工程”中，成為第二批示范運(yùn)營單位，獲得了政府500萬元的補(bǔ)助。

 

【2019年10月修武縣“萬村通客車工程”正式啟動并通車，新一批海格新能源客車上線】

“修武公交的發(fā)展，是縣委、縣政府踐行河南省加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交建設(shè)、注重民生投入的結(jié)果，更是全心全意為百姓辦實(shí)事的具體表現(xiàn)。從最初的12輛車，到2018年投入15輛，再到2019年上線48輛，目前修武公交已經(jīng)擁有車輛近80輛，全部是節(jié)能環(huán)保的純電動新能源車。建成了12000平方大型公交場站，可滿足今后運(yùn)力擴(kuò)充、充電用電的需求。同時(shí)初步打造了10條線路的公交線網(wǎng)，建設(shè)了200多個(gè)公交站牌，覆蓋從高鐵、火車站到城鄉(xiāng)的延伸，實(shí)現(xiàn)交通的無縫銜接”，周建國表示， “萬村通客車提質(zhì)工程”對進(jìn)一步完善公共交通網(wǎng)絡(luò)起到了積極的推動作用，我們也將全力推進(jìn)，讓老百姓“出門見路、抬腳上車”，出行更方便、更快捷、更有獲得感。

 

細(xì)于服務(wù) 精于管理，走向更優(yōu)秀

“城鄉(xiāng)公交建設(shè)是惠民工程，尤其‘萬村通客車工程’的啟動意義重大，選什么樣的車型投放？我們將車輛的品質(zhì)考核列入重中之重”，周建國表示，公司新能源車輛采購，最看重的有兩點(diǎn)，一是國內(nèi)一線大品牌，品質(zhì)有保證；第二是專業(yè)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)。經(jīng)過層層考核，海格客車成為修武公交推進(jìn)“萬村通客車提質(zhì)工程”項(xiàng)目的重要選擇，主要有6米和8米兩種車型，其中，6米車型主要跑城鄉(xiāng)線路多的路線，以滿足城鄉(xiāng)道路狹窄運(yùn)行需求，而8米車則圍繞客流量更大線路，實(shí)現(xiàn)更大容量載客需求。

 

“車輛更好、票價(jià)更低、服務(wù)更好，百姓自然更愿意選擇公交出行。很明顯的一個(gè)對比，就是客流量的大幅增加”，隨著海格客車等新購置車輛到位，讓修武公交進(jìn)一步發(fā)展規(guī)劃得到了落實(shí)，助力提升公交出行分擔(dān)率、百姓出行滿意度，讓公交服務(wù)更出彩。

 

考慮修武西站客流量集中，為了讓公交線網(wǎng)配置更合理，修武公交在線路優(yōu)化上重點(diǎn)圍繞高鐵、火車站布局，開通的1路至10路，覆蓋從高鐵站至澍青醫(yī)專、新一中、小位村、郇封、周莊、官司橋、萬方鋁廠、軍莊，以及從火車站至東延陵、武陟等線路，在修武與鄭州半小時(shí)生活圈共促發(fā)展中，扮演好公交保障角色，助力實(shí)現(xiàn)大交通無縫銜接功能。

 

為讓市民出行更加方便，迎合新時(shí)代智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，修武公交公司高瞻遠(yuǎn)矚，加快信息化建設(shè)，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋城鄉(xiāng)公交”融合發(fā)展，為乘客提供車輛位置實(shí)時(shí)查詢、手機(jī)支付乘車、線上意見反饋等便民服務(wù)。同時(shí)，公司投入大量資金建立了信息管理中心，對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)督駕駛員操作行為等，以信息化管理提升運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。

 

不斷前行、走向更優(yōu)秀的背后，是修武公交對車輛的精細(xì)化管理，力爭讓新能源運(yùn)營跑出規(guī)模、跑出新效應(yīng)，響應(yīng)國家提質(zhì)降本發(fā)展的要求。周建國給記者算了一筆賬：以車輛充電管理為例，如果有效錯峰，分段充電，就能節(jié)約可觀的電費(fèi)成本。因?yàn)榍逶缡怯秒姼叻�，這個(gè)期間電費(fèi)最貴，每度電要1塊多，但晚上12點(diǎn)以后到早上6點(diǎn)充電就很便宜，每度電僅為0.37元。以27臺車為例，一個(gè)月單充電費(fèi)用就能從高峰期的10萬元下降到2萬多元，降本效果顯著。而且還不只這些，公司還積極與供電局溝通，申請一定的電費(fèi)補(bǔ)貼。在公交車輛的運(yùn)營管理上，修武公交公司的精細(xì)化管理可謂是著眼于細(xì)處，做到了實(shí)處。

 

既要精打細(xì)算，也要將錢花在刀刃上。嚴(yán)格規(guī)范的駕駛員管理，為修武公交打造了一支素質(zhì)過硬的公交駕駛員隊(duì)伍。修武公交公司特別重視駕駛員關(guān)懷，從舒心的食堂飯菜、溫馨的休息室，到力爭逐年提高駕駛員待遇等一系列措施，讓修武公交公司駕駛員始終以更飽滿的工作熱情，為百姓出行帶去更安全、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障。

 

“公交公司管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都可能對百姓出行造成影響。因此，我們要以更嚴(yán)苛的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求自我。對外，不斷細(xì)化服務(wù)，不遺余力提高乘客滿意度；對內(nèi)，則要持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理，讓公交運(yùn)營管理走出特點(diǎn)，走出效益，讓公交文化深入百姓，深入員工內(nèi)心”，周建國強(qiáng)調(diào)。

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