2020年5月1日起，新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》(公安部第157號令)正式實施，其中第二十三條提出“經(jīng)查證屬實，單位或者個人提供的違法行為照片或者視頻等資料可以作為處罰的證據(jù)。” 新規(guī)定有利于全面發(fā)動群眾參與道路安全治理，監(jiān)督舉報交通違法行為，實現(xiàn)交通共建、共治、共享。

新規(guī)之下，違法審核量和審核難度激增

新規(guī)實施后，各地交警執(zhí)法部門除了審核日常道路監(jiān)控設(shè)備的違法視頻之外，還要處理群眾上傳的交通違法舉報視頻材料，審核工作將提升一個量級。

據(jù)悉，上海市公安局交通違法視頻舉報平臺正式開通以來，已累計受理各類交通違法視頻舉報線索超過400萬條。西安交警“隨手拍”上線至今已收到群眾舉報80余萬起，其中審核通過53萬起。8月24日起，北京交警“隨手拍”交通違法舉報平臺正式上線。濟南開展交通違法“隨手拍”集中曝光行動，即日起至9月30日，有效舉報最高獎3000元……各地交警部門都將組織專門力量逐一審核把關(guān)、調(diào)查核實，對屬實的將依法處罰。

在實際應(yīng)用中，由于單位或個人所使用的影像抓取設(shè)備不同，圖像分辨率不一致，并在影像抓取過程中伴有抖動、陰影等情況，給執(zhí)法部門的審核人員造成很大的審核壓力。同時新規(guī)定第十九條提出執(zhí)法部門需五日內(nèi)對違法行為舉報資料進行審核，經(jīng)審核無誤后錄入違法信息管理系統(tǒng)，這進一步要求執(zhí)法部門加快舉報視頻的審核速度。

AI 賦能違法 視頻 智能識別 審核

眼控科技依托領(lǐng)先的人工智能技術(shù)和對行業(yè)多年的探索總結(jié)，面對交通違法視頻審核壓力大的問題，推出“視頻違法智能識別監(jiān)管系統(tǒng)”，利用AI技術(shù)自動識別視頻中目標(biāo)車輛的運動軌跡及駕駛行為，并判斷是否違反交通法規(guī)，可大大減輕執(zhí)法部門審核人員的審核壓力。

視頻違法智能識別監(jiān)管系統(tǒng)采用深度學(xué)習(xí)、機器學(xué)習(xí)、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等先進的AI技術(shù)手段，實現(xiàn)對傳統(tǒng)相機/移動取證設(shè)備/無人機等設(shè)備接入的視頻流，自動分揀識別截取視頻中的違法行為，并依據(jù)GAT832&GAT995等一系列國家道路交通安全取證標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，進行違法規(guī)則匹配，實現(xiàn)對視頻違法的違法取證。目前眼控科技的視頻違法智能識別監(jiān)管系統(tǒng)已在城市道路電警/卡口、高速路路口/匝道、城市道路視頻監(jiān)控、移動警務(wù)車抓拍違法、群眾舉報違法視頻等場景應(yīng)用，可支持變道不打燈、壓線、違法變道、連續(xù)變道、加塞等20多種違法類型的審核。

交通安全事關(guān)每個人的切身利益，也檢驗著這座城市交通參與者的文明程度。只有形成監(jiān)管和執(zhí)法部門牽頭、全民共同參與的治理格局，才能真正有效地提升道路交通環(huán)境，保證道路交通安全。未來，隨著人工智能技術(shù)的不斷更新迭代，眼控科技視頻違法智能識別監(jiān)管系統(tǒng)將不斷完善，助力交警部門實現(xiàn)全方位無死角執(zhí)法，從而促進我國道路安全治理的良性發(fā)展，進一步為人民群眾安全出行營造安全、和諧、有序的道路交通環(huán)境。

關(guān)于眼控科技：

上海眼控科技股份有限公司成立于2009年，是一家集計算機視覺識別與深度學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用于一體的全球性人工智能科技企業(yè)。眼控科技匯聚了來自美國斯坦福大學(xué)、紐約大學(xué)、香港科技大學(xué)等國內(nèi)外知名大學(xué)的頂尖AI人才200余名，先后在道路交通領(lǐng)域，聯(lián)合上海交大人工智能研究院建立全國首家 AI+ 道路安全監(jiān)管創(chuàng)新中心。同時，聯(lián)合華東空管局氣象中心、上海交大人工智能研究院建立全國首家航空智慧氣象創(chuàng)新中心。眼控科技在智慧道路交通、智慧航空氣象垂直領(lǐng)域的市場占有率已位居行業(yè)領(lǐng)先地位，產(chǎn)品覆蓋北京、上海、天津、河北、山東等30多個省市。

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