7月26日,中鐵廣州工程局承建的金仁桐高速桐梓河特大橋仁懷岸主墩樁基開(kāi)始施工,成為金仁桐高速公路全線(xiàn)8個(gè)標(biāo)段中第一個(gè)進(jìn)行主體工程開(kāi)工的項(xiàng)目。桐梓河特大橋仁懷岸主墩樁基直徑3.2米,左右幅各9根,共18根,樁長(zhǎng)17—46米不等。

仁懷岸主墩位于山體中部,山高坡陡,地勢(shì)險(xiǎn)要,為確保施工安全,主墩靠山一側(cè)開(kāi)挖了六級(jí)邊坡,并進(jìn)行了框格梁防護(hù),開(kāi)挖土石方量5萬(wàn)余方。主墩平臺(tái)采用氣泡土澆筑而成,共完成氣泡土數(shù)量1.1萬(wàn)方。

從6月下旬以來(lái),桐梓縣連降暴雨,造成現(xiàn)場(chǎng)便道邊坡垮塌,地方道路多處沖毀,各級(jí)政府連續(xù)發(fā)文,防汛形勢(shì)十分嚴(yán)峻,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土石方外運(yùn)工作也造成了嚴(yán)重影響。項(xiàng)目部班子成員24小時(shí)帶班作業(yè),堅(jiān)守在防汛一線(xiàn),在確保防洪防汛工作安全的同時(shí),項(xiàng)目部對(duì)損毀道路及時(shí)組織搶修,將暴雨造成的損失降到最低程度。桐梓河特大橋是該線(xiàn)路的控制性項(xiàng)目,而仁懷岸又是桐梓河特大橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。項(xiàng)目部嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工,確保質(zhì)量,同時(shí)把控好挖孔樁開(kāi)挖和爆破作業(yè)等各項(xiàng)安全工作,努力向前趕,加快項(xiàng)目施工進(jìn)度,力爭(zhēng)多出產(chǎn)值。

據(jù)悉,金仁桐高速公路是貴州省重點(diǎn)工程,桐梓河特大橋全長(zhǎng)1451m,是主跨為965m的單跨鋼桁梁懸索橋,也是貴州地區(qū)在建的峽谷地帶第二大跨度高塔懸索橋。大橋起始于仁懷市高大坪鎮(zhèn)龍?jiān)创宕笫�坎組,主跨跨越龍?jiān)创妪執(zhí)翞持镣╄骺h岔水村龍?zhí)两M,工程造價(jià)約7.88億。項(xiàng)目連通仁懷市和桐梓縣兩地路網(wǎng),建成后兩地交通通行時(shí)間將由原來(lái)的兩個(gè)半小時(shí)縮短至二十分鐘。該項(xiàng)目的建成將對(duì)于貴州省路網(wǎng)的完善以及遵義市各縣市間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到強(qiáng)有力的、積極的推動(dòng)作用。(黃啟超)

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