11月28日09時，S22融水至河池高速公路(簡稱融河高速)通車儀式在羅城收費站外廣場舉行。廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳二級巡視員黃榮鈺宣布：“融水至河池高速公路通車”，9時20分，第一輛私家車經(jīng)ETC車道駛入融河高速，標志著全國唯一的仫佬族自治縣——羅城仫佬族自治縣在脫貧摘帽后不久又告別了不通高速公路的歷史，交通助力羅城插上經(jīng)濟騰飛新翅膀。

翻山越嶺追逐千年夢想，筑路架橋奏響仫佬贊歌。融河高速通車后，進一步拉近了廣西河池、桂林的時空距離，將有效促進河池市與桂林市旅游業(yè)的協(xié)同發(fā)展，帶動羅城縣經(jīng)濟發(fā)展助力鄉(xiāng)村振興；對于進一步完善廣西高速公路路網(wǎng)布局，加速推進廣西“五網(wǎng)”建設，三年大會戰(zhàn)“交通網(wǎng)”建設，落實自治區(qū)“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局帶動區(qū)域內產業(yè)互動，推動社會經(jīng)濟高質量發(fā)展有著重要意義，為建設交通強區(qū)、更好融入粵港澳大灣區(qū)提供有力支撐。

據(jù)悉，S22融水至河池高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》(2018-2030)“橫2線”賀州(靈峰)至隆林(板壩)公路的支線，也是桂林至河池高速公路的重要構成路段。該項目于2017年6月舉行開工現(xiàn)場會，2018年1月實質性開工建設，2020年11月28日正式通車。路線起于柳州市融安縣潭頭鄉(xiāng)紅嶺村附近，與桂林至柳城高速公路連接，與三江至柳州高速公路交叉，沿省道S204呈東西走向分布，經(jīng)柳州市融水縣和睦鎮(zhèn)，河池市羅城縣小長安鎮(zhèn)、羅城縣城、四把鎮(zhèn)、天河鎮(zhèn)，宜州區(qū)祥貝鄉(xiāng)、安馬鄉(xiāng)，終于宜州區(qū)德勝鎮(zhèn)全村(宜河高速德勝服務區(qū))附近，與宜州至河池高速公路相接。項目由廣西北部灣投資集團有限公司旗下全資子公司——廣西新發(fā)展交通集團有限公司作為項目業(yè)主承建,采用“區(qū)市共建”和“設計施工總承包” (EPC)管理模式。路線全長105.605km，項目初步設計概算投資為109.53億元，主線采用雙向4車道高速公路標準建設,設計車速100km/h。全線設置紅嶺、和睦、小長安、羅城、天河、安馬、全村共7處互通式立交，服務區(qū)4處(和睦、羅城、安馬及含遷建宜河高速德勝服務區(qū))，和睦、小長安、羅城、天河、安馬收費站5處，停車區(qū)1處。同步建設天河、祥貝連接線。全線橋梁共計90座，其中主線(含匝道)橋梁73座(特大橋1座)，天橋15座，連接線橋梁2座；通道195座,涵洞314座；隧道3座。

交通“引擎”持續(xù)發(fā)力，助力羅城脫貧摘帽護航經(jīng)濟發(fā)展。11月20日，廣西壯族自治區(qū)政府批準融水、羅城、都安等8個深度貧困縣退出貧困縣序列。至此，廣西106個有扶貧開發(fā)工作任務縣（市、區(qū)）建檔立卡貧困人口全部脫貧，5379個貧困村全部出列，54個貧困縣全部“摘帽”。羅城退出貧困縣序列，交通扶貧力量功不可沒。據(jù)了解，近年來，廣西壯族自治區(qū)高速公路發(fā)展中心黨委積極響應黨中央和自治區(qū)交通運輸廳黨組的號召，陸續(xù)選優(yōu)派強路政執(zhí)法人員赴河池市羅城仫佬族自治縣開展脫貧攻堅（鄉(xiāng)村振興）工作，并為打贏這場脫貧攻堅戰(zhàn)、實現(xiàn)村民脫貧致富奔小康竭盡全力。現(xiàn)如今，仍有一群群交通扶貧干部正擼起袖子加油干，繼續(xù)奮戰(zhàn)在扶貧一線，蹚出了一條條交通人的鄉(xiāng)村振興新路子。

新高速呈現(xiàn)新氣象，也需要忠誠高效的路政執(zhí)法隊伍進行管理。融河高速公路的通車迎來了廣西壯族自治區(qū)高速公路發(fā)展中心柳州分中心羅城路政執(zhí)法大隊的正式入駐。昨日駐村扶貧，今日戎裝守路，譚宗勛由一名羅城駐村扶貧干部轉身為羅城路政執(zhí)法大隊副大隊長，他說：“羅城路政執(zhí)法大隊將本著‘陽光路政’品牌的執(zhí)法理念接管融河高速公路全線105.605km的路政執(zhí)法事項，包括超限超載運輸車輛治理、沿線控制區(qū)管理、路域環(huán)境整治、涉路施工許可管理等內容，竭誠用交通執(zhí)法力量愛路護路保暢通；同時，以黨建為引領，建立和完善轄區(qū)‘路警企’一路三方協(xié)作機制，促進轄區(qū)高速公路管理邁上新臺階和社會經(jīng)濟健康有序發(fā)展”。（通訊員：唐敏敏 廖波 黃雅姜）

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