11月30日，全國在建最東高寒高鐵建設(shè)傳來捷報，隨著中鐵五局施工人員將黑龍江省七臺河市勃利縣境內(nèi)最后一組長鋼軌魚尾夾板安裝完畢，標(biāo)志著牡丹江與佳木斯高鐵線路成功“牽手”，牡佳高鐵提前23天實現(xiàn)全線鋪軌貫通，朝著牡佳高鐵開通運營的總目標(biāo)邁出了堅實的一步。

牡佳高鐵位于黑龍江省境內(nèi)，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十三五”規(guī)劃的主要建設(shè)項目，也是目前在建的全國最東高寒高鐵。線路起于牡丹江，經(jīng)林口、雞西、七臺河、樺南、雙鴨山終至佳木斯，正線全長371.6公里，設(shè)計時速250公里。

中鐵五局承擔(dān)牡佳二標(biāo)段35.89公里路基、隧道、橋涵及429孔箱梁預(yù)制架設(shè)、394.1公里正站線軌道鋪設(shè)(單線公里，其中正線355.5公里)、85.87萬方道砟鋪設(shè)等主要施工任務(wù)。自開工以來,項目部遵循哈牡高鐵公司“精品牡佳、智慧牡佳、創(chuàng)新牡佳”的建設(shè)理念，按照“開工必先、步步領(lǐng)先、全程領(lǐng)先”的要求，以施工組織推進為引領(lǐng)，通過高起點謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進，使項目施工快速有序。先后于2018年5月8日完成全線首孔箱梁預(yù)制、7月10日完成全線首個梁場認(rèn)證、2018年底標(biāo)段隧道率先全部貫通、2020年6月15日全線首鋪，鋪架工程施工進度一路領(lǐng)先，屢屢創(chuàng)造“牡佳速度”領(lǐng)跑全線。

施工過程中堅持“樣板引路”，建成了全線最長精品示范段，通過采用IMS1000慣導(dǎo)快速測量技術(shù)、改進軌枕吊裝采用新型吊架、引入行車調(diào)度指揮信息化管理系統(tǒng)、采用自動化一次成型智能CCPG500型鋪軌機進行鋪軌等舉措，以精品工程建設(shè)為目標(biāo)，高質(zhì)高效推動項目建設(shè)。特別是在11月中旬黑龍江遭遇多年不遇的暴雪天氣下，項目部提前謀劃、精心組織，領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場蹲點、通宵值守，后勤人員頂上一線、通力協(xié)作，項目團隊勠力同心、迎難而上，努力發(fā)揚“攻堅克難、精益求精、開拓創(chuàng)新、奮勇爭先”的“鋪架王牌軍”精神，在冰天雪地中不斷掀起施工大干高潮，圓滿完成鋪軌施工任務(wù)。后續(xù)項目部將有序開展分層上砟整道、鋼軌焊接、應(yīng)力放散、精搗精調(diào)等工作，為牡佳高鐵早日開通運營做足準(zhǔn)備工作。

據(jù)悉，牡佳高鐵通車后，將與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，進一步完善區(qū)域快速鐵路骨干線網(wǎng)，促進地區(qū)經(jīng)濟加速發(fā)展，滿足新時代人民對美好出行體驗的需求向往，為推動新時代東北全面振興全方位振興提供有力支撐。(謝永彬)

(新媒體責(zé)編：syhz0808)