9月10日11時(shí)50分,一列檢測(cè)列車(chē)由合肥站出發(fā),快速駛過(guò)由中鐵北京工程局承建的合安高鐵桐城段(陳家老屋)3#路基,沿著合安高鐵,駛向安慶方向,進(jìn)行全線動(dòng)態(tài)檢測(cè),這標(biāo)志著合安高鐵正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

據(jù)介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保列車(chē)安全平穩(wěn)運(yùn)行,在高速鐵路開(kāi)通前進(jìn)行的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)、充分驗(yàn)證和設(shè)備調(diào)整、優(yōu)化。聯(lián)調(diào)聯(lián)試通過(guò)開(kāi)行綜合檢測(cè)列車(chē)對(duì)軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、防災(zāi)和客服等系統(tǒng)性能進(jìn)行驗(yàn)證,使各系統(tǒng)整體性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。合安高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,驗(yàn)收合格并通過(guò)安全評(píng)估后,力爭(zhēng)今年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。合安高鐵線路自新合肥西站引出,同時(shí)通過(guò)肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南站接軌,經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站,正線全長(zhǎng)約162公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南等車(chē)站。它是安徽省首次自主投資為主建設(shè)的高鐵項(xiàng)目。鐵路相關(guān)人士介紹,合肥至安慶高鐵于2016年11月12日全線開(kāi)工;2020年3月26日,完成全線鋪軌任務(wù)。合安高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分,是合肥至南昌間快速客運(yùn)主通道,線路承南接北,北端在合肥樞紐銜接商合杭、合蚌、京福等高鐵,溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區(qū),往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域,南端在安慶地區(qū)通過(guò)與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長(zhǎng)等快速客運(yùn)鐵路串聯(lián),溝通江西、湖南、珠三角等片區(qū)。建成通車(chē)后,將顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)城市圈的時(shí)空距離,對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力,帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程均具有重大意義和重要作用。(卞淼、許夢(mèng)圓)

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