陳卓林烈士，廣東臺(tái)山人，1917年開始從舊金山學(xué)習(xí)飛行員知識(shí)，當(dāng)時(shí)的他已經(jīng)二十五歲了。學(xué)成之后他毅然回國效力，先后參加了航空戰(zhàn)隊(duì)、北伐戰(zhàn)隊(duì)等加入戰(zhàn)爭。在此期間他也培育了幾代中國飛行員，并為中國的航空事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，1965年病逝的時(shí)候依舊在為航空事業(yè)工作。

1923年，陳卓林帶著自費(fèi)七千美元的飛機(jī)返回中國，就參加了航空作戰(zhàn)部隊(duì)，擔(dān)任飛機(jī)師。

1924年，陳卓林被航空局委派到孫中山在廣州創(chuàng)辦的廣東軍事飛行學(xué)校任飛行教官，并參加了當(dāng)時(shí)國內(nèi)第一批航空骨干的飛行的培訓(xùn)教學(xué)。

1925年，陳卓林與林偉成采購回8架飛機(jī)，組成了中山飛機(jī)隊(duì)，并在后來的九江戰(zhàn)役種獲得了勝利。后來在大革命失敗后，回到廣西培養(yǎng)航空人才。

1932年，陳卓林返回廣東成為廣東空軍參謀長。后投奔蔣介石沒有受到重用在南昌空軍總隊(duì)做參謀長;

1940年，太平洋戰(zhàn)役失敗后，陳卓林返回重慶，仍任職于航空委員會(huì)。

1943年，陳卓林成為了“央航”總經(jīng)理，自此開啟了中國航空事業(yè)。

直到1965年病逝，陳卓林自回國后便沒有間斷與飛機(jī)的故事，而與他為伴的飛機(jī)也在他的經(jīng)營下，更好的在為祖國服務(wù)。

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