疫情下的不一般，讓每個深處其中的人都在不斷改變，隨著國內疫情得到有效控制，各行各業(yè)都在不斷恢復好轉，對個人而言，收入往往最能代表經(jīng)濟恢復的程度。

疫情中最受影響的行業(yè)之一就是網(wǎng)約車，疫后網(wǎng)約車司機收入恢復的怎么樣?現(xiàn)在做網(wǎng)約車司機到底能掙多少錢?近日，記者采訪了網(wǎng)約車平臺曹操出行的幾位司機，聽他們聊聊疫后收入。

疫后網(wǎng)約車司機收入已基本恢復

司機顧師傅：剛入職就收入兩萬多

今年7月，上海的顧師傅從干了20多年的出租車行業(yè)轉行到網(wǎng)約車，雖然才干了4個月，但這份收入讓顧師傅很滿意，“光10月的收入就有24000多，可惜轉行太晚了。”顧師傅一直怪自己沒盡早抓住風口。

今年一場疫情讓他下定決心從傳統(tǒng)行業(yè)轉行。疫情后，乘客開始更加重視出行安全，網(wǎng)約車平臺完善的消毒舉措讓乘客更有安全感，更多的乘客開始更愿意選擇網(wǎng)約車出行。“聽朋友說曹操出行收入不錯，對司機的獎勵比其他平臺高，即使在疫情最嚴重生意幾乎完全停滯的情況下，平臺也還在為司機發(fā)放基本薪資和福利。”顧師傅說，“我一聽覺得這個公司靠譜，就來了。”

重新學習待客禮儀規(guī)范、學習操作軟件和新的平臺規(guī)則……對顧師傅來說，這份工作最大的不同就是對服務有了更高的要求。一次，乘客下車將鑰匙等隨身物品忘在了車上，打電話給顧師傅溝通，因為乘客需要趕機，正趕著接下一個乘客的顧師傅無法立刻將物品送回去，乘客回到上海后，顧師傅又將物品送到乘客的指定地點，沒有收乘客任何費用。“這是很正常的事，網(wǎng)約車這行就是服務乘客嘛。”顧師傅并不是十分計較這些錢。

同樣，楊師傅也是今年剛加入曹操出行，因為一場疫情楊師傅的老家武漢陷入了停滯，他的貨車生意受到了很大影響，兩個多月前，楊師傅便從武漢到上海尋找新的生計。上海這座出行大城，每天的打車訂單不少，網(wǎng)約車司機對楊師傅來說是一個合適的工作。在朋友介紹下，楊師傅加入了曹操出行，雖然才干了2個多月，楊師傅卻總結了一套經(jīng)驗，“早高峰是絕對不能錯過的，因為這個時段平臺有沖單獎，比如早高峰如果完成6單就能獎勵60元。”楊師傅說，“我10月掙了26000多，跑網(wǎng)約車就是多勞多得，這個工作只要勤快收入就不會差。”

設立關愛金、舉辦團建、定期家訪……

曹操出行貼心舉措讓司機更有歸屬感

“企業(yè)服務好司機，司機服務好乘客。這是我們對所有乘客和司機的承諾。”曹操出行相關負責人表示，“我們還為司機設立了關愛金、成立‘曹操家園’司機俱樂部、定期舉辦團建、生日會，豐富司機的日常生活。此外，我們還會對平臺需要幫助的司機定期進行上門家訪，了解司機的生活困難并提供幫助。平臺希望通過這些貼心的服務，帶給他們更多的歸屬感和幸福感。”

據(jù)悉，“曹操家園關愛金”項目會為平臺司機在突發(fā)意外疾病深陷困境時發(fā)放補助。更重要的是，這項關愛金不僅針對平臺司機本人，司機家庭若遭遇重大疾病或人身意外也可申請。截至目前，曹操出行已經(jīng)發(fā)放超90萬關愛金，補助了127個司機家庭。

這些貼心舉措也讓曹操出行成為了不少女司機的選擇，據(jù)曹操出行今年9月發(fā)布的數(shù)據(jù)報告，2020年平臺女司機同比增速為13.15%，男司機為1.44%，女司機的增速要明顯高于男司機。此外，2020年女性司機占比3.67%，相比2019年女性司機占比3.30%也有所上升。

疫情后的網(wǎng)約車行業(yè)也在不斷復蘇，據(jù)易觀數(shù)據(jù)，2020年3月，伴隨各地有序推進復工復產(chǎn)進程，中國網(wǎng)約車市場總體呈現(xiàn)快速反彈態(tài)勢，活躍用戶規(guī)模達5620萬人，環(huán)比增速17%。易觀認為，預計未來伴隨國內疫情愈加穩(wěn)定，網(wǎng)約車市場總體將展現(xiàn)較強災后自我恢復能力。

網(wǎng)約車行業(yè)的疫后經(jīng)濟恢復速度展現(xiàn)了迅速從疫情中恢復的中國經(jīng)濟。北京時間10月19日上午，國家統(tǒng)計局發(fā)布前三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)：第三季度GDP增長4.9%，初步估算前三季度經(jīng)濟增速為0.7%，實現(xiàn)了由負轉正。在不少國家依然深受疫情以及二次疫情困擾，甚至走入了疫情反彈和經(jīng)濟衰退的惡性循環(huán)，中國率先“轉正”的消息一出，引起了極大的反響。

GDP背后，是無數(shù)普通人的付出，是每一個家庭正常生活的恢復。

(新媒體責編：syhz0808)