當(dāng)今社會(huì)，技術(shù)是各行各業(yè)發(fā)展的重要因素，汽車行業(yè)也不例外，尤其在新能源汽車市場，技術(shù)被各大品牌作為發(fā)展的重點(diǎn)，由此，一汽-大眾首款純電SUV——ID.4 CROZZ已開啟預(yù)訂，補(bǔ)貼后價(jià)格不超過25萬元。其高科技和智能體驗(yàn)的特點(diǎn)，被很多人關(guān)注，它的應(yīng)運(yùn)而生，一定會(huì)在市場上占據(jù)地位。

純電動(dòng)汽車的國內(nèi)市場情況

目前已上市的“合資純電”并不多。大致包括雷諾e諾、高爾夫純電、寶來純電、廣汽三菱褀智EV等等。這些“合資純電”，則大多有一個(gè)共同特點(diǎn)——均基于已上市的燃油車“改電”而來的。無論從設(shè)計(jì)、平臺(tái)、技術(shù)等各個(gè)方面，我們都很難找到ID.4 CROZZ的“燃油車原型”。原因很簡單，因?yàn)樗�是大眾基于新能源MEB平臺(tái)全新開發(fā)的一款純電動(dòng)車。原汁原味的德國技術(shù)，嚴(yán)苛的品控，大眾品牌影響力，讓一汽-大眾在中國汽車市場做的風(fēng)生水起，不同國家用車情況不同，風(fēng)俗習(xí)慣也不同，全球性車型也要做本土化開發(fā)，這些非�？简�(yàn)廠商的能力、魄力和市場把控力，一汽-大眾是在這方面做的很好的廠商。目前這款車的部分信息在網(wǎng)上已經(jīng)曝光，不難看出這款車很適合中國汽車市場。

顏值高符合中國人的審美顏值是很多中國消費(fèi)者購車時(shí)的關(guān)注點(diǎn)，ID.4 CROZZ的顏值無疑是非常符合中國人審美的，是典型的中庸、大氣、優(yōu)雅，屬于耐看型。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去，ID.4 CROZZ一眼就能辨識(shí)出是一款大眾車，但整體造型變得更加圓潤，更加大氣，前臉的設(shè)計(jì)很有特色，采用上下封閉格柵分體式設(shè)計(jì)，和傳統(tǒng)車型既相似又有所區(qū)別，令人眼前一亮。側(cè)面造型干凈利索，突出運(yùn)動(dòng)感為主，雙色輪轂流暢的溜背式頂部造型，處處彰顯著這款車的運(yùn)動(dòng)感，尾部的造型則簡潔大氣，層次分明，線條流暢，整個(gè)車的造型渾然一體，看上去非常養(yǎng)眼。大空間，出行便利一汽-大眾深耕中國汽車市場多年，深知中國汽車市場對大空間的車格外青睞，在空間打造上當(dāng)然不會(huì)含糊，其距達(dá)到了2765mm，妥妥的中型車軸距，車身尺寸也達(dá)到了4592mm×1852mm×1629mm，從車身尺寸來看，滿足一家人出行完全沒有問題。

全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)更科技化從目前透露的認(rèn)識(shí)曝光圖來看，ID.4 CROZZ的內(nèi)飾和在售車型有了翻天覆地的變化，內(nèi)飾更科技化，運(yùn)動(dòng)式方向盤、簡潔大氣的中控臺(tái)讓整個(gè)認(rèn)識(shí)更加寬敞，更加舒適，從官方的宣傳看，這是一款數(shù)字化智能化車，非常期待這塊中控大屏?xí)�給我們帶來更智能的用車體驗(yàn)!三元鋰電池550公里續(xù)航，滿足家用沒問題人們購買傳統(tǒng)汽車注重三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和底盤，對于電動(dòng)車來說，電池電機(jī)底盤才是人們關(guān)注的對象，ID.4 CROZZ的電池采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，電機(jī)則是由大眾汽車自動(dòng)變速器廠生產(chǎn)，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m。對于這款車的底盤調(diào)教，大眾的底盤調(diào)教技術(shù)，在業(yè)界有名，完全不用擔(dān)心。

顏值和實(shí)力齊備的一汽-大眾ID.4 CROZZ，一定會(huì)在純電汽車中引領(lǐng)新風(fēng)尚，吸引更多對純電汽車有高期待的消費(fèi)者，滿足他們的需求。

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